一年一度的廣州車展剛剛過去,洛杉磯車展又如約而至。作為今年國際車展的收官之戰(zhàn),本屆洛杉磯車展又會(huì)有哪些值得我們期待的車型出現(xiàn)呢?廢話不多說,下面就跟隨以上君看看吧。
Yi/shang Auto
甲殼蟲Final Edition:大眾經(jīng)典的告別之作
在今年9月,大眾汽車表示將于明年停止生產(chǎn)甲殼蟲汽車,終結(jié)這款曾風(fēng)靡一時(shí)、在汽車業(yè)頗具傳奇色彩的車型。現(xiàn)在,距離停產(chǎn)的時(shí)間越來越近了,這不,大眾在今年洛杉磯車展正式推出了甲殼蟲最終版車型——甲殼蟲Final Edition,它將提供硬頂、敞篷兩個(gè)車型和SE、SEL兩個(gè)配置。
外觀方面,甲殼蟲經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)將繼續(xù)保留,圓潤的輪廓加上圓形大燈看上去十分討人喜愛。內(nèi)飾上,新車座椅采用黑白拼色的菱形刺繡座椅,提升了內(nèi)飾整體的質(zhì)感。據(jù)了解,新車在動(dòng)力方面將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174馬力,峰值扭矩249牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
以上君點(diǎn)評:甲殼蟲可以說是有史以來最出彩的車型之一,在上世紀(jì)六七十年代極大地促進(jìn)了大眾品牌和世界汽車的發(fā)展歷程。可惜沒等以上君這個(gè)隱形貧困人口攢夠錢,它就停產(chǎn)了。即時(shí)如今有情懷的人越來越多,但愿意為此買單的人越來越少,或許在“博物館”供人懷念,對甲殼蟲來說才是最好的“歸宿”吧。
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寶馬X7:X家族新旗艦
多年來,寶馬一直拒絕生產(chǎn)比X5更大的車型。然而,隨著消費(fèi)的升級,豪華SUV需求飆升,寶馬最終決定推出一款X5以上的旗艦SUV——寶馬X7。雖然它看起來像一個(gè)膨脹版的X5,但是它代表了一個(gè)全新的寶馬旗艦。
作為目前寶馬SUV家族的旗艦級全尺寸SUV車型,寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造,外觀造型延續(xù)其概念車設(shè)計(jì),僅在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整,整體造型非常的具有氣勢,符合當(dāng)下旗艦車型的定位。新車內(nèi)飾基本也與概念車基本相同,采用高級真皮和淺色木紋飾板打造中控臺(tái)。儀表盤和中控觸摸屏為12.3英寸液晶屏,搭載最新的7.0 iDrive系統(tǒng),同時(shí),寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把,極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。
動(dòng)力方面,據(jù)悉寶馬X7將在中國和美國市場提供xDrive40i和xDrive50i兩個(gè)車型版本,其中xDrive40i搭載的是3.0升直列6缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力335匹,峰值扭矩447牛米,百公里加速為5.8秒。而xDrive50i搭載的是4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力456匹,峰值扭矩649牛米,百公里加速為5.2秒。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8擋手自一體變速箱,配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
以上君點(diǎn)評:如果你想要一臺(tái)舒適豪華,同時(shí)還有一定運(yùn)動(dòng)性能的全尺寸大7座SUV,那么全新寶馬X7一定將是不錯(cuò)的選擇。
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全新奔馳GLE:竟然變得呆萌了
在百萬級別的旗艦SUV車型中,奔馳GLE,寶馬X5,奧迪Q7三款車型一直是該級別的標(biāo)桿產(chǎn)品。而當(dāng)前市場中的寶馬X5和奧迪Q7這兩款車型均已相繼換代,奔馳GLE這一老大哥在競爭力上也略顯不足,失去了一些優(yōu)勢。怎么辦呢?換代唄!
在本屆洛杉磯額車展上,奔馳全新一代GLE正式亮相,新車基于奔馳全新的MRA架構(gòu)打造,整體造型依舊保持了現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格,但前臉變化明顯,“拋棄了”現(xiàn)款車型那種粗狂且稍顯方正的設(shè)計(jì),無論是中網(wǎng)的輪廓,還是整體輪廓,相比之前都更加圓潤,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去甚至有些“呆萌”。
內(nèi)飾上,全新奔馳GLE也采用了全新家族化設(shè)計(jì),配有12.3寸雙大屏,配備按鍵和觸控板的三幅式多功能方向盤,空調(diào)出風(fēng)口為新的方形式設(shè)計(jì),搭載了全新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng),配有更大面積的觸控板,逼格相比現(xiàn)款得到極大提升。
動(dòng)力方面,全新一代奔馳GLE 450 4MATIC型號(hào)將搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并采用48V微混系統(tǒng),最大功率367馬力,峰值扭矩500?!っ?。而在傳動(dòng)方面,新車將匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱,并搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳官方宣稱,該動(dòng)力版本的全新一代GLE百公里綜合油耗為8.3L-9.6L,看起來并不驚艷。
以上君點(diǎn)評:作為豪華公路SUV的鼻祖,上一代奔馳GLE為車系積攢了不少口碑,但其守舊的內(nèi)飾已經(jīng)明顯跟不上當(dāng)下的潮流。而全新一代GLE似乎針對上代車型的這些槽點(diǎn)進(jìn)行了精準(zhǔn)升級,那么它能否逆襲如今的銷量王——寶馬X5,再次帶上皇冠呢?讓我們拭目以待吧。
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林肯飛行員:或?qū)⑴c長安合資
林肯Aviator即林肯飛行員,最在2002年推出,是林肯旗下的第一輛中級尺寸的SUV車型,因?yàn)榉N種原因,該車在推出三年后,也就是在2005年正式停產(chǎn)。而近兩年來隨著汽車市場SUV走熱的趨勢,這款車也到了該復(fù)活的時(shí)候。
在本屆洛杉磯車展上,全新飛行員正式亮相。外觀方面,新車采用了最新的家族化設(shè)計(jì),配合著碩大的中網(wǎng)及豎狀的品牌標(biāo)志,視覺效果上莊嚴(yán)肅穆。作為林肯標(biāo)識(shí)的貫穿式尾燈也同樣保留,下方采用雙邊共四出排氣。
內(nèi)飾上,新車沿用領(lǐng)航員設(shè)計(jì)風(fēng)格,使用大量真皮及實(shí)木,液晶儀表盤及懸浮式中控液晶屏,層次感分明。該車提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力車型,燃油版預(yù)計(jì)將搭載3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10速變速箱。據(jù)悉,新車將作為林肯第一批國產(chǎn)車引進(jìn)國內(nèi),值得期待。
以上君點(diǎn)評:從林肯目前在國內(nèi)的市場來看,國人對這個(gè)品牌似乎不太買賬,銷量也一般,不知與長安合資后的林肯和國產(chǎn)后的林肯飛行員能否改變這種現(xiàn)象!
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全新卡羅拉:外觀秒殺思域
2019款美版卡羅拉相比之前最大的改變莫過于它外觀的革新了,相比于之前過于平庸的設(shè)計(jì),這次卡羅拉的設(shè)計(jì)語言明顯要激進(jìn)不少。前臉大嘴式的進(jìn)氣格柵以黑色的網(wǎng)格狀修飾,再加上呈L型設(shè)計(jì)的LED日行燈以及眼角微微上挑的前大燈的設(shè)計(jì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去給人一種兇神惡煞的感覺。
內(nèi)飾方面,新車并沒有太多的亮點(diǎn),整體風(fēng)格中規(guī)中矩。動(dòng)力上,全新卡羅拉的動(dòng)力是搭載2ZR型1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)動(dòng)版XSE/SE搭載的是新的M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)40%,最大馬力為169匹,匹配全新研發(fā)的Direct-Shift CVT無級變速箱。
以上君點(diǎn)評:全新卡羅拉在外觀造型方面一改以往的風(fēng)格,個(gè)性張揚(yáng)的設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。所以,厭倦了滿大街思域的童鞋不妨等一等明年即將國產(chǎn)上市的全新卡羅拉。
以上君
YS.Auto
雖說洛杉磯車展主要面向北美市場,不過很多車型也會(huì)引入國內(nèi),比如上面以上君介紹的幾款車型都將會(huì)在明年國內(nèi)正式上市。如果有你喜歡的車型,也歡迎大家在下方留言與我們分享吧~
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