《非常人販》系列電影大家都不陌生，正是憑借該系列電影讓杰森·斯坦森和奧迪都大火了一把。

尤其是2008年上映的《非常人販3》中，那輛W12的奧迪與奔馳的對飚戲，給大家留下了非常深刻的印象，從此人們習(xí)慣性的將這類車稱之為“西裝暴徒”。

隨著一些汽車品牌高性能部門的產(chǎn)品逐漸被大家所熟知，消費(fèi)者對于性能車的認(rèn)知終于邁出了“超跑”圈，對一些外觀低調(diào)的性能車也有了一定的認(rèn)知，例如奧迪的RS系列和S系列車型，今天咱們就來聊聊奧迪這兩個(gè)系列中最特殊的奧迪S8。

眾所周知，奧迪RS系列車型包含了RS3/4/5/6/7，卻唯獨(dú)沒有RS8。雖然奧迪RS與S系列車型都是奧迪高性能版本車型，但這其中卻有著很大的差別。

簡單說奧迪RS系列車型均來自Audi Sport部門，而奧迪S系列車型卻來自奧迪公司。

最新款的奧迪S8目前在國內(nèi)已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格高達(dá)207.7萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了消費(fèi)者對于一輛奧迪的接受范圍。

畢竟過了200萬，有很多足夠張揚(yáng)的車型可以選擇。那么，這輛看著與普通A8差距并不大的奧迪S8終究哪里值這么多錢？

首先，能夠花費(fèi)200多萬選擇一輛奧迪車型的消費(fèi)者絕對不是單純沖著它的外觀去的，因?yàn)閵W迪S8真的太低調(diào)了，就像10年前W12的奧迪A8一樣低調(diào)，昨天介紹的瑪莎拉蒂新世代跑車MC20也就210萬起，小牛理論上起售價(jià)也才254萬。

但是為了凸顯其特殊的產(chǎn)品調(diào)性，奧迪還是針對S8的外觀進(jìn)行了一些性能化的升級。

例如，為了滿足車輛散熱提供的更夸張尺寸也更大的進(jìn)氣組件，奧迪高性能車型所特有的銀色后視鏡，包括前格柵、車尾在內(nèi)的全車多處“S”專屬標(biāo)識，雙邊共四出的運(yùn)動排氣，以及紅色的大尺寸剎車卡鉗等等。

奧迪S8的靈魂絕對不單純停留在表面，它的這些獨(dú)有外觀設(shè)計(jì)更多是為了襯托其獨(dú)特的身份。

而奧迪S8的內(nèi)在素質(zhì)，才是真正讓消費(fèi)者可能為其掏腰包的靈魂所在，就例如它搭載的那顆V8“大心臟”。

這臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)是奧迪S系列唯一存留下來的大排量發(fā)動機(jī)，在48V輕混系統(tǒng)的加持下，奧迪S8的百公里加速能夠沖進(jìn)4秒，整套動力系統(tǒng)綜合功率高達(dá)571馬力，扭矩更是高達(dá)800?！っ祝阅芙z毫不亞于一些超跑。

除了動力足夠暴躁，奧迪S8最特殊的地方在于它不僅能夠?qū)ⅰ氨┩健毖永m(xù)，“西裝”的內(nèi)涵更是完美保留了下來。

奢華的內(nèi)飾配合一些超豪華配置，甚至針對不同的市場需求，來到國內(nèi)的奧迪S8還對軸距進(jìn)行了129mm的加長，使它足夠優(yōu)雅。

能夠賣到200多萬，內(nèi)飾部分肯定是奢華至極。車內(nèi)你所能接觸到的地方都是軟質(zhì)材料，碳纖維裝飾更是必不可少，帶有反饋系統(tǒng)的雙屏設(shè)計(jì)，12.5英寸的全液晶儀表，加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全的座椅等等配置都使它足夠豪華且足夠舒適。

而像“動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”以及“預(yù)測性主動懸掛”這些超豪華配置，奧迪S8更是標(biāo)配給了每一位消費(fèi)者。

在動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持下，奧迪S8的轉(zhuǎn)彎半徑甚至可以縮小至1米，預(yù)測性主動懸掛更是實(shí)現(xiàn)了奧迪S8在運(yùn)動與舒適之間的完美轉(zhuǎn)換，來適應(yīng)更多使用場景。

雖然奧迪S8的綜合素質(zhì)極高，但200多萬買一輛奧迪真的是一個(gè)好選擇嗎？我們不妨來看看同價(jià)位下我們還能買到哪些車，這樣也就足以了解到為何奧迪S8能夠賣到200多萬了。

同價(jià)位下定位最為接近的當(dāng)然是寶馬750Li X Drive和奔馳AMG S63這兩款車型了，這三款車同屬BBA旗下的高性能豪華大型車，在定位上極其接近。

但這三款車的產(chǎn)品屬性在本質(zhì)上其實(shí)還是有一些差距的，這一點(diǎn)就像奔馳S、寶馬7系與奧迪A8，算是各有千秋。但如果說誰最低調(diào)，誰又更加符合“西裝暴徒”的氣質(zhì)，我想奧迪S8有絕對發(fā)言權(quán)。

如果在同價(jià)位下找出一臺最熱門的車型，想必就是保時(shí)捷Panamera了。

Panamera GTS 4.0T雖然性能也足夠強(qiáng)悍，在品牌上也更加高階，但是Panamera的定位更加偏向于運(yùn)動，說白了就是不夠商務(wù)，更加強(qiáng)調(diào)個(gè)性。而至于像瑪莎拉蒂總裁之類的車型，隨著口碑的下滑調(diào)性更是差了一大截。

當(dāng)然你也可以選擇像保時(shí)捷911、奔馳AMG GT、邁凱倫GT甚至是奧迪R8這些高性能跑車，但這樣你能夠得到的就只有“暴徒”而沒有“西裝”了。

所以奧迪S8與一些高性能跑車之間的區(qū)別還是非常明顯的，消費(fèi)者的需求點(diǎn)更是完全不同。

嚴(yán)格意義上來說，奧迪S8并不是一臺單純的豪華車，更不單純屬于一臺性能車。奧迪S8之所以與眾不同，之所以能夠賣到200萬，也正是因?yàn)樗倪@種獨(dú)特屬性，足夠運(yùn)動又足夠豪華，讓它有了一種獨(dú)屬于自己的魅力。