對于汽車這一大件商品而言，拋開稀有車型的收藏價(jià)值，性價(jià)比一直是其核心的競爭力之一，這也是市場規(guī)律所決定的。因此，目前很多豪華品牌都很重視降低整車的成本，從而在價(jià)格上體現(xiàn)出優(yōu)勢。

就豪華品牌國產(chǎn)化而言，較早的有沖在前面的ABB。而近幾年，越來越多的外資品牌車型選擇引入國內(nèi)本土化生產(chǎn)，比如凱迪拉克、沃爾沃等等二線豪華品牌紛紛加入了國產(chǎn)化大軍，與此同時(shí)不少老牌合資/豪華車企也進(jìn)行著新一輪的國產(chǎn)押注。接下來，馬拉車市就帶各位了解下那些即將國產(chǎn)的重磅新車。

奧迪全新A3L

國產(chǎn)上市時(shí)間：今年第四季度

嚴(yán)格意義上來說，擁有小尺寸的奧迪A3才是最應(yīng)該稱得上精致化產(chǎn)品，相比于不斷加長的奧迪A4L而言，奧迪A3不僅僅擁有更短小的尺寸，整體售價(jià)也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于奧迪A4L，從年輕用戶受眾上來說，適當(dāng)加大尺寸的奧迪A3L更容易得到年輕擁躉的認(rèn)可。

關(guān)于奧迪A3改款計(jì)劃，早些時(shí)候有些傳聞，到了最近消息徹底放開，更多的信息指出全新改款車型將會(huì)加長處理，且內(nèi)飾精致化升級。顯而易見，這些升級根本是為了迎合國內(nèi)消費(fèi)群體。

新車最大的亮點(diǎn)無疑是尾部“A3L”的尾標(biāo)，這也是國產(chǎn)奧迪A3車型首次對軸距進(jìn)行加長。全新奧迪A3L配備了奧迪引以為傲的智能化座艙，目前這套座艙設(shè)計(jì)在奧迪A6L、A8等車型上取得好評，奧迪A3L裝備之后帶來的科技感與其年輕用戶群體定位不謀而合，對科技、智能、運(yùn)動(dòng)有極高訴求的年輕消費(fèi)者，在預(yù)算不足的情況下將會(huì)有大概率會(huì)選擇一臺升級空間之后的奧迪A3L。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪A3L將依然使用現(xiàn)款車型1.4T+7速雙離合動(dòng)力總成，運(yùn)動(dòng)版車型上將會(huì)出現(xiàn)2.0T版本。

上汽大眾ID.ROOMZZ

國產(chǎn)上市時(shí)間：2021年

2019年的大眾汽車品牌SUV之夜上，大眾正式發(fā)布了ID.系列的新成員：ID.ROOMZZ。這款大眾全尺寸純電動(dòng)SUV車型更是被譽(yù)為：“就是為中國市場而生”。

上汽大眾方面曾高調(diào)表示，一定會(huì)有國產(chǎn)版亮相。短短一年過去。上汽大眾兌現(xiàn)承諾。代號為Lounge SUVe的上汽大眾中大型SUV，正式在安亭新能源工廠下線。

產(chǎn)的ID. ROOMZZ采用三排座椅布局，最多可提供7個(gè)座位。

動(dòng)力續(xù)航方面，ID.ROOMZZ概念車給出的NEDC工況下續(xù)航里程475km，同時(shí)搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率約為270kW。量產(chǎn)型號應(yīng)該會(huì)延續(xù)這個(gè)數(shù)據(jù)。按照計(jì)劃，該車將在2021年在國內(nèi)上市。

特斯拉Model Y

國產(chǎn)上市時(shí)間：2021年上半年

9月2日，據(jù)媒體報(bào)道，在繼Model 3今年年初開始交付之后，特斯拉(TSLA.US)上海超級工廠公布新車型先期啟動(dòng)項(xiàng)目的環(huán)評報(bào)告，這意味著上海超級工廠將啟動(dòng)Model Y的前期生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

環(huán)評報(bào)告顯示，新車型先期啟動(dòng)項(xiàng)目的規(guī)劃環(huán)評已經(jīng)開展并通過上海市環(huán)境保護(hù)局的審查，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為6個(gè)月，竣工時(shí)間為2021年3月，出資方為特斯拉汽車香港有限公司。但報(bào)告未披露此次項(xiàng)目的投資總額，特斯拉中國方面對此也尚未給出回應(yīng)。

在二季度財(cái)報(bào)中，特斯拉通過圖片披露了工廠的建設(shè)進(jìn)展，在建多棟廠房的外部施工已基本完成，Model Y廠房內(nèi)的大量設(shè)備也已經(jīng)到位。

Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動(dòng)SUV，新車已于2019年3月正式發(fā)布。作為馬斯克心中認(rèn)為“特斯拉迄今為止最叫座的車型”，Model Y的推出可以說是備受期待。如今，特斯拉已經(jīng)開始在中國大批吸納人才，伴隨著此次新消息的曝光，讓我們更加確信Model Y的國產(chǎn)化日期將越來越接近了。

現(xiàn)代全新MPV/起亞全新嘉華

國產(chǎn)上市時(shí)間：2021年

近日起亞和現(xiàn)代品牌均宣布了在華的MPV產(chǎn)品規(guī)劃，其中北京現(xiàn)代將計(jì)劃推出一款全新的國產(chǎn)MPV車型，或命名為CUSTO，而東風(fēng)悅達(dá)起亞也計(jì)劃在明年國產(chǎn)全新嘉華。

由于MPV的定位，北京現(xiàn)代這款全新MPV車身設(shè)計(jì)不免為了實(shí)現(xiàn)大空間而變得臃腫一些。在車頭部分，新車或許是為了突出它的豪華感，使用了很大面積的亮面鍍鉻裝飾。車頭上方的鍍鉻裝飾條貫穿了車頭。

在車身側(cè)面，這臺MPV使用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，目前我們還不知道這臺車的尺寸，但是根據(jù)推測，現(xiàn)代MPV會(huì)使用與起亞嘉華相同的平臺打造。

內(nèi)飾方面，這臺MPV使用了縱置大屏幕，與現(xiàn)代ix25上的設(shè)計(jì)類似。按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)與索納塔、勝達(dá)的設(shè)計(jì)類似。方向盤的造型與索納塔的設(shè)計(jì)類似，方向盤后面還配有換擋撥片。

動(dòng)力上或?qū)⑻峁?.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，新車將會(huì)在滄州工廠進(jìn)行投產(chǎn)，起售價(jià)上也將延續(xù)高性價(jià)比的戰(zhàn)略，它的到來將會(huì)對合資MPV市場形成強(qiáng)力的沖擊。

現(xiàn)代汽車的這款MPV并非是韓國市場的車型，而是現(xiàn)代針對中國市場開發(fā)的一個(gè)產(chǎn)品，新車誕生于起亞嘉華的平臺，想必起亞嘉華大概率也是要進(jìn)入中國市場的。

而關(guān)于國產(chǎn)起亞全新嘉華的消息并不多，參考海外車型，新車將在尺寸和定位上對標(biāo)別克GL8，而未來國產(chǎn)版本動(dòng)力上或僅提供2.0T+8AT的動(dòng)力總成。

寶馬X5

國產(chǎn)上市時(shí)間：2022年

寶馬X5一直是中大型豪華SUV市場上的領(lǐng)跑者，可由于它需要盡快，所以售價(jià)比較高，高昂價(jià)格無疑會(huì)讓不少消費(fèi)者望而卻步；目前華晨寶馬已經(jīng)透露了2022年即將國產(chǎn)寶馬X5的進(jìn)度。

值得一提的是，寶馬X5國產(chǎn)后稅率、生產(chǎn)、制造、運(yùn)輸成本一定會(huì)大幅下降，從而售價(jià)也會(huì)相對降低，國產(chǎn)后寶馬X5 2.0T版本售價(jià)估計(jì)在50萬左右，這對于準(zhǔn)備購買中大型豪華SUV的消費(fèi)者來說，價(jià)格還是非常有誘惑力的，可網(wǎng)上也不乏質(zhì)疑聲，覺得國產(chǎn)后品質(zhì)一定會(huì)降低。但是，國產(chǎn)X5想獲得成功，一定要把控好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，千萬別出現(xiàn)過分減配等有損口碑的現(xiàn)象。

馬曰：

隨著越來越多的外資品牌加入國產(chǎn)化大軍，也看出了它們對于中國市場的重視程度。將高價(jià)值的產(chǎn)品引入國產(chǎn)，這對于國內(nèi)外的汽車企業(yè)來講都是一次雙贏，而對于消費(fèi)者來講，能以更低的價(jià)格買到心儀的車型也絕對是件穩(wěn)賺不賠的事情。以上幾款將國產(chǎn)的車型有你心儀的嗎？