大燈就像是汽車的眼睛,是可以保證大家基本行車安全的重要配置。從最基礎(chǔ)的鹵素?zé)簦礁呒壍碾瘹鉄?,再到新生力量全LED燈,甚至是激光大燈,汽車的大燈經(jīng)過一代一代的升級,成本是越來越高,但實際照射效果不一定。現(xiàn)在同一款車型經(jīng)常由不同的光源來區(qū)分不同的配置,我們消費者在購車過程該如何選擇呢?這些不同光源的大燈又有什么優(yōu)缺點呢?今天缸哥就跟大家聊聊這個話題。
鹵素?zé)?/span>
現(xiàn)在很多家用車的低配車型都用的鹵素?zé)簦覀冊诼飞献畛R姷陌l(fā)黃的車燈一般都是鹵素光源。它出現(xiàn)的時間最早,技術(shù)也相對最成熟,所以它的最大的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)簡單,價格便宜。并且鹵素?zé)糇畲蟮暮锰幘驮谟?strong>穿透能力強,在大霧,大雨能見度低的情況下,鹵素?zé)艄庠吹拇┩改芰h遠要高于其他色溫高的產(chǎn)品。
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鹵素?zé)舻娜秉c也很明顯,就是亮度有限,且隨著使用時間變長,亮度會越來越暗,以至于變成大家常說的“蠟燭燈。壽命相對較短,因此我們在路上經(jīng)常可以看見有的車的某個車燈不亮了,這樣的車燈就是使用鹵素?zé)魺襞荨?/span>
氙氣大燈
原來用在中高級車上的是氙氣燈,原理是在石英燈管內(nèi)充入高壓惰性氣體氙,再通上兩萬多伏的高壓電。發(fā)出的光比鹵素?zé)舾赘?,而且壽命更長,耗電更少。不過氙氣燈成本高,一般用在中高級車上。但是現(xiàn)在氙氣大燈逐漸的被LED大燈所取代。
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缸哥經(jīng)常看到一些買了低配車的車主將標配的鹵素?zé)魮Q成氙氣大燈,這樣確實能提高亮度,也能提高夜間行車的安全性。但是缸哥要提醒大家的是氙氣大燈的缺點是點亮的時間比較長。并且需要安裝穩(wěn)定器。如果需要安裝氙氣大燈的情況下必須要加透鏡。若不加裝透鏡的情況下會產(chǎn)生嚴重的散射,嚴重影響對面來車的視線。
LED大燈
LED大燈是現(xiàn)在汽車光源的發(fā)展趨勢,LED就是發(fā)光二極管,是?種電子發(fā)光器件。利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。它的優(yōu)點是節(jié)能、反應(yīng)快(點亮?xí)r間只需幾微妙)、亮度高、體積小(可排列成各種炫酷的形狀)、壽命長(可使用6-10萬小時)等。并且現(xiàn)在很多車企利用LED大燈體積小的特點,在大燈的造型上做文章,比如我們常見的寶馬的“天使眼”,奔馳的“蝴蝶燈”等等。
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但是LED大燈的成本還是比較高,所以一般全LED大燈都只在中高端車型上出現(xiàn)。而一些低端車型,一般都用LED作為日間行車燈,而大燈光源則為鹵素?zé)?。并且LED燈在大霧天氣,它的穿透性不如鹵素?zé)簟?/p>
激光大燈
繼LED大燈之后激光大燈被稱為“合理的下一步”,它更加節(jié)能,更加省油。原理是激光發(fā)光二極管的藍光燈將會貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料,將其轉(zhuǎn)換成一個擴散的白光,明亮的同時對眼睛也更加友好。相比于LED大燈,激光大燈的體積更加小,單個激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10微米。所以只要設(shè)計是愿意,可以將汽車的大燈設(shè)計的足夠小。這也意味著在不久的將來,激光大燈的普及可能會給汽車設(shè)計領(lǐng)域帶來新的革命。
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現(xiàn)在激光大燈已經(jīng)不再是一種概念,新款的寶馬7系和奧迪A8L的高配車型都標配了激光大燈,低配車型也都可以選裝。不過激光大燈高昂的成本也注定了現(xiàn)階段它只能出現(xiàn)在高端車型上。
缸哥總結(jié)
現(xiàn)在隨著科技的進步,汽車的大燈也越來越高端了,但是不管我們車上是什么類型的汽車大燈,都要合理的使用。因為汽車大燈使用不當(dāng)造成的事故也是時有發(fā)生,所以我們在晚上會車的時候記得一定要切換成近光燈,在照明良好的路段不隨意使用遠光燈。對自己的安全負責(zé),也對每一個交通行為的參與者的安全負責(zé)。