自2008年第一款朗逸問(wèn)世以來(lái)，Lavida家族已經(jīng)征戰(zhàn)了中國(guó)車市10個(gè)年頭，而Lavida家族已收獲超350萬(wàn)車主的信賴。全新朗逸Plus的長(zhǎng)、寬、高分別為4670/1806/1474mm，軸距長(zhǎng)至2688mm，相較現(xiàn)款朗逸有大幅提升，可媲美B級(jí)車。得益于軸距的提升，后排的空間得以進(jìn)一步優(yōu)化，為廣大消費(fèi)者營(yíng)造了超越主流A級(jí)車型的“后排空間”表現(xiàn)。

在外觀的升級(jí)上，全新朗逸Plus采用大眾全球最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并充分融合了中國(guó)美學(xué)的審美主張，整車外觀呈現(xiàn)優(yōu)雅之姿，更大氣的前橫幅進(jìn)氣格柵、車側(cè)犀利的腰線搭配全新的LED燈組，凸顯了整車犀利動(dòng)感的造型。

新車尾部的設(shè)計(jì)更加硬朗，全新LED尾燈延展至側(cè)面，造型立體感十足，與前大燈形成呼應(yīng)。隱藏式的排氣造型，配合鍍鉻和車尾橫幅鍍鉻飾條聯(lián)為一體，更彰顯檔次。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)布局，營(yíng)造出舒適而優(yōu)雅的氛圍。橫向貫通式中控臺(tái)、三幅式多功能方向盤(pán)、全景天窗等功能設(shè)計(jì)更加讓這款新車的舒適性大幅提升。中控臺(tái)采用的漸變拉絲效果裝飾面板，使整體內(nèi)飾更具質(zhì)感。當(dāng)然，這不僅是上汽大眾第一次使用這一元素，在全球車企中也稱得上是獨(dú)一無(wú)二。

得益于MQB平臺(tái)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，全新朗逸Plus在配置方面的豐富程度有著十足的優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配 LED燈光技術(shù)，SSR駐車啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、 EPB電子手剎與Auto Hold自動(dòng)駐車功能、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng) 、后排中央通道空調(diào)出風(fēng)口等高端配置，使新車具備了更為優(yōu)異的能效表現(xiàn)與安全性能。此外，新車還提供了倒車下翻的多功能后視鏡、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、 AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，8寸彩色觸摸屏的智行多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)，支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機(jī)映射功能外還擁有語(yǔ)音控制功能，輕松實(shí)現(xiàn)駕駛者人機(jī)交互功能。

此外，新車動(dòng)力配置也很豐富，全新朗逸Plus搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及對(duì)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升至85kW，綜合工況油耗低至每百公里5.5L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。而配置在Lavida朗逸車型上的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至110kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為8.3秒。

隨著上海大眾對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)分析，全新朗逸Plus車型的推出可以說(shuō)是上汽大眾對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。截至今年3月末，Lavida家族累計(jì)銷量已經(jīng)突破350萬(wàn)輛大關(guān)，在A級(jí)車市場(chǎng)中依舊是最受歡迎的車型，而在即將來(lái)臨的北京車展之際，全新朗逸Plus也將正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。