有什么預(yù)算該買什么車？這是不同價(jià)位群體都有的糾結(jié)，有十萬(wàn)的或者有百萬(wàn)預(yù)算的人，買車都會(huì)陷入選擇困難癥，不同價(jià)位其實(shí)也有比較推薦的車型，這里就有10款，分別是從10萬(wàn)到100萬(wàn)值得買的車型，可以參考一下。

10萬(wàn)長(zhǎng)安CS75 PLUS

十萬(wàn)級(jí)的購(gòu)車預(yù)算，如果要買SUV，首選肯定是哈弗H6，不過(guò)現(xiàn)如今新舊車型更替，價(jià)格相對(duì)不穩(wěn)定，不是入手好時(shí)機(jī)。而CS75 PLUS很個(gè)性但價(jià)格不低，不妨看看CS75，雖然論顏值沒有CS75 PLUS車型亮眼，但搭載的同樣是藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距也達(dá)到了2700mm，現(xiàn)階段車型有萬(wàn)元上下的優(yōu)惠，入門版的自動(dòng)精英型落地大概10萬(wàn)左右，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

20萬(wàn)凱美瑞

20萬(wàn)買誰(shuí)更適合？首選B級(jí)車，比如雅閣或者凱美瑞，而這其中更推薦的還是凱美瑞。雖然賬面數(shù)據(jù)雅閣要更有優(yōu)勢(shì)，但是凱美瑞在全球范圍內(nèi)的影響力和認(rèn)可度都不容小覷，深耕國(guó)內(nèi)車市多年，車型質(zhì)量口碑表現(xiàn)要更出色一些，選凱美瑞產(chǎn)品力更均衡。

30萬(wàn)寶馬3系

有30萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算肯定是要考慮豪華品牌了，這時(shí)候?qū)汃R3系就是不錯(cuò)的選擇。賬面數(shù)據(jù)和排量都有優(yōu)勢(shì)，而且一線豪華品牌光環(huán)加持，認(rèn)可度和保值率表現(xiàn)出色，更重要的是，奔馳C級(jí)面臨換點(diǎn)，A4L剛完成中期改款不久，價(jià)格還不算最合適，現(xiàn)在只有3系比較穩(wěn)定，值得入手。

40萬(wàn)奔馳GLC

有40萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，就可以看看BBA旗下的豪華SUV車型，比如Q5L和X3或者是GLC。這里面預(yù)算充裕最推薦的還是GLC，不管是尺寸還是賬面數(shù)據(jù)或者是整車產(chǎn)品力，GLC的表現(xiàn)都遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品，保值率也很出色，產(chǎn)品力均衡。

50萬(wàn)路虎星脈

50萬(wàn)能買的車型很多，之所以推薦路虎星脈，是因?yàn)樗男詢r(jià)比表現(xiàn)比較靠前。首先星脈的對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Macan，定位要比X3或者GLC等車型要高，其次本身實(shí)力表現(xiàn)也足夠出色，不管是動(dòng)力性能還是越野硬實(shí)力表現(xiàn)，亦或是顏值和科技感，星脈表現(xiàn)都很均衡。最重要的是，車型優(yōu)惠高，57萬(wàn)多的車型優(yōu)惠后裸車已經(jīng)跌至47萬(wàn)上下，降幅近10萬(wàn)，是50萬(wàn)左右預(yù)算中很有性價(jià)比的車型。

60萬(wàn)保時(shí)捷macan

以前手握六十萬(wàn)想買保時(shí)捷，哪怕是入門版車型Macan都有些勉強(qiáng)，現(xiàn)如今車市遇冷，保時(shí)捷也拿出了十足的誠(chéng)意，全系車型降幅近5萬(wàn)，Macan優(yōu)惠后入門版車型跌破了50萬(wàn)，全款60萬(wàn)落地并不是問題，很多人圓夢(mèng)的好時(shí)機(jī)。

70萬(wàn)沃爾沃XC90

70萬(wàn)買車有點(diǎn)尷尬，一線豪華品牌的旗艦型產(chǎn)品夠不到，不妨看看二線豪華品牌領(lǐng)域的一些產(chǎn)品，比如沃爾沃旗下的旗艦型SUV——XC90。歷來(lái)以安全性著稱的沃爾沃品牌，XC90主被動(dòng)配置搭載全面，并且還有5/7座布局可選，空間充裕，終端降幅高，裸車已經(jīng)跌破50萬(wàn)，70萬(wàn)拿下輕而易舉，氣場(chǎng)十足。

80萬(wàn)奧迪A8L

80萬(wàn)買不到S級(jí)，但是可以看看奧迪A8L，身為奧迪的旗艦型轎車，A8L不管是外觀還是內(nèi)飾，都有著十足的誠(chéng)意，外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾科技感濃厚，不過(guò)在用料做工和豪華感氛圍營(yíng)造方面，可能沒有競(jìng)品出色，但A8L降幅高，目前入門版車型落地價(jià)已經(jīng)到了80萬(wàn)左右，很有性價(jià)比。

90萬(wàn)奔馳S級(jí)

不夸張的說(shuō)，現(xiàn)在是入手奔馳S級(jí)最合適的時(shí)機(jī)。新一代車型全球首發(fā)，可以看到外觀和內(nèi)飾配置都有了很明顯的改變，產(chǎn)品力增強(qiáng)了，但是整體風(fēng)格也更傾向于年輕運(yùn)動(dòng)化，和現(xiàn)款奔馳S級(jí)有明顯的區(qū)分。而在豪華旗艦型行政級(jí)轎車領(lǐng)域中，現(xiàn)款奔馳S級(jí)是非常有代表性的一款產(chǎn)品，不管是沉穩(wěn)大氣的外觀，還是奢華優(yōu)雅的內(nèi)飾，又或是強(qiáng)勁的動(dòng)力和品牌影響力表現(xiàn)，奔馳S級(jí)都不落下風(fēng)，是經(jīng)典的傳承。新一代車型即將上市，現(xiàn)款車型終端罕見的給出了3萬(wàn)左右的降幅，購(gòu)車全款在90萬(wàn)上下，性價(jià)比出色。

100萬(wàn)帕拉梅拉

作為保時(shí)捷旗下的經(jīng)典車型，帕拉梅拉定位大型車，空間和動(dòng)力表現(xiàn)都很出色，超一線品牌光環(huán)加持，還有高保值率，以及獨(dú)特的造型，4座掀背版本和5座旅行版本，選擇多樣化，這些都是它暢銷的根源。配置豐富，現(xiàn)如今保時(shí)捷也有5萬(wàn)左右的降幅，入門版帕拉梅拉實(shí)際成交價(jià)格在100萬(wàn)左右，還是很有吸引力的。