雖然2018年臨近年尾聲，但是車(chē)壇上盛事卻一波接一波襲來(lái)。國(guó)內(nèi)的廣州車(chē)展剛閉幕，遠(yuǎn)在大洋彼岸的洛杉磯車(chē)展也將要拉開(kāi)帷幕了。就在洛杉磯車(chē)展車(chē)展開(kāi)始前夕，馬自達(dá)就按耐不住發(fā)布了全新馬自達(dá)3(即國(guó)內(nèi)的昂克賽拉)。

馬自達(dá)此次共發(fā)布了兩款全新馬自達(dá)3車(chē)型，分別是兩廂五門(mén)版本以及三廂四門(mén)版。在造型方面，新車(chē)沿襲了此前魁（Kai）概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，即融入第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

全新馬自達(dá)3前臉采用了造型夸張的黑色前中網(wǎng)格柵，搭配飛翼式裝飾條，與簡(jiǎn)約且犀利的前LED大燈組相連，帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)效果，同時(shí)也使整個(gè)前臉顯得極具侵略性。

其中三廂版車(chē)型與兩廂版前格柵下端有所區(qū)別，兩廂版車(chē)型的下方進(jìn)氣口更窄，而三廂版車(chē)型則將進(jìn)氣口延伸到了保險(xiǎn)杠下方的兩側(cè)。不過(guò)，小志看來(lái)全新馬自達(dá)3無(wú)論是哪個(gè)前臉，顏值應(yīng)該可以秒殺同級(jí)別對(duì)手了吧。

側(cè)面部分，車(chē)身線(xiàn)條十分流暢，沒(méi)有太多繁復(fù)的設(shè)計(jì)，甚至還有些"豐滿(mǎn)"。腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸至C柱，并逐漸上揚(yáng)。不過(guò)兩廂版車(chē)型后車(chē)窗有點(diǎn)"顯小"，就不知道實(shí)際體驗(yàn)如何了。而C柱后方大幅度的溜背設(shè)計(jì)。其中兩廂版車(chē)型搭配熏黑的多幅式輪轂，使該車(chē)看起來(lái)更有力量感。相比之下，三廂版車(chē)型而更為協(xié)調(diào)且優(yōu)雅。

車(chē)尾部分，新車(chē)整體延續(xù)了飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并有自帶小寬體的效果。四圓尾燈簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)手法與前大燈相呼應(yīng)，搭配保險(xiǎn)杠下方擴(kuò)散器中的雙邊共兩出排氣布局，使其看起來(lái)極具運(yùn)動(dòng)氣息。甚至還有網(wǎng)友稱(chēng)兩廂版車(chē)型為馬自達(dá)出廠的"法拉利FF"。

內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，采用了運(yùn)動(dòng)化的三幅式方向盤(pán)，而儀表盤(pán)中的轉(zhuǎn)速表似乎保留了機(jī)械指針。搭配時(shí)下流行的8.8英寸寬懸浮式中控屏，并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端，整體顯得極具科技感。而在現(xiàn)場(chǎng)的展車(chē)還有手動(dòng)擋車(chē)型，這在國(guó)內(nèi)車(chē)展看到的幾率很低。

在尺寸方面，全新馬自達(dá)3的兩廂版車(chē)身尺寸4459/1797/1440mm，軸距2725mm，雖然軸距比現(xiàn)款車(chē)型更長(zhǎng)，但車(chē)身長(zhǎng)度反而縮短了。而三廂版車(chē)型車(chē)身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距同2725mm。其中車(chē)身長(zhǎng)度比現(xiàn)款車(chē)型多了120mm，兩車(chē)軸距相比現(xiàn)款車(chē)型增加了25mm，后排乘坐空間有望得到小幅提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，也是新車(chē)的一大亮點(diǎn)。因?yàn)槿埋R自達(dá)3將會(huì)搭載帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X引擎，也意味著全新馬自達(dá)3將成為全球首款搭載具有壓燃點(diǎn)火技術(shù)的汽油引擎量產(chǎn)車(chē)。

不過(guò)在此次發(fā)布會(huì)上，廠家給大家賣(mài)了個(gè)關(guān)子，只公布新車(chē)將會(huì)提供1.5升、2.0升以及2.5升三款不同排量的自然吸氣汽油引擎，但并沒(méi)有說(shuō)明哪款才是SKYACTIV-X引擎。據(jù)外媒稱(chēng)，2.0升排量版本的SKYACTIV-X引擎，最大功率為189馬力，峰值扭矩為230牛·米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與引擎相匹配的是6速手動(dòng)擋或手自一體變速器。除了有"黑科技"引擎之外，新車(chē)將史無(wú)前例的加入了i-Activ四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，就不知道會(huì)不會(huì)來(lái)到國(guó)內(nèi)了。

但是"有得也有失"，因?yàn)樾萝?chē)的后懸掛將會(huì)變?yōu)榱伺ちα?/strong>（不知道高配車(chē)型是否會(huì)保留多連桿獨(dú)立懸架），在操控性方面的功力不知道是否會(huì)有所下降。不過(guò)一向注重"人馬合一"的馬自達(dá)，應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。

據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在2019年來(lái)到國(guó)內(nèi)，憑著這顏值，再能搭上"黑科技"引擎的話(huà)，雖然不能說(shuō)對(duì)豐田卡羅拉/雷凌造成什么大威脅，但是對(duì)于很多買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是個(gè)不小的誘惑。另外，它還將會(huì)面臨本田思域、福特?？怂?、新晉"黑馬"現(xiàn)代菲斯塔甚至未來(lái)?yè)Q代高爾夫等對(duì)手的挑戰(zhàn)，就不知道全新馬自達(dá)3能否扛得住了。