談起目前5萬級(jí)的家用轎車，市場(chǎng)上成熟可靠的車型并不多，吉利遠(yuǎn)景和逸動(dòng)DT憑借年輕的外觀和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的青睞。當(dāng)然江山代有才人出，隨著東南A5翼舞的加入，5萬級(jí)家轎又多了新的選擇。

對(duì)于東南A5翼舞，首次見面還是在前不久的廣州車展，不過時(shí)間匆匆，并沒有深入了解，只知道它與V3菱悅和V5菱致在外觀上有很大區(qū)別，而4.99-7.59萬元的售價(jià)，可以說是東南汽車真正為初入職場(chǎng)和剛組建家庭的年輕人群打造的全新家用轎車。相比豪華品牌口中的“為年輕人打造”，入門級(jí)車型售價(jià)高達(dá)20萬元以上更有誠意，畢竟這個(gè)“年輕消費(fèi)群體”就不包括筆者。

而對(duì)于入門級(jí)家轎，普通消費(fèi)者追求的無非就是用著省心，開著放心，當(dāng)然看著還要是舒心。此次通過福州試駕，愈發(fā)覺得東南A5翼舞就是消費(fèi)者5萬級(jí)家轎的不二之選，或者可以說東南A5翼舞有實(shí)力改變消費(fèi)者對(duì)入門家轎的認(rèn)知。

滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，駕乘品質(zhì)出眾

對(duì)于入門級(jí)家轎，在廠家的成本控制下，已經(jīng)很難再擁有好的駕乘品質(zhì)，當(dāng)然東南汽車或許是個(gè)另類。早期的神車翼神在造型和性能操控方面，都可以說是同級(jí)最優(yōu)選手，開創(chuàng)了運(yùn)動(dòng)家轎的先河。如今無論是東南DX3還是東南DX7，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，底盤懸架的調(diào)校上同樣是展現(xiàn)了一流的水平，東南A5翼舞同樣繼承了這一點(diǎn)。

東南A5翼舞全系搭載的是三菱全鋁優(yōu)化1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩143N.m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)屬于同排量主流之列，更厲害的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)級(jí)別車型中并不多見。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和比利時(shí)Punch智能CVT無級(jí)變速器。

本次試駕的車型是“1.5L+CVT”的動(dòng)力組合，由于試駕的時(shí)間是工作日，城市道路和高速的車輛并不多，駕駛起來要相對(duì)流暢很多。東南A5翼舞的油門和剎車調(diào)教的都比較輕，起步時(shí)動(dòng)力并不是很快就有，但后半段的響應(yīng)還是比較快的，制動(dòng)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”的情況。這臺(tái)模擬8速CVT變速箱，無論是起步或是行駛中換擋的平順性表現(xiàn)都不錯(cuò)，頓挫感得到了很好的抑制，比較不錯(cuò)的平衡高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

東南A5翼舞的ESP助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教的比較精準(zhǔn)，低速行駛時(shí)非常的輕便靈活，高速行駛時(shí)又會(huì)變得穩(wěn)定可靠，指向性也很好，并沒有其他同級(jí)別車型的虛位問題，基本是指哪打哪。令筆者比較驚喜的是，除了運(yùn)動(dòng)模式，東南A5翼舞還擁有雪地模式，不過遺憾的是，在福州是很難體驗(yàn)到這個(gè)功能，當(dāng)然對(duì)于北方的消費(fèi)者再合適不過。

在底盤懸架方面，東南A5翼舞采用的是同級(jí)別罕見的前麥弗遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛，在工程團(tuán)隊(duì)的反復(fù)調(diào)教之后，東南A5翼舞很好的兼顧操控性和舒適性。比如在經(jīng)過減速帶以及不規(guī)則路面時(shí)，顛簸感得到了很好的過濾，保證了車內(nèi)乘客的舒適性，這點(diǎn)要比艾瑞澤EX要好上不少。而在過彎時(shí)，又擁有很好的側(cè)向支撐性，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

配置豐富，感應(yīng)式尾門同級(jí)僅有

成如前文所說，遠(yuǎn)景和逸動(dòng)DT的走俏，很大一部分原因就是依靠性價(jià)比取勝，中國消費(fèi)者貨比三家的購物觀念已經(jīng)根深蒂固。而東南A5翼舞無論是在智能配置還是安全配置方面，相比遠(yuǎn)景和逸動(dòng)DT有過之而無不及，當(dāng)然這也再次印證了東南汽車對(duì)成本的把控能力。

東南A5翼舞搭載了9寸超清彩色觸控屏，融合了車載WIFI車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和百度Carlife等配置，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂等功能。此次是自由試駕的方式，在路況不熟的情況下，全程都是依賴東南A5翼舞的導(dǎo)航功能，手機(jī)真的派不上用場(chǎng)。

試駕當(dāng)天，全國不少地區(qū)霧霾都比較嚴(yán)重，而東南A5翼舞搭載了智能PM2.5新風(fēng)凈化系統(tǒng)，可以隨時(shí)隨地享受清新的車內(nèi)環(huán)境、遠(yuǎn)離霧霾和廢氣。此外智能遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)/空調(diào)、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、后視鏡電加熱除霧等實(shí)用性配置也全部都有搭載。A5翼舞各項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的主被動(dòng)安全配置同樣令人舒心，整車車身采用高強(qiáng)度鋼，還有正/副駕駛座雙安全氣囊、CCD倒車影像、ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，整個(gè)用車過程都非常安心。

當(dāng)然最讓人驚訝的是，東南A5翼舞還擁有同級(jí)少見的尾門踢腳智能感應(yīng)功能，非常實(shí)用便捷。日常生活中，經(jīng)常出現(xiàn)雙手都是東西而無法打開后備廂的情景，而東南A5翼舞只需用腳輕輕一掃就能打開后備廂，而且反應(yīng)非常靈敏，即便是十幾萬的車型也不具備。

內(nèi)外兼修，才是成大事者

如果說駕乘品質(zhì)和豐富配置是東南A5翼舞修煉的內(nèi)功，而外功方面自然是指它的出色的“皮囊”。談起中國汽車的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，東南汽車無疑最有發(fā)言權(quán)。東南DX3和東南DX7連續(xù)兩年獲得中國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，為中國汽車在原創(chuàng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域做出了非常好的典范。

東南A5翼舞自然承襲了東南汽車的原創(chuàng)設(shè)計(jì)路線，采用了東南“翼3”設(shè)計(jì)美學(xué)，聯(lián)合全球知名設(shè)計(jì)公司賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，時(shí)尚美觀，高端大氣，試駕中也是頻頻引起路邊散步人員的觀望和詢問。全新家族式的前臉，采用的是“X”型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部帶有較為密集的鍍鉻飾條，顯得更加精致。當(dāng)穿過黑暗的隧道時(shí)，東南A5翼舞炯炯有神的鷹眼式集成LED日間行車燈透鏡前大燈幫了大忙，點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)。

當(dāng)然除了車身的外觀，東南A5翼舞的空間也是非常的寬裕，長寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距達(dá)到2625mm，后排做了三個(gè)人都能自如伸展，大大提升了乘坐的舒適性。不僅如此，東南A5翼舞的后備廂空間達(dá)450L，完全可以裝得下日常出行攜帶的物品，當(dāng)然后排還支持4/6放倒，配合感應(yīng)式尾門設(shè)計(jì)，真的非常務(wù)實(shí)。

寫在最后：

SUV市場(chǎng)的連續(xù)下滑和轎車市場(chǎng)的回暖，讓很多放棄轎車市場(chǎng)的自主品牌變得舉足無措，即便是想要重修轎車這門功課，也已經(jīng)趕不上這一班列車。此時(shí)一直堅(jiān)持“轎車+SUV”雙輪驅(qū)動(dòng)的東南汽車，優(yōu)勢(shì)就展現(xiàn)了出來。東南A5翼舞作為東南汽車A系列的首款5萬級(jí)家用轎車，不僅僅是豐富了東南汽車的轎車產(chǎn)品矩陣，更是憑借出色的駕乘品質(zhì)、豐富的配置以及討喜的外觀，從根本上為消費(fèi)者到來優(yōu)質(zhì)的出行選擇。相比于吉利遠(yuǎn)景、長安逸動(dòng)DT的一味的堆配置，東南A5翼舞無疑是一個(gè)全面選手。