隨著三大合資車企的集體回暖以及商用車板塊的集體增長，上汽集團在8月實現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長，幅度分別達到3.5%和10.2%。

9月5日，上汽集團發(fā)布了2020年8月份的產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，8月份，上汽集團銷量達到50.4萬臺，同比增長3.5%，環(huán)比增長10.2%，這也是自今年2月以來，上汽集團連續(xù)六個月實現(xiàn)環(huán)比增長。今年1至8月，上汽集團累計銷量達到301萬臺，同比下滑22.08%。但相比于今年上半年累計下滑30.24%，已經(jīng)大幅收窄8.16個百分點?？傮w來看，上汽集團銷量呈現(xiàn)持續(xù)回暖的態(tài)勢。

作為上汽旗下的三大合資銷量主力，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱的8月份銷量分別為14.5萬臺、12.9萬臺和14.8萬臺，環(huán)比上三家車企均實現(xiàn)增長，但只有上汽通用五菱實現(xiàn)了16.5%的同比增長，上汽大眾和上汽通用則同比均微跌0.3%。

上汽通用五菱的增長，首推宏光MINI EV的貢獻。自7月上市以來，宏光MINI EV便馬上受到了市場的追捧。8月，宏光MINI EV月銷量更是突破1.5萬臺，上汽通用五菱的銷量也得以大幅增長。上汽大眾和上汽通用雖然8月同比沒能實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，但和去年同期相比已經(jīng)基本持平。此前，上汽通用的主力SUV車型昂科威S已經(jīng)上市，上汽大眾下半年也將有包括途觀X在內(nèi)的多款新車上市。因此，市場普遍看好其后市表現(xiàn)。

自主板塊方面，上汽乘用車和上汽大通漲跌互現(xiàn)。其中，上汽乘用車8月銷量5萬臺，同比微跌1.2%。上汽大通表現(xiàn)較好，8月銷量1.6萬臺，同比大幅增長28.4%。

相比之下，上汽集團的商用車板塊漲勢強勁。上海申沃、上汽依維柯紅巖和南京依維柯銷量分別為253臺、6,091臺和2,607臺，同比增長分別高達67%、51.5%和35.2%。外界普遍認為，得益于新基建等政策因素的影響，商用車銷量呈現(xiàn)出整體走高的勢頭，這也帶動了上汽集團商用車板塊的集體增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計重點企業(yè)情況發(fā)布的8月銷量預(yù)估：8月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成218萬臺，同比增長11.3%，其中商用車同比增長37.5%。由此可見，商用車市場目前的漲勢明顯高于行業(yè)平均水平。

海外板塊方面，上汽正大和名爵印度在8月均同比增長，幅度分別為306%和12.6%，達到2,808臺和2,716臺，上汽通用五菱印尼的則出現(xiàn)較大的下滑，當(dāng)月銷量僅為365臺，同比下滑高達80.2%。

數(shù)據(jù)顯示，1-8月，上汽集團實現(xiàn)海外整體銷量17.9萬臺，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，占中國車企海外總銷量的三分之一。正是在這一背景之下，上汽集團于9月1日與中國進出口銀行在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國進出口銀行將重點聚焦上汽集團整車、零部件、移動出行和服務(wù)、汽車金融、國際經(jīng)營五大板塊及產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的金融服務(wù)需求，提供500億元人民幣的授信額度，助力上汽集團提升全球綜合競爭力。