9月4日,一場別開生面的線上云體驗活動,為全國媒體揭開了上汽大眾最年輕工廠,也是智能制造代表工廠——上汽大眾長沙工廠的面紗。從亮點紛呈的四大工藝到嚴(yán)苛的質(zhì)檢中心,不僅讓人看到,國內(nèi)汽車制造業(yè)的頂級技術(shù)和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),更讓我們發(fā)現(xiàn)了斯柯達(dá)柯迪亞克家族產(chǎn)品的高品質(zhì)秘訣。
高標(biāo)準(zhǔn)的“誕生地”
堅守德系品質(zhì)的斯柯達(dá)品牌向來共享大眾品牌的生產(chǎn)體系,走的是同一條生產(chǎn)線。2015年5月,集合了大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)的上汽大眾長沙工廠正式投產(chǎn),這座工廠不僅是柯迪亞克和柯迪亞克GT兩款車的生產(chǎn)基地,同時也生產(chǎn)大眾品牌全新朗逸、全新途安L車型。
去年10月,一輛柯迪亞克GT駛下生產(chǎn)線,長沙工廠邁入百萬輛時代
沖壓車間:看到高品質(zhì)選材和復(fù)雜設(shè)計源頭
造一輛汽車,首先需要的是什么?答案是鋼材。柯迪亞克家族所使用的鋼材均來自寶武鋼鐵、浦項以及蒂森克虜伯等國際知名鋼材供應(yīng)商,采用雙面鍍鋅板,擁有出色的耐腐蝕性能。
好鋼要搭好手藝,為了將鋼材沖壓成優(yōu)質(zhì)的成品零件,長沙工廠沖壓車間采用了德國舒勒6工序8100噸高速沖壓線,該沖壓線共有6工序壓機(jī),是目前國際上工序最多的壓機(jī)。
工序多有什么用呢?工序越多,生產(chǎn)復(fù)雜造型的能力就越強,大家知道柯迪亞克的設(shè)計以力量感美學(xué)著稱,尤其是三維力量腰線,從車頭一直延伸到車尾,棱角分明,勾勒出強壯的車身線條。如此腰線,就源于沖壓線的先進(jìn)。
同時車間內(nèi)還有一些頗為講究的細(xì)節(jié),比如長沙濕氣重,為了保證庫存干燥,車間內(nèi)布置8個大功率除濕機(jī)。
車身車間:讓每一件白車身都是精品
沖壓車間誕生的金屬件,進(jìn)入車身空間后,將進(jìn)行拼接,白車身就誕生于此。長沙工廠車身車間的特技在于高度自動化,有951臺機(jī)器人,用的是大眾汽車集團(tuán)引以為傲的激光焊接,雖然對很多消費者來說,聽激光焊接都快聽出繭子了。但它在技術(shù)層面,的確相比傳統(tǒng)點焊優(yōu)點多多,不僅大幅提升剛性,還帶來接縫美觀、重量減輕等優(yōu)點。
除此以外,車身車間應(yīng)用的E-SWIRL電動螺旋涂膠以及國際先進(jìn)的Inline激光在線測量技術(shù),都大大提升了車身良品率,保證車身尺寸的誤差和美觀。如此嚴(yán)謹(jǐn),頗有精品制造的味道。這在柯迪亞克家族車型精致的車身上,同樣得到了驗證。
油漆車間:賦予整車高耐用和高顏值
上汽大眾向來貫徹“質(zhì)量是生命”這一生產(chǎn)準(zhǔn)則,整車經(jīng)久耐用的口碑由來已久,其中很大一部分要歸功于油漆車間高標(biāo)準(zhǔn)的涂裝工藝。E-shuttle輸送、空腔注蠟、PVC底盤裝甲等諸多領(lǐng)先工藝,統(tǒng)統(tǒng)為柯迪亞克家族車型用上了,保證車輛具備優(yōu)秀的防腐蝕性。
此外,油漆車間也為車輛提供了個性化顏色選擇,柯迪亞克GT車型頗為吸睛的魅夜紅、冰雪白配色就源于此。
總裝車間:自動化保證精確裝配
拆文解字,總裝車間就是組裝一輛完整的車,汽車身上幾千個零件在此裝配,底盤和白車身也將在此合裝,最終成品汽車駛下生產(chǎn)線。長沙工廠的總裝車間,是高度自動化的,零件配送物流有AGV小車,儀表盤安裝和風(fēng)擋玻璃涂膠有機(jī)器人,車身和底盤契合,有高精度電動槍。在這里下線的汽車,都有非常高的工藝精準(zhǔn)度。
質(zhì)保中心:為用戶把最后一道關(guān)
駛下生產(chǎn)線的汽車并不代表可以直接交付用戶使用,在長沙工廠還要經(jīng)過路試異響檢測、雨淋密封性檢測、煙霧測試等嚴(yán)苛的下線檢測。當(dāng)然了,對于上汽大眾而言,這是常規(guī)操作,其他工廠也是如此質(zhì)檢流程。只有所有檢測合格后,柯迪亞克家族車型將以高品質(zhì)的產(chǎn)品狀態(tài)交付到用戶手里。
總結(jié)
一輛汽車具備的好品質(zhì),絕非無水之源,柯迪亞克家族的優(yōu)秀工藝,藏在用戶看不到的處處生產(chǎn)細(xì)節(jié)中。而這些高精尖和嚴(yán)苛生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)打下的基礎(chǔ),必然在用戶的后期使用中,以口碑和市場銷量來反饋,堅守品質(zhì)的斯柯達(dá)柯迪亞克家族車型也將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)用戶信賴的德系中型SUV。