這一代的奇駿屬于中期改款車型，采用了日產(chǎn)家族最新的V-motion設(shè)計，前臉的線條更加復(fù)雜和明顯，相比老款車型更富有力量感，看起來更加陽剛。

車頂線條基本是水平的，一直延伸至車尾，比起溜背式設(shè)計更能保證后排的頭部空間。在車身尺寸方面，奇駿與同級別車型相比略有優(yōu)勢，所以車內(nèi)的空間并不用擔(dān)心。

奇駿的尾部在細(xì)節(jié)處相較老款有所提升，加入了更多的鍍鉻裝飾，使尾部更有層次感也更具時尚氣息，尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，多了一絲運動的氣息。

奇駿的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏于成熟穩(wěn)重，D字型方向盤則為整個內(nèi)飾增添了一絲活力。內(nèi)飾大面積采用了軟性材質(zhì)包裹，整體質(zhì)感非常不錯。內(nèi)飾可選擇黑/棕、黑/米和全黑三種內(nèi)飾搭配，不過還是黑/棕內(nèi)飾最有檔次。

動力方面，奇駿分別提供了2.0L和2.5L兩種發(fā)動機(jī)，其中2.5L車型均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。變速箱則是除最低配外全系標(biāo)配CVT無級變速箱。單看這套動力組合就能感受到奇駿還是一臺主打舒適性的SUV，畢竟這才是日產(chǎn)最拿手的。輕松的駕駛感受以及扎實舒適的底盤調(diào)校，讓奇駿在日常道路上表現(xiàn)得游刃有余，雖然說均衡會損失很多樂趣，但對于奇駿來說均衡表現(xiàn)才是自己的優(yōu)勢所在。

奇駿給自己的這套適時四驅(qū)系統(tǒng)取名為4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，在原有的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)上增加了手動中央差速器鎖止功能，鎖止后的前后軸扭矩分配比固定為50:50，而大部分適時四驅(qū)系統(tǒng)只能向后軸分配較少的扭矩。電控多片離合器配合B-LSD電子制動差速鎖和動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)工作，讓奇駿的行車安全性和操控性方面均有一定的提升。需要說明的是當(dāng)車速超過40km/h時，奇駿的LOCK模式會自動轉(zhuǎn)換成AUTO智能模式，在起步、加速或某個車輪打滑時向后軸分配一定的扭矩。

買車君來到第一家位于回龍觀的東風(fēng)日產(chǎn)4S店，2.0L車型優(yōu)惠2.4萬元，2.5L車型優(yōu)惠3萬元。目前店內(nèi)現(xiàn)車充足，顏色分別有灰色、棕色和白色，其中白色車身要加價2000元，還有一款黑色車身，需要預(yù)定，等1-2周左右。

分期方式分別有首付35%貸一年、首付55%貸一年半、首付65%貸兩年，分期手續(xù)費均為3500元，但可贈送價值3000元的大禮包，包含車身膜、前擋風(fēng)膜、底盤封釉。提車的話還需繳納1500元，包含出庫費1000元和驗車上牌費500元。

買車君第二家去的是位于天通苑的東風(fēng)日產(chǎn)4S店，這家店的優(yōu)惠力度與上一家一致，現(xiàn)車同樣充足。但不同的是這家店還在銷售一款名為精裝車的車型，在2.5L CVT 4WD 領(lǐng)先型的基礎(chǔ)上增加了電動尾門、中控13英寸觸控屏、側(cè)踏板、全車3M貼膜、LED燈、底盤裝甲、記錄儀等配置，優(yōu)惠力度則為3.2萬元，不過精裝車型本來就比2.5L 領(lǐng)先型貴了1.3萬元。

雖然廣告上寫的是精裝車型只有3輛，但銷售小哥告訴買車君肯定不止這3輛車，想買肯定有。不過就買車君來看，這些加裝的配置并不是很實用，如果真有需求的話可以后期自行加裝，選擇自由度還高一點，更能符合自己的心意。

此前還有一些業(yè)內(nèi)人士以及消費者猜測途達(dá)上市后將會對奇駿產(chǎn)生影響，因為它們倆的價格有重疊，同時途達(dá)在尺寸上又比奇駿大，所以有可能會影響到奇駿的終端售價。而銷售小哥為買車君解答了心中的疑惑，他說途達(dá)和奇駿是兩款完全不同的車型，途達(dá)是以越野為主，而奇駿則是以城市為主，此后奇駿的優(yōu)惠幅度也不會因途達(dá)的上市而有所增加。

2017款 2.5L CVT領(lǐng)先版 4WD

新車指導(dǎo)價：22.88萬元

到了2.5L這個配置級，最大功率提升了26千瓦，同時全系標(biāo)配了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并都帶有陡坡緩降和中央差速器鎖止功能。這些功能對于經(jīng)常走一些冰雪路面的北方消費者來說十分實用。并且在外觀方面，2.5L車型也將輪圈升級到18英寸，外觀更好看。如果對動力方面有較高的要求，也經(jīng)常會走一些爛路或者和家人自駕游的話，2.5L四驅(qū)版車型會更適合您。