國內(nèi)適合極限運(yùn)動的景點(diǎn)不少，最負(fù)盛名的便是張家界天門山。天門洞、天梯、高山索道、99拐發(fā)卡彎以及奇特的地理樣貌，吸引著眾多極限運(yùn)動愛好者，就連車企也偏愛此處。畢竟，我們看過的電視、漫畫等都在無形之中灌輸給我們——跑山才能激發(fā)一款車的最大操控潛能。

9月12日，廣汽Acura（謳歌）RDX A-Spec運(yùn)動款（以下簡稱“RDX運(yùn)動款”)便在上市當(dāng)天，召集來全國各地媒體齊聚天門山腳下，要征戰(zhàn)天門山，見證自身真實(shí)力。

夠Special，有內(nèi)味了！

雖然廣汽Acura RDX不過是一款相貌平平的中型SUV，但RDX運(yùn)動款卻擁有著不一樣的“背景”。

從RDX A-Spec運(yùn)動款命名說起。A-Spec即“Acura Special”，是Acura為滿足用戶的運(yùn)動性能體驗(yàn)需求而衍生的一個特別系列。光從車身造型來看，隱約中有NSX的味道。這是RDX運(yùn)動款采用了Acura Precision Concept概念車以及傳奇超跑NSX的設(shè)計(jì)靈感，也是Acura最前沿的設(shè)計(jì)理念。

相比普通款，RDX運(yùn)動款在外觀上配備了極具性能美學(xué)的熏黑運(yùn)動套件，包括進(jìn)氣格柵、燈腔內(nèi)部、輪輞等。此外，新車還增加了摯熱焰紅、磨砂皓灰兩種專屬配色。

內(nèi)飾上，RDX運(yùn)動款導(dǎo)航配置全面升級，并配備全新內(nèi)飾配色，細(xì)節(jié)之處也融入了A-Spec專屬標(biāo)識。坐在車內(nèi)，Acura/ELS?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)為駕乘者提供極致的視聽盛宴。而在智能配置方面，RDX運(yùn)動款還配備了Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、豪華廣角后視攝像顯示系統(tǒng)等黑科技，無論是復(fù)雜的市區(qū)路況還是崎嶇的山道，都能從容應(yīng)對，減少視覺盲區(qū)，豪華感上不言而喻。總之，有內(nèi)味了，也夠Special（特別）。

極致駕控，“一起爬山嗎？”

作為源于本田、誕生于北美的運(yùn)動豪華品牌，Acura有別于其他豪華品牌，性能是它的核心追求。RDX運(yùn)動款正是基于這種造車?yán)砟疃鴣恚孕阅苷摵廊A。

正如其說，造型和智能配置的加持，更多的是RDX運(yùn)動款的貼金表現(xiàn)，它的性能內(nèi)核配置，才是其挑戰(zhàn)天門山的自信所在。其搭載的2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配10AT行星齒輪變速箱，可提供195kW的最大功率，峰值扭矩380N·m。直線加速路段給予了其動力總成充分的表現(xiàn)空間，深踩油門能感受到瞬時加速帶來的沖勁，這當(dāng)中有10AT行星齒輪變速箱的犬馬功勞。其擁有寬泛的傳動比范圍以及低內(nèi)耗、高效率等優(yōu)勢，換來平順舒適的換擋體驗(yàn)，為駕乘者提供了領(lǐng)先同級的駕控體驗(yàn)。

跑山考驗(yàn)的不只是動力輸出，還在于過彎時對底盤以及操控的檢驗(yàn)。RDX運(yùn)動款采用偏運(yùn)動調(diào)校的底盤，高韌性的懸架支撐著車輛保持更穩(wěn)定的車身姿態(tài)。此外，其搭載同級領(lǐng)先的第四代SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，具備動態(tài)扭矩矢量分配功能，通過主動加強(qiáng)橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，提高操控精度和彎道抓地力。

值得一提的是，RDX運(yùn)動款這套四驅(qū)系統(tǒng)不同于其他四驅(qū)系統(tǒng)，其前后扭矩分配最高可達(dá)90%：10%，后輪扭矩分配最高可達(dá)70%，后輪左右扭矩還可0%-100%智能切換。也正因此，RDX運(yùn)動款方能給駕駛者帶來前所未有的極致駕控樂趣，無懼“爬山”。

寫在最后

提及謳歌，自然會聯(lián)想到有著“東瀛法拉利”之稱的NSX?？梢哉f，NSX是謳歌的靈魂，是謳歌追求性能的圖騰。在這個紛爭的市場之下，越來越多的豪華品牌開始妥協(xié)，而謳歌保留了對性能的堅(jiān)持。這款自2018年登陸中國市場的RDX，如今迎來了更具性能美學(xué)的A-Spec運(yùn)動款。它的上市，也使Acura A-Spec系列在中國市場完成家族化集結(jié)，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。38.6萬-46.0萬元的售價(jià)，或許對于一款中型豪華SUV而言有些差強(qiáng)人意，但其附帶的駕控體驗(yàn)是懂它的人所亟需的。