隨著國內(nèi)汽車市場消費水平不斷升級，消費者對駕乘體驗的追求也在日益提升。作為汽車與地面唯一接觸的部件，輪胎對于車的駕乘感受有著直接的作用。日前，全球知名輪胎制造商韓泰輪胎推出了兩款全新產(chǎn)品和一項技術(shù)，分別是舒適靜謐的高性能輪胎H462、舒適靜謐的高性能SUV輪胎RH17和自修復(fù)技術(shù)。憑借韓泰的全新技術(shù)，為消費者帶來卓越非凡的新體驗。

三大特性，帶來舒適靜謐的駕乘體驗

H462輪胎主打舒適靜謐的駕乘感受，擁有出色的低噪性能、舒適性能和操控表現(xiàn)。

首先，H462輪胎的胎面采用了低噪溝槽設(shè)計，可以減少空氣流動時產(chǎn)生的噪音。不僅如此，H462輪胎還擁有3段節(jié)距組合的設(shè)計，降低節(jié)距之間的花紋塊和溝槽在行駛過程中所產(chǎn)生的共振噪音，確保達(dá)到低噪音的產(chǎn)品性能，帶來靜謐的駕駛體驗。

其次，H462輪胎還采用了圓周優(yōu)化技術(shù)，經(jīng)過優(yōu)化后，H462在降低輪胎與地面沖擊力的同時提升了行駛舒適性。同時更有FRF輪廓技術(shù)（Flat-Round-Flat）加持，可以有效吸收輪胎與地面沖擊時產(chǎn)生的震動，進(jìn)一步增強了駕乘舒適性。

除了對靜謐性和舒適性的極度追求，H462輪胎在操控性能方面也毫不妥協(xié)。其采用的3R System技術(shù)能夠提升輪胎的接地面積，將接地壓力均勻分布，哪怕是在轉(zhuǎn)彎、高速行駛時也能維持優(yōu)秀的接地形狀。同時還應(yīng)用了排水膜技術(shù)，通過微小粒子在溝槽表面形成了一層光滑的膜，讓車輛在濕地行駛時擁有更高效的排水性能，提升濕地下的抓地力。

新技術(shù)，讓SUV也能擁有動靜皆宜的駕駛感受

與轎車相比，SUV的行駛路況、駕乘需求都有所不同。RH17輪胎采用韓泰的全新技術(shù)，讓SUV用戶在馳騁天地的同時，也能擁有舒適靜謐的駕乘享受。

不只是通過低噪溝槽減少空氣流動所產(chǎn)生的噪音，RH17輪胎還采用了低噪肋條設(shè)計，在外側(cè)胎肩部位設(shè)計了肋條狀花紋塊，能夠有效隔絕胎面溝槽所產(chǎn)生的噪音，帶來靜謐的產(chǎn)品性能。

同時，針對SUV行駛路況相對復(fù)雜的情況，RH17輪胎還采用了小體積、高強度的鋼帶鋼線，通過吸收外部沖擊從而提升輪胎的舒適性和耐久性。

此外，RH17輪胎采用了新的輪廓技術(shù)，通過對輪胎接地形態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，從源頭上防止了異常磨損的產(chǎn)生，提升輪胎接地面積從而帶來更好的操控表現(xiàn)。RH17輪胎的胎面還設(shè)計了寬大的4條排水溝，與上一代產(chǎn)品相比溝槽占比略有提高，再加上優(yōu)化排水性能的側(cè)向溝槽的使用，可以有效防止水膜現(xiàn)象的產(chǎn)生。

自修復(fù)技術(shù)，為每一次旅程保駕護(hù)航

除了以上兩款產(chǎn)品以外，韓泰輪胎最新推出的自修復(fù)技術(shù)，更是讓每次一出行都再無后顧之憂。

自修復(fù)輪胎內(nèi)部采用了一種特殊涂層的自修復(fù)液體，當(dāng)外部沖擊導(dǎo)致輪胎破損時，這種特殊涂層的自修復(fù)液體能夠自動填充破損處，最大可以應(yīng)對直徑5mm的孔隙，這對于絕大多數(shù)路況下所存在的扎釘情況來說已經(jīng)完全不在話下。

正是由于韓泰自修復(fù)技術(shù)的強大之處，其不僅通過了歐洲汽車廠商嚴(yán)格測試，還在美國、瑞典、西班牙、阿拉伯聯(lián)合酋長國、韓國等地完成了路試。更有長達(dá)3萬公里的實車行駛測試和實驗室中的高速、耐久性測試，以及高溫和極寒條件下的密封性測試。如今自修復(fù)生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)配備于韓泰輪胎重慶工廠，為汽車廠商原廠配套做好了準(zhǔn)備。

隨著國內(nèi)豪華車市場不斷擴大，越來越多的普通消費者希望能夠享受到更豪華、舒適的駕乘體驗，韓泰輪胎本次重磅發(fā)布的兩款新品和自修復(fù)技術(shù)，希望為更多的消費者帶來卓越非凡的全新體驗。