2月26日，北京5.4萬個私人新能源指標(biāo)一次性全部發(fā)放完畢。并且從2018年1月15日起，北京小客車購車指標(biāo)有效期從6個月延長到一年，這意味著消費(fèi)者有了更加寬裕的時間和精力去貨比三家、精挑細(xì)選。

另一方面，大家對于純電動汽車的期望和評判標(biāo)準(zhǔn)，也從單純的續(xù)航能力上升到三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、安全、服務(wù)和內(nèi)外飾質(zhì)感等等的多維度權(quán)衡和考量。而今天的主角——傳祺GE3，正是這樣一款多才多藝的車型。

一：三電技術(shù)扎實(shí)領(lǐng)先

三電技術(shù)是新能源汽車的核心競爭力。三電是指：動力電池、驅(qū)動電機(jī)、整車電控。由于車上還有一塊或者兩塊低壓電池，為了區(qū)分，將高壓電池稱為動力電池。

1.先看電池。傳祺GE3采用目前主流的三元鋰電池，容量為45.92kWh，標(biāo)稱電壓為328V，重量為381kg，能量密度約為120Wh/kg。GE3的電池組由國內(nèi)動力電池供貨量最大（全球第二）的寧德時代提供，除了廣汽新能源，寧德時代還進(jìn)入寶馬、大眾等廠商的供貨體系。質(zhì)保方面，GE3動力電池經(jīng)過8年或15萬公里的使用后還能夠保持80%的容量，而國家標(biāo)準(zhǔn)為8年或12萬公里，在里程數(shù)上要稍微多一些。

在輕量化以及降噪方面，GE3電池組殼體的較薄板件，降低了電池組的重量。殼體上的凹槽可以增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并達(dá)到降噪的目的。另外，GE3水冷電池組的防塵防水等級為IP67，實(shí)際上，GE3在出廠前都會對它們進(jìn)行試驗(yàn)，其中就包括放在1米深的水中浸泡半小時。另外，車輛在下線時，也會有專門的設(shè)備再一次進(jìn)行檢測。

從大家最為關(guān)心的續(xù)航里程來看，它的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到310km，在目前市面上可售純電SUV里是數(shù)一數(shù)二的。如果保持60km/h勻速行駛，加上良好的駕駛習(xí)慣，續(xù)航里程可達(dá)475km。如果用于日常上下班以及代步，傳祺GE3的續(xù)航能力完全不用擔(dān)心。

另外， GE3還配備了預(yù)加熱系統(tǒng)，當(dāng)電芯溫度低于0℃時，它就會工作給電池加溫，當(dāng)電芯溫度達(dá)到5℃時，它就不會再工作。這也讓它在冬季的表現(xiàn)有了保障。

充電方面，GE3直流快充半小時電量可達(dá)80%。筆者還通過和GE3車主的交流獲悉：不少車主在國家電網(wǎng)和特來電快充樁充電時，充電電流能達(dá)到100-120A，可想而知充電時間成本將會大大減少。

2.再看電機(jī)。傳祺GE3采用的是永磁同步電機(jī)，由國內(nèi)知名的精進(jìn)電動公司生產(chǎn)，最大功率132kW，最大扭矩290Nm，傳祺GE3從0-50公里加速僅需4秒，0-100公里加速為9.3秒。純電動車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的動力輸出特性，讓行駛體驗(yàn)更平順，起步更迅捷。筆者在試駕過程中，加速、換道、超車一氣呵成，踩下地板油瞬間的推背感也的確過癮。

3.最后看電控。電機(jī)控制器能夠把來自動力電池的高壓直流信號轉(zhuǎn)換成三相交流信號，來驅(qū)動永磁同步電機(jī)，從而讓車輛行駛。值得一提的是，GE3 ECU控制單元的內(nèi)部軟件和控制策略是廣汽新能源自主研發(fā)的，硬件由福爾德提供，相當(dāng)于“大腦”。廣汽新能源工程師認(rèn)為，控制單元只有自己研發(fā)，才能生產(chǎn)出符合廣汽理念的車型，因此它也是核心技術(shù)。

GE3三電技術(shù)高效扎實(shí)，安全方面又表現(xiàn)如何呢？傳祺GE3在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計之初就有考慮。除了采用與傳統(tǒng)燃油車相同的碰撞防護(hù)設(shè)計外，在電池組四周都有縱梁和橫梁，目的也是保護(hù)電池組。

如果車輛發(fā)生碰撞，GE3 B柱的熱成型鋼板、門梁坎以及底板上的橫梁都能起到抗撞的作用，保護(hù)電池組的同時也保護(hù)了乘客。據(jù)廠家介紹，廣汽新能源內(nèi)部同樣按照C-NCAP的碰撞標(biāo)準(zhǔn)對GE3進(jìn)行測試，從而驗(yàn)證車輛的安全性。

二：智能網(wǎng)聯(lián)前衛(wèi)暖心

如果說傳祺GE3的三電技術(shù)高效扎實(shí)，那么它的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)可以用領(lǐng)先和全面來描述。在GE3上搭載的“廣小祺”，是一套車載人機(jī)交互系統(tǒng)，它會以交互動態(tài)的形式呈現(xiàn)車輛車況、充電狀態(tài)、溫度、日期等信息；同時，通過擬人化的方式加強(qiáng)交互體驗(yàn)，提示車主是否系好安全帶、是否該加油，并結(jié)合不同氣候/時間/節(jié)假日給車主相應(yīng)的問候等等，它還有自己的喜怒哀樂。如此貼心可愛，有沒有暖到你呢？

事實(shí)上在智能網(wǎng)聯(lián)方面，廣汽新能源的優(yōu)勢是打造了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。

先看智能化。早在2012年，廣汽集團(tuán)就開始了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研究，并實(shí)現(xiàn)了部分功能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2019年推出的全新一代產(chǎn)品將具備L3級別自動駕駛能力。同時，通過在產(chǎn)業(yè)園打造智能交通網(wǎng)絡(luò)示范運(yùn)營基地，2019年將實(shí)現(xiàn)L4級別高度自動駕駛示范運(yùn)行，并逐步向L5完全自動駕駛級別提升。

再看網(wǎng)聯(lián)化。作為最早自主研發(fā)車載移動互聯(lián)T-BOX的企業(yè)之一，也是實(shí)際裝車量最多的企業(yè)，裝車量近40萬輛。2018年，將初步完成第二代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的量產(chǎn)布局，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級服務(wù)、汽車&語音創(chuàng)新融合、手機(jī)終端全面互聯(lián)等功能，構(gòu)建廣汽云平臺。伴隨著5G通信等技術(shù)的成熟應(yīng)用，未來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將向第三代、第四代技術(shù)迭代升級，實(shí)現(xiàn)多終端無縫互聯(lián)。

再看服務(wù)。廣汽新能源將重點(diǎn)打造數(shù)字座艙體驗(yàn)平臺、T服務(wù)運(yùn)營平臺、車生活服務(wù)平臺、廣汽公有云服務(wù)平臺及數(shù)據(jù)運(yùn)用創(chuàng)新平臺等五大平臺，并衍生移動辦公、娛樂休閑、生活服務(wù)、信息交互等全方位、多層次的綠色智慧移動生活體驗(yàn)，連接并服務(wù)到每一位用戶。

作為廣汽集團(tuán)的龍頭企業(yè)，廣汽新能源已經(jīng)打造了一條創(chuàng)新營銷服務(wù)生態(tài)鏈，構(gòu)建了以充電服務(wù)為基礎(chǔ)、以用戶為核心，“車、樁、網(wǎng)”全面融合的創(chuàng)新營銷服務(wù)生態(tài)鏈。

三：高顏值賞心悅目

如今是一個看臉的社會，面試要看臉，相親要看臉，送個快遞也得看臉。高顏值會帶給人較好的第一印象，正所謂有趣的靈魂千篇一律，好看的皮囊萬里挑一。

車也是一樣。在如今千篇一律的依靠鍍鉻裝飾條來彰顯純電動汽車身份的大環(huán)境下，傳祺GE3堅持正向開發(fā)和設(shè)計，這也為其高顏值定下了基調(diào)。

傳祺GE3的設(shè)計靈感取自“Low Poly”設(shè)計語言，外造型采用“三角形”作為貫穿始終的基本元素，打造最理想的光影效果。別具一格的立柱裝飾墊、前翼子板充電提示等，呈現(xiàn)出時尚、科技的設(shè)計細(xì)節(jié)。內(nèi)造型采用“親和圓角”設(shè)計語言，營造出溫馨、舒適的車內(nèi)乘坐氛圍。

筆者試駕體驗(yàn)傳祺GE3時，在充電之余，對GE3細(xì)細(xì)打量了一番，最動人之處往往是細(xì)節(jié)。除了慢充的溫馨提示，充電期間，GE3兩側(cè)EV Logo呼吸燈的閃爍也讓人會心一笑。前大燈、霧燈的三角造型，犀利中透著精氣神，像一個元?dú)鉂M滿、有棱有角的少年。夜幕下，點(diǎn)亮的尾燈好像數(shù)學(xué)里的“∞”符號，精致神秘。

小結(jié)：通過以上的介紹和試駕反饋，可以看到傳祺GE3在硬件、軟件和設(shè)計開發(fā)上都具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。1月傳祺GE3銷量位居純電動SUV銷量第一，占據(jù)細(xì)分市場半壁江山;2月，傳祺GE3蟬聯(lián)純電SUV細(xì)分市場銷量冠軍，市場占比保持第一。面對占盡天時地利人和的傳祺GE3，你是不是心動了呢？快到到店體驗(yàn)吧。

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