一說起來越野車，大家的腦子馬上就會(huì)浮現(xiàn)出越野車的高大的樣子，還有它車身后面背著的那個(gè)備胎。這個(gè)大家能夠看見的備胎，就是外掛式的備胎。不過大家認(rèn)真回憶一下，這幾年也很少見到背著“小書包”的越野車了。此前一些SUV也比較喜歡采用這樣的外掛式備胎，但是現(xiàn)在也很少見了。

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背掛式備胎在一定程度上還是提供了便利的，在野外尤其是泥地環(huán)境的時(shí)候，帶來的幫助還是很大的。比如當(dāng)車子處在泥濘的路況時(shí)，背掛式備胎更容易取下來，也可以盡量避免弄臟衣物。很多人喜歡背掛式備胎，還有個(gè)重要的因素是，背掛式備胎可以節(jié)省更多的空間，騰出來的空間可以安置一個(gè)增加里程的油箱。這樣分析來看的話，背掛式備胎還是很實(shí)在的設(shè)計(jì)，也很適合越野車。那么為什么最近這個(gè)背掛式備胎消失了呢？

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背掛式備胎有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，當(dāng)它的缺點(diǎn)大過優(yōu)點(diǎn)的時(shí)候，就只能被淘汰了。

其一，先來說說它的一個(gè)重要的缺點(diǎn)，那就是當(dāng)備胎掛在后車門上的時(shí)候，極大增加了后車門的重量。這樣車主平時(shí)打開后車門的時(shí)候，會(huì)覺得非常費(fèi)力。在平時(shí)駕駛的時(shí)候，也很難保證車子不會(huì)有顛簸，隨著車子的顛簸，這樣備胎就會(huì)拉扯后車門，時(shí)間久了車子的后車門很容易發(fā)生變形。光是加重后車門的重量這一點(diǎn)，很多車主都覺得有些受不了。在買SUV的消費(fèi)者中，有一部分也是年輕女性，她們想打開后車門都變得這么費(fèi)勁了，還會(huì)覺得車子很貼心嗎？

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其二，如果車子采用的是背掛式備胎的話，那么也會(huì)增加車子的制造費(fèi)用，這對(duì)制造廠商來說也是不太劃算的。背掛式備胎需要更多的支撐，來保證備胎掛在后面的穩(wěn)定程度。如果不夠穩(wěn)定的話，就很容易出現(xiàn)松動(dòng)的狀況。松動(dòng)的話，可能會(huì)發(fā)出一些異響，嚴(yán)重的時(shí)候備胎就會(huì)掉落了，造成很大的安全隱患。一般來說，背掛式備胎就是用幾根螺絲來固定在車后的，這也就是說備胎失竊的風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。當(dāng)車主把車子停在露天停車場(chǎng)，沒有監(jiān)控器監(jiān)督的時(shí)候，備胎是很容易被偷走的。

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對(duì)于很多消費(fèi)者來說，可能隱藏式的備胎更加符合大家的喜好。背掛式的備胎只是看起來颯爽，但是車后的設(shè)計(jì)被這個(gè)巨大的備胎給限制住了。不過話說回來，這也并不是背掛式備胎被淘汰的主要原因，畢竟有的男性消費(fèi)者還是很喜歡背掛式備胎的，這讓車子看起來更具有野性。不少女性消費(fèi)者會(huì)不太喜歡這也的設(shè)計(jì)，過于粗獷、沒有女性氣質(zhì)。所以背掛式備胎還是挺有爭(zhēng)議的，很難讓所有人都覺得非常滿意。

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其三，此外，背掛式備胎還會(huì)增加油耗、帶來一些噪音。大家都知道，汽車為了減少風(fēng)阻，專門把車身設(shè)計(jì)成流線型，但是背掛式備胎的存在，卻只能增加風(fēng)阻。車子在開起來的時(shí)候，為了克服風(fēng)阻當(dāng)然要消耗更多的燃油。

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品車識(shí)味：

總結(jié)來說的話，背掛式備胎的弊端是大于利處的。除了拉風(fēng)、在野外換備胎比較方便之外，這樣的設(shè)計(jì)幾乎全都是缺點(diǎn)，比如車子的穩(wěn)定程度不足、油耗增加、阻擋車尾設(shè)計(jì)等等。這也是為什么背掛式備胎被淘汰的重要原因，現(xiàn)在很難再看到越野車會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)。不過還有一些男性認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)很好看，還是很拉風(fēng)的，開起來特別MAN。這只能說是眾口難調(diào)??！