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今天又有哪些新聞呢，簡訊播放：【現(xiàn)代又一款帶N車型推出，它將是i30 N的升級版本】、【輪胎界的“奧迪”推新品 米其林Primacy 4輪胎即將登陸國內(nèi)】、【第九個(gè)不參加巴黎車展的車企出現(xiàn)，大眾表示不參加車展自己舉行試駕活動(dòng)】、【寶馬M3路試諜照暴露，或在2020年發(fā)布】、【甩全新A6好幾條街的新車型曝光，最快明年亮相】

現(xiàn)代又一款帶N車型推出，它將是i30 N的升級版本

近日，現(xiàn)代公司負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)代將要推出一款高性能版本小型SUV車型，有可能命名為Kona-N（國內(nèi)叫ENCINO）。新車型Kona-N與i30 N相同，將搭載2.0升 T-GDi 高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，低功率車型最大功率為247馬力，最大扭矩為378牛米，而可選性能套件的高功率版車型最大功率為271馬力。此外，據(jù)現(xiàn)代透露，新車仍將沿用現(xiàn)款車型的前驅(qū)系統(tǒng)，并將新增與i30 N相同的變速箱以及相同的電控前差速器。

現(xiàn)代負(fù)責(zé)人表示：雖然這款車型的推出看起來很奇怪，但實(shí)際上比現(xiàn)代上一款 N 車型更受歡迎，到目前為止，在德國的訂單已經(jīng)超出了1500，所以它是值得期待的一款車型。

輪胎界的“奧迪”推新品 米其林Primacy 4輪胎即將登陸國內(nèi)

近日，米其林宣布全新浩悅四代輪胎（Primacy 4)即將登陸中國市場，作為米其林浩悅系列的升級產(chǎn)品，浩悅四代輪胎無論是全新還是磨耗狀態(tài)，都有出色的濕地抓地力表現(xiàn)。

浩悅四代輪胎采用米其林的EverGrip技術(shù)帶來的獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)，增加超過50%的排水空間，另外還采用高性能的橡膠配方，確保輪胎在磨損的狀態(tài)下，濕地抓地力表現(xiàn)依然出色。除此之外，浩悅四代也采用了米其林第二代靜音肋條的設(shè)計(jì)，有效降低胎噪。

也就可以這么認(rèn)為了，米其林Primacy 4在保持米其林輪胎原來的靜音舒適性外，還增加了濕地抓地性能，更能保障濕地駕駛的安全，而這種濕地駕駛的安全無論是新輪胎。還是舊了的輪胎依然出色。這款輪胎具體的表現(xiàn)如何？稍后小白將跟大家分享體驗(yàn)感受。

第九個(gè)不參加巴黎車展的車企出現(xiàn)，大眾表示不參加車展自己舉行試駕活動(dòng)

近日，大眾公司負(fù)責(zé)人表態(tài)，今年他們將不會(huì)參加十月份的巴黎車展，但這不代表著大眾沒有新動(dòng)作，他們表示將會(huì)在本屆車展期間單獨(dú)舉辦各種大型活動(dòng)，包括各種新車試駕，精彩程度不亞于傳統(tǒng)車展。

大眾的市場偏向于中國，在北京車展的時(shí)候就把自家的全新CC、探歌、新途銳等重磅車型亮相于北京，同時(shí)也獲得了巨大的受益，考慮到經(jīng)濟(jì)的問題，大眾也不想再花費(fèi)巨資參展家門口的車展，這樣的行為對他們來說意義不大，畢竟效益沒有中國的那么好。

然而，據(jù)了解，大眾也并非唯一一個(gè)退出巴黎車展的車企，之前就有報(bào)道稱福特，英菲尼迪，馬自達(dá)，三菱，日產(chǎn)，歐寶，斯巴魯和沃爾沃都將不會(huì)參加，大眾公司表示，雖然自己沒能參加巴黎車展，但是該集團(tuán)的奧迪、保時(shí)捷、斯柯達(dá)等品牌還將如期而至。

目前已經(jīng)確認(rèn)會(huì)參展的車企有雪鐵龍，現(xiàn)代，捷豹，起亞，路虎，雷克薩斯，梅賽德斯 - 奔馳，標(biāo)致，智能，鈴木，和豐田。巴黎車展將會(huì)在今年10月2日舉行，我們可以期待一下到底有什么驚喜會(huì)出現(xiàn)。

寶馬M3路試諜照暴露，或在2020年發(fā)布

日前，外國媒體曝光了一組全新寶馬M3的路試偽裝諜照，該款新車采用了新款3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基于CLAR平臺打造，據(jù)透露，它最快有可能在2020年亮相。

外觀方面，從諜照來看新車依舊采用家族式的雙腎格柵設(shè)計(jì)，不過前兩側(cè)的大燈都迎來了全新的改變。車身側(cè)面的線條感依舊流暢，視野效果良好，同時(shí)還搭配了更大尺寸的運(yùn)動(dòng)輪圈，尾部排氣管為雙邊共四出的布局，整體造型看起來運(yùn)動(dòng)風(fēng)范盡顯十足。

此外，全新M3將會(huì)基于CLAR平臺打造，這樣一來整體的車身重量會(huì)有所降低，實(shí)現(xiàn)輕量化。

動(dòng)力方面，新款M3將搭載3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)最大功率為500馬力，峰值扭矩為600牛米，同時(shí)還有可能搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。除此之外，它還將搭載與M5相同的“xDrive”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

甩全新A6好幾條街的新車型曝光，最快明年亮相

近日，據(jù)外國媒體報(bào)道，奧迪全新一代S6 Avant正在偽裝路試。新車將基于MLB Evo平臺打造，保持著全新A6的外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)明年發(fā)布。

從諜照來看，新車的外觀與全新的A6非常相似，六邊形的大尺寸空氣格柵，修長的前大燈鑲嵌在兩側(cè)。從側(cè)面看去車身高低得到進(jìn)一步降低，滑溜式的后背斜度更大，底盤也更偏運(yùn)動(dòng)。同時(shí)全新S6 Avant匹配更大尺寸的制動(dòng)盤以提高它的運(yùn)動(dòng)性能，排氣管布局則設(shè)為雙邊四出。

目前，官方并未透露關(guān)于全新S6 Avant的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)新車將與RS4和RS5共享動(dòng)力系統(tǒng)，配備一款雙渦輪增壓2.9升V6引擎，可爆發(fā)331千瓦（444馬力）的最大功率。