作為年輕人來(lái)講，總覺(jué)得轎車(chē)有點(diǎn)太俗套，SUV嫌太老氣，而要買(mǎi)臺(tái)旅行車(chē)又囊中羞澀。那么，今天我給大家推薦的這款車(chē)，完全能解決年輕人的這個(gè)問(wèn)題，它就是斯巴魯傲虎。試駕車(chē)是2020款的特裝版，官方指導(dǎo)價(jià)為30.38萬(wàn)元，正符合中國(guó)家庭30萬(wàn)左右的黃金購(gòu)車(chē)預(yù)算。它有著SUV的實(shí)用性和高底盤(pán)的通過(guò)性，還有著旅行車(chē)的優(yōu)雅線條，而且看起來(lái)并不俗套，這臺(tái)特裝版究竟有什么特殊之處呢？

外觀方面，綠色車(chē)漆非常好看，側(cè)面下包圍處還有個(gè)綠色OUT BACK的英文標(biāo)識(shí)，反光鏡變成了黑色的“耳朵”，很有特色；頂部是個(gè)進(jìn)行了黑化處理的行李架；尾部所有標(biāo)識(shí)都進(jìn)行了黑化處理，看起來(lái)十分炫酷，對(duì)于外觀不做過(guò)多詳細(xì)講解，因?yàn)楫吘故且豢畲蠹业睦吓笥?，也沒(méi)有太多的變化。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，傲虎的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不出彩，較為樸素，但是整體做工用料非常講究。比如方向盤(pán)摸上去特別舒服，配置齊全，有方向盤(pán)加熱、換擋撥片、多媒體控制、藍(lán)牙電話、液晶儀表盤(pán)的顯示信息控制、以及駕駛輔助控制和駕駛模式等，都在這上面做了高度集成?，F(xiàn)在三十萬(wàn)左右的車(chē)上都采用全液晶儀表了，而這次傲虎依然配備樸素的“雙炮筒”儀表，但顯示效果非常清晰，中間的小屏幕屏信息豐富，操作十分便捷，也設(shè)計(jì)得很有層次感。中控臺(tái)上方采用軟質(zhì)材料覆蓋，但摸上去不是很軟；整體坐姿是偏高的屬性，前排座椅帶有加熱功能，不管是對(duì)大腿的承托，還是前排乘客的包裹，都非常舒適。

前排的配置很高，有9英寸中控大屏、電子手剎以及斯巴魯引以為傲的X-MODE系統(tǒng)；還有個(gè)奇怪的地方，就是這臺(tái)車(chē)只有270度的環(huán)景影像，因?yàn)樗髠?cè)沒(méi)有配備攝像頭，這有點(diǎn)不可理解。

坐進(jìn)后排，作為一款特裝版車(chē)型，它車(chē)內(nèi)所有縫線都是綠色，看起來(lái)非常年輕時(shí)尚；車(chē)內(nèi)空間特別寬敞，腿部有三拳左右的距離，頭部還有一拳三指，這個(gè)空間表現(xiàn)，完全能勝任家用車(chē)的需求；如果把后排座椅折疊起來(lái)，后備箱就能得到更大的拓展。座椅的坐姿很舒服，靠背角度比較舒緩，長(zhǎng)途乘坐一點(diǎn)都不覺(jué)得累；但是后排有個(gè)小缺點(diǎn)，就是對(duì)于大腿的承托做得不夠到位。傲虎的后排配置也很豐富，有后排隱私玻璃、空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)USB電源接口、左右各一個(gè)座椅加熱，以及一個(gè)非常原始的煙灰缸，這項(xiàng)配置在目前所有車(chē)型上已經(jīng)不常見(jiàn)了。

2020款斯巴魯傲虎特裝版開(kāi)起來(lái)有兩個(gè)最直觀的感受，第一是視野非常好，因?yàn)樗淖撕芨撸€有就是采用了超高強(qiáng)度鋼的A柱特別窄，不僅能保證車(chē)內(nèi)乘客的安全，還給駕駛員帶來(lái)了不錯(cuò)的視野。第二是隔音非常好，其實(shí)現(xiàn)在很多品牌對(duì)于隔音的解決方案就是堆砌配置，比如雙層夾膠玻璃以及主動(dòng)降噪等都給配備上；但是這臺(tái)車(chē)都沒(méi)有，由此可見(jiàn)斯巴魯在隔音方面的良苦用心。

行駛表現(xiàn)，傲虎特裝版搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率126千瓦，最大扭矩235牛米，其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)現(xiàn)在已經(jīng)是不值一提了，但整體駕駛感受非常不錯(cuò)。這得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性，運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性要優(yōu)于同價(jià)位直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這套動(dòng)力組合的賬面數(shù)據(jù)看起來(lái)并不出彩，但是整體調(diào)教非常好，尤其在城市道路行駛，起步時(shí)深踩油門(mén)能感覺(jué)到一些推背感，造成了一個(gè)動(dòng)力澎湃的假象；中段加速超車(chē)游刃有余，但是時(shí)速120公里以后，就稍微顯得有點(diǎn)力不從心了。不過(guò)，作為一款追求舒適的家用SUV，個(gè)人覺(jué)得這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。重心低也是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，過(guò)彎時(shí)要比同級(jí)車(chē)型側(cè)傾抑制得更為到位，車(chē)內(nèi)的乘客感覺(jué)更舒服。

另外，Eyesight系統(tǒng)是斯巴魯在早些年推出的一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，那個(gè)年代還是非常不錯(cuò)的，但是經(jīng)過(guò)多年的科技發(fā)展，這套系統(tǒng)也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)固件升級(jí)，所以它對(duì)前車(chē)的識(shí)別速度稍微有點(diǎn)慢，但是主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)特別好用?，F(xiàn)在主流廠商ACC自適應(yīng)巡航的解決方案，都是用單個(gè)毫米波雷達(dá)；而這臺(tái)車(chē)采用的是一個(gè)攝像頭來(lái)解決，不管是成本還是研發(fā)費(fèi)用，都要高于現(xiàn)在的主流水平車(chē)型。

最后總結(jié)，可能很多人都會(huì)認(rèn)為傲虎已經(jīng)有些許的脫離時(shí)代了，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，比不上現(xiàn)在的主流車(chē)型，年輕消費(fèi)者也會(huì)覺(jué)得太老氣。其實(shí)它的優(yōu)點(diǎn)很多，比如有SUV車(chē)型的高通過(guò)性、旅行車(chē)的優(yōu)美線條等等；況且它作為一款進(jìn)口車(chē)售價(jià)也不高，有不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)，這些都很讓人心動(dòng)?？赡軐?duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)講，斯巴魯?shù)乃熊?chē)型很難吸引到目光，因?yàn)樗恢辈皇窍胍u(mài)給大眾人群，更多是想賣(mài)給懂它的人，所以如果您是一個(gè)熱愛(ài)生活，且對(duì)用車(chē)品質(zhì)有追求的話，這臺(tái)車(chē)值得您去考慮。