在入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)上，科雷嘉曾經(jīng)是比較有代表性的車型之一。做為雷諾首款國(guó)產(chǎn)車型，2016年初來乍到時(shí)，科雷嘉那年輕動(dòng)感的外觀，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。但隨著近兩年入門級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，科雷嘉的關(guān)注度也日漸冷落了。于是，在剛過去不久的廣州車展上，中期改款的新科雷嘉正式發(fā)布。而今天，它在武漢主場(chǎng)也正式上市了。那中期改款的新科雷嘉都有哪些亮點(diǎn)和槽點(diǎn)呢？接下來就一起來看看吧。

此次上市的新科雷嘉共分為7款車型，售價(jià)區(qū)間為13.98-19.48萬元。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力117Ps，最大扭矩190N·m，匹配6擋手動(dòng)變速箱；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大扭矩200N·m，匹配CVT變速箱。

中期改款的新科雷嘉在外觀方面并沒有進(jìn)行大刀闊斧的變更，主要還是細(xì)節(jié)上的提升，讓整車看起來更加精致動(dòng)感。

下中網(wǎng)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，并取消了老款車型上的圓形霧燈，更改為黑色裝飾板，高配車型還配有鍍鉻飾條，增加了一些時(shí)尚氣息。另外，高配車型還會(huì)采用全LED大燈，科技感更為突出。

車尾主要變化依然集中在下半部分，兩側(cè)霧燈更加細(xì)長(zhǎng)，貫穿式銀色裝飾板拉伸了整車的視覺寬度，并與前杠相呼應(yīng)。

此外，新科雷嘉還會(huì)新增“星際藍(lán)”色車漆，來滿足更多消費(fèi)者需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化并不明顯，依然以實(shí)用為主，主要改變體現(xiàn)在配置上。

新科雷嘉增加了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排USB接口，都是有著不錯(cuò)實(shí)用性的配置。

新科雷嘉動(dòng)力系統(tǒng)依然沿用老款車型上1.2T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或CVT變速箱，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上以溫和為主基調(diào)，變速箱也是平順細(xì)膩的風(fēng)格。同時(shí)，油門踏板以及剎車踏板也是屬于線性溫柔的調(diào)校。

底盤表現(xiàn)依然是法系車該有的水準(zhǔn)，懸掛韌性足夠，對(duì)大小顛簸都有著比較從容的應(yīng)對(duì)，高速時(shí)也能保持扎實(shí)穩(wěn)定的姿態(tài)。

海外版新科雷嘉將換裝與奔馳合作開發(fā)的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是新款奔馳A級(jí)三廂轎車所搭載的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但遺憾的是國(guó)產(chǎn)新科雷嘉并未搭載。

由于中期改款的新科雷嘉在車身尺寸上并沒有發(fā)生明顯變化，長(zhǎng)寬高為4503*1836*1616mm，軸距2645mm。

所以在車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上比較一般，尤其是后排乘坐空間，與時(shí)下主流車型相比并不占優(yōu)勢(shì)。好在儲(chǔ)物空間以及后備廂都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

中期改款的新科雷嘉，在外觀細(xì)節(jié)上要更加精致動(dòng)感，配置也更加豐富實(shí)用，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)依然是輕松好開的類型，再加上13.98-19.48萬元的價(jià)格，總體實(shí)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。但身處強(qiáng)者如林的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，前有同宗兄弟逍客的壓制，后有新進(jìn)車型探歌、柯珞克的追趕，新上市的新科雷嘉以后的路要怎么走，我們還是靜待它的表現(xiàn)吧。