轎跑SUV并不是新鮮產(chǎn)物，但是今年卻特別盛行。上汽大眾在周一晚上正式發(fā)布了途觀X，新車(chē)定位中型轎跑SUV，并且全系自帶R-LINE套件，出廠即是顏值巔峰，對(duì)于喜歡大眾的車(chē)主來(lái)說(shuō)這次福氣不淺。不管原本的途觀L定位如何，變成轎跑SUV之后，途觀X還是有幾分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

大眾運(yùn)動(dòng)基因

大眾汽車(chē)的設(shè)計(jì)在行業(yè)中算的是一種符號(hào)，這也是大眾品牌能在中國(guó)成功的重要基石。途觀X雖然在外觀上沒(méi)能跳出這個(gè)圈子，但在氣質(zhì)上有了明顯的不同。

新車(chē)使用了大尺寸的格柵，與兩側(cè)LED燈組相融合。下方的保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“C”型鍍鉻裝飾條是這一代大眾車(chē)型比較重要的標(biāo)志，大開(kāi)口的設(shè)計(jì)也是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)志，車(chē)型定位暴露無(wú)遺。另外，代表大眾家族最高性能水平的R標(biāo)也在車(chē)頭有了自己的位置。

車(chē)身側(cè)面，轎跑風(fēng)格的途觀X輪廓比較圓潤(rùn)，少了硬朗的感覺(jué)后，途觀X完全變成了另外一款車(chē)型。新車(chē)腰線從前翼子板開(kāi)始向尾部延伸，配合上翹的車(chē)尾造型，這種蓄勢(shì)待發(fā)向前的姿態(tài)是運(yùn)動(dòng)車(chē)型必要的視覺(jué)特效。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm。

不出意外，途觀X在尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。新車(chē)排氣則采用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠采用大面積亮黑色的裝飾面板覆蓋，使車(chē)尾層次分明。不過(guò)新車(chē)看起來(lái)和寶馬X6、X4的尾巴輪廓很像，并沒(méi)有跳出傳統(tǒng)轎跑SUV的設(shè)計(jì)思路。

內(nèi)飾完全沒(méi)有變化

內(nèi)飾讓人稍稍有些失望，因?yàn)樗谡w上與現(xiàn)款的途觀L保持一致，并沒(méi)有特地的定制化?？磥?lái)大眾不想在這里多花什么成本，直接套用原本車(chē)型的零件就行了。

動(dòng)力方面，新車(chē)將推出330TSI和380TSI兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配代號(hào)為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。

在今年上市的新車(chē)中，有奧迪Q3 Sportback、領(lǐng)克05、探岳X、傳祺GS4 COUPE等眾多都采用轎跑SUV風(fēng)格的車(chē)型。一方面，車(chē)型的細(xì)分有利于尋找更多的目標(biāo)客戶，另一方面改變品牌在消費(fèi)者心中的固有形象也是這類(lèi)細(xì)分車(chē)型的作用之一。

途觀X出現(xiàn)后，肯定有人叫好、也有人不屑。我很難給出結(jié)論來(lái)評(píng)判這種特殊的車(chē)型，但可以肯定這類(lèi)車(chē)型注定不可能成為銷(xiāo)量主力。上汽大眾寄希望于一輛“中國(guó)特供的三廂SUV”來(lái)幫助自己走出現(xiàn)在的困境并不現(xiàn)實(shí)，想要成功走出口碑輿論的漩渦，只能多拿出點(diǎn)誠(chéng)意了。