東風(fēng)標(biāo)致的銷(xiāo)量還能再挽救一下嗎？

數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月，神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為2.3萬(wàn)輛，同比下降63.13%。其中標(biāo)致品牌銷(xiāo)量1.2萬(wàn)輛，同比下降69%；雪鐵龍品牌銷(xiāo)量8.4萬(wàn)輛，同比下降76.6%。7月神龍汽車(chē)跌幅仍在擴(kuò)大，月銷(xiāo)累計(jì)僅3545輛（去年同期11230輛），同比下滑68.4%。相比于雪鐵龍，標(biāo)致品牌在神龍汽車(chē)的銷(xiāo)量占比更低，所以其也面臨更嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。

近兩年來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了兩款重磅新車(chē)：一款是面向中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的全新一代標(biāo)致508L；另一款則是今年上市，瞄準(zhǔn)小型SUV市場(chǎng)的新一代標(biāo)致2008及其純電動(dòng)版e2008。雖然這兩款新車(chē)都被東風(fēng)標(biāo)致寄予厚望，但結(jié)果不出意外的銷(xiāo)量雙雙撲街。7月，東風(fēng)標(biāo)致508L銷(xiāo)量為490輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量2414輛；新一代標(biāo)致2008銷(xiāo)量為64輛，上市后累計(jì)銷(xiāo)量696輛；純電動(dòng)版的標(biāo)致e2008銷(xiāo)量?jī)H3輛，上市后累計(jì)銷(xiāo)量為34輛；其它東風(fēng)標(biāo)致的車(chē)型銷(xiāo)量也比較凄慘。7月，標(biāo)致408銷(xiāo)量為400輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量3747輛；標(biāo)致5008銷(xiāo)量為281輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量1941輛。標(biāo)致4008銷(xiāo)量為959輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)量4402輛， 同比下降75.66%。

神龍汽車(chē)寄望于通過(guò)“元”計(jì)劃重塑品牌和產(chǎn)品體系，以此扭轉(zhuǎn)標(biāo)致及雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。但不論是標(biāo)致還是雪鐵龍品牌都面臨產(chǎn)品線(xiàn)更新乏力的問(wèn)題，這將使得神龍汽車(chē)無(wú)力反擊。不過(guò)，隨著日前歐規(guī)改款標(biāo)致3008的發(fā)布，東風(fēng)標(biāo)致又有新車(chē)可以續(xù)上一續(xù)了。

眾所周知，歐規(guī)的標(biāo)致3008進(jìn)行一些本土化改造和加長(zhǎng)之后，導(dǎo)入神龍汽車(chē)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型就是東風(fēng)標(biāo)致4008。因此，改款標(biāo)致3008的推出也意味著國(guó)產(chǎn)標(biāo)致4008的改款車(chē)型也即將到來(lái)。目前，4008是東風(fēng)標(biāo)致旗下銷(xiāo)量最高的車(chē)型，如果改款4008獲得成功，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。

相比現(xiàn)款車(chē)型，改款標(biāo)致3008的主要變化集中在前臉部分，其采用了標(biāo)致品牌最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)和頭燈為一體式設(shè)計(jì)；頭燈造型相比老款略有改動(dòng)且同時(shí)新增了“獠牙式”日行燈。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條改款3008相比老款沒(méi)有變化，尾燈的變化則集中在內(nèi)燈組。經(jīng)過(guò)對(duì)前臉的修改，改款標(biāo)致3008顯得更時(shí)尚，能挑起消費(fèi)者的新鮮感。

內(nèi)飾部分，改款3008的布局基本沒(méi)有變化，依舊是全液晶儀表和懸浮式大屏的配置。中控屏的尺寸從老款的8英寸升級(jí)為10英寸，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也有所更新。

配置方面，包括：3D導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、前排座椅按摩，無(wú)線(xiàn)充電、手機(jī)互聯(lián)功能、全景天窗、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等，新車(chē)都有配備。

動(dòng)力部分，歐規(guī)改款標(biāo)致3008提供有1.2T三缸和1.6L四缸兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，且有兩款插電混動(dòng)車(chē)型，分別為前驅(qū)的HYBRID 225（綜合最大功率輸出228馬力）以及四驅(qū)的HYBRID4 300（綜合最大功率輸出304馬力）。兩款插電混動(dòng)車(chē)型均配備容量為13.2kWh鋰電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程分別為56km、59km。

國(guó)產(chǎn)方面，基于歐規(guī)改款3008，東風(fēng)標(biāo)致會(huì)推出改款4008車(chē)型，預(yù)計(jì)最快會(huì)在今年底或明年初亮相。國(guó)產(chǎn)改款標(biāo)致4008會(huì)在外形、內(nèi)飾上基本與歐規(guī)改款3008保持一致。在動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)改款標(biāo)致4008預(yù)計(jì)會(huì)維持現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力配置，繼續(xù)配備1.6T（170馬力）和1.8T（211馬力）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速器。同時(shí)，改款標(biāo)致4008 PHEV新能源車(chē)型也會(huì)保持現(xiàn)有動(dòng)力總成不變，采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+13kWh鋰電池組+前后軸雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，四驅(qū)設(shè)定，純電續(xù)航里程59km，綜合最大功率221kw。

目前，現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致4008的指導(dǎo)價(jià)為16.97-24.37萬(wàn)元，標(biāo)致4008新能源補(bǔ)貼后售價(jià)為24.97-25.97萬(wàn)元。在銷(xiāo)量上，標(biāo)致4008新能源顯然沒(méi)法指望，其7月僅賣(mài)出14輛。汽油版標(biāo)致4008相對(duì)目前的市場(chǎng)環(huán)境也難言競(jìng)爭(zhēng)力，想通過(guò)改款就幫助標(biāo)致4008實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻身不太現(xiàn)實(shí)，但如果能穩(wěn)扎穩(wěn)打，慢慢改善表現(xiàn)，神龍汽車(chē)或許依舊還有希望？