中國的MPV市場一直都是一個令人迷惑的地帶，這個領(lǐng)域絲毫看不見BBA的影子，日系幾款不錯的MPV也賣的馬馬虎虎，拋開五菱宏光這種披著MPV外皮的貨車不談，其實(shí)銷量王只能是別克GL8，同價(jià)位的奧德賽銷量還不及GL8的一個零頭，種種迷惑跡象也讓其他合資大廠不敢涉足MPV領(lǐng)域，一些比較出名MPV都只能靠進(jìn)口。不過今天要提的廣汽傳祺GM8，就是一款自主品牌在MPV精耕細(xì)作的先驅(qū)產(chǎn)品，2020年8月銷量達(dá)到3480臺，比去年同期增長了255.1%，在國內(nèi)MPV市場排名第十位。

雖然當(dāng)前傳祺GM8的銷量并沒有特別驚艷，但增長量是可以預(yù)測未來的成績一定不俗，從表中也能看出正兒八經(jīng)的MPV實(shí)際上少有正增長的車型，也就只有別克GL8這種變態(tài)能在這種銷量的基礎(chǔ)上保持增長。

其實(shí)也不難看出傳祺GM8的命名就是瞄準(zhǔn)別克GL8打的，從上市以來傳祺GM8也將自己的定位提升到了高端MPV的水平上，無論從配置還是動力來看，都不弱于別克GL8甚至有媲美埃爾法的勢頭，就單拿底盤來看，入門就配有前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，而GL8可能要加到接近30萬才能達(dá)到相同的機(jī)械素質(zhì)。還有最重要的后排座椅的功能性方面，GM8在21.98萬的尊貴版車型上就配有加熱、通風(fēng)和按摩功能，別克GL8可能得加到40萬才能把這3樣配齊了。

內(nèi)飾和科技配置同樣是自主品牌的拿手好戲，中控面板擁有完全不輸豪華車的設(shè)計(jì)與檔次感，多功能按鍵雖然沒有沒有追逐現(xiàn)在的科幻潮流，但實(shí)體按鍵其實(shí)一直是駕駛者最信賴的操作方式，重要的是第二排還配有獨(dú)立液晶屏+燕飛利仕頂級車載音響，讓坐在后排的乘客能真正感受到VIP級別的貴賓禮遇。

在動力方面，傳祺GM8同樣也有不俗的表現(xiàn)，第三代2.0T高性能發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺愛信8擋手自一體變速箱，具備最大185kw(252ps)功率和390Nm扭矩輸出，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)起步，不管是市區(qū)低速還是高速奔襲，都可以輕松爆發(fā)超強(qiáng)動力，百公里油耗卻低至驚人的8.5L，在這種體態(tài)不小的車上是非常優(yōu)秀的成績了。

總而言之，傳祺GM8的驚人銷售增量離不開它出色的品質(zhì)，而且廣汽用了一個MPV市場里無法拒絕的價(jià)格，給對MPV有真實(shí)需求的消費(fèi)者提供了一個更加實(shí)惠且體驗(yàn)不凡的車型，拉低了MPV的消費(fèi)門檻的同時(shí)，未來也可能逼迫合資廠商不得不拿出更好的產(chǎn)品面向中國市場。