受今年上半年疫情影響，整個(gè)汽車行業(yè)銷量情況普遍不太樂觀，不過隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車消費(fèi)市場又重新煥發(fā)了活力。日前，《車壹圈》獲取了豐田、本田、日產(chǎn)8月最新的銷量快報(bào)，從數(shù)據(jù)看，8月份豐田銷量同比上漲最多，本田緊隨其后，雖說日產(chǎn)當(dāng)月銷量不及“雙田”，但8月份還是突破了10萬輛大關(guān)，品牌號(hào)召力依舊很強(qiáng)。

豐田8月銷量超16萬輛 增長最快

豐田近幾年在國內(nèi)發(fā)展十分迅速，不僅將全新的TNGA架構(gòu)引進(jìn)到了中國市場，推出的全新凱美瑞、卡羅拉、RAV4榮放等明星車型也得到了消費(fèi)者認(rèn)可。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，8月份豐田在華銷量為164400輛，同比勁增27.2%；其中，一汽豐田8月份的銷量為72110輛，連續(xù)4個(gè)月突破7萬輛。雖然廣汽豐田目前還未公布銷量，不過減去一汽豐田的銷量，廣汽豐田8月份表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

在圈哥看來，豐田在華銷量能夠快速上漲與強(qiáng)大安全配置不無關(guān)系。采用TNGA架構(gòu)的新車在中保研都取得了優(yōu)秀的碰撞成績，而且在主被動(dòng)安全配置上，豐田推出的換代車型進(jìn)行了全面升級，哪怕是入門版車型也有出色表現(xiàn)。加上豐田各車型終端價(jià)格堅(jiān)挺，二手車保值率高，產(chǎn)品綜合實(shí)力強(qiáng)，銷量高走也就不足為奇了。

本田緊隨其后 8月同比增長19.7%

作為日系技術(shù)流的代表，本田近年來在渦輪增壓和混合動(dòng)力技術(shù)方面開足馬力，憑借思域、CR-V、十代雅閣等車型熱銷，本田在華銷量持續(xù)走強(qiáng)。從本田中國公布的最新數(shù)據(jù)看，8月份本田品牌整體銷量達(dá)到了148636輛，取得了同比增長19.7%的好成績，創(chuàng)下歷年8月終端銷量歷史最高紀(jì)錄。

從銷量分布上看，兩大合資品牌可以說是齊頭并進(jìn)。其中，廣汽本田8月銷量71143輛，同比增加19.7%；東風(fēng)本田8月銷量77493輛，同比增加19.8%。值得一提的是，在各細(xì)分市場上本田8月銷量過萬的車型有雅閣、繽智、XR-V、CR-V、皓影、凌派、思域等。

其中，思域和CR-V兩款車型的銷量均超過了2萬輛，車型號(hào)召力極強(qiáng)。除此之外，搭載了本田銳·混動(dòng)技術(shù)車型8月終端累計(jì)銷量達(dá)18452輛，其中雅閣銳·混動(dòng)自上市以來總銷量已經(jīng)超過了10萬輛，成為了B級油電混動(dòng)車市場上的明星車型。

日產(chǎn)8月銷量突破10萬輛

除了“雙田”品牌外，東風(fēng)日產(chǎn)在8月份表現(xiàn)也是值得肯定的。根據(jù)官方發(fā)布的銷量快報(bào)看，8月份東風(fēng)日產(chǎn)終端累計(jì)銷量為100287輛，雖總量與豐田、本田有一定的差距，但同比還是增長了0.3%。而且在受到今年疫情的影響下，東風(fēng)日產(chǎn)1-8月終端累計(jì)銷量也達(dá)到了645593輛，是市場上少有連續(xù)5個(gè)月保持正增長的合資品牌。

具體車型來看，東風(fēng)日產(chǎn)表現(xiàn)最好的車型非軒逸莫屬，常年占據(jù)轎車銷量榜的前兩名。當(dāng)然除了軒逸之外，像奇駿、逍客也有著月均過萬的銷量，熱度不輸CR-V、RAV4榮放。雖說目前日產(chǎn)在細(xì)分市場上新車布局不如“雙田”豐富，但隨著全新一代奇駿的發(fā)布、新款逍客的出現(xiàn)，圈哥相信如果日產(chǎn)后續(xù)能夠加大新車型投放力度，那么日產(chǎn)未來銷量還是能夠保證持續(xù)增長的。

《車壹圈》觀點(diǎn)：從日系三強(qiáng)8月份的銷量數(shù)據(jù)看，豐田、本田市場表現(xiàn)最為突出，同比呈現(xiàn)出了兩位數(shù)的高速增長；雖然東風(fēng)日產(chǎn)8月份增速?zèng)]有“兩田”強(qiáng)勁，但超過10萬輛的銷售成績也超越了不少合資對手。綜合來說，在整體大環(huán)境不佳的情況下，日系三強(qiáng)8月份的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。如果繼續(xù)保持這樣快速勢頭，相信很快就會(huì)威脅到德系、美系品牌的市場地位了。