先發(fā)制人也好，迎頭趕上也罷，當(dāng)電氣化成為汽車市場趨勢時，新能源車在某種意義上，便已然成為了汽車品牌入局未來市場的入場券。所以，如你所見，汽車品牌們相繼發(fā)布其在該市場領(lǐng)域的“處女作”。

斯柯達(dá)便于日前正式首發(fā)亮相了旗下首款首款純電動車——ENYAQ iV，其中包括“創(chuàng)始人首發(fā)限量版車型”和“RS運動版車型”，一起來先睹為快。

外觀方面，基于MEB純電動車平臺打造的斯柯達(dá)ENYAQ iV，從血緣關(guān)系角度來看，理應(yīng)算是大眾ID.4的姊妹車型，但仔細(xì)解讀ENYAQ iV的造型設(shè)計，你會發(fā)現(xiàn)它并非你先入為主以為的“換標(biāo)車”，斯柯達(dá)在它的設(shè)計上可是卯足了勁。

當(dāng)爛大街的封閉式前臉成為純電動車的“標(biāo)配”時，ENYAQ iV便沒有選擇“同流合污”，而是玩出了新花樣——封閉式設(shè)計的主旋律沒有被舍棄，但其巧妙地通過發(fā)光體去表達(dá)家族中網(wǎng)設(shè)計，這種“創(chuàng)新+傳承”的設(shè)計手法相當(dāng)有新意。

車身側(cè)面，ENYAQ iV同樣不走尋常路，而是考慮到兼顧個人用戶和家庭用戶的需求，采用SUV和MPV相融合的設(shè)計手法。至于車尾，則將視覺重心轉(zhuǎn)移到尾燈上，通過C字型燈帶的設(shè)計去延續(xù)斯柯達(dá)的家族式設(shè)計，表達(dá)其傳承的一面。

內(nèi)飾方面，與大眾ID.系列車型類似，斯柯達(dá)ENYAQ iV內(nèi)飾設(shè)計同樣一改傳統(tǒng)，中控臺采用多層不同材質(zhì)進(jìn)行拼接，提升檔次感的同時，呈現(xiàn)纖薄、輕盈的視覺效果。而同樣的，新能源車“必備”的大尺寸中控屏，ENYAQ iV同樣沒有落下，其對于整個車內(nèi)的科技感提升是顯而易見的。

動力方面，此次首發(fā)亮相的創(chuàng)始人首發(fā)限量版車型和RS運動版車型將采用不同的動力系統(tǒng)，其中創(chuàng)始人首發(fā)限量版車型將搭載單電機(jī)，而RS運動版車型搭載雙電機(jī)；其中前者最大功率為109kW，后者最大功率為225kW。而值得一提的是，其還提供最大功率為150kW的后驅(qū)版本車型。

續(xù)航方面，ENYAQ iV將提供多種續(xù)航里程車型可供消費者選擇，其中ENYAQ iV 50車型配備容量為55kWh（凈容量為52kWh）的電池組，其WLTP續(xù)航里程為340km；ENYAQ iV 60搭載容量為62kWh（凈容量為58kWh）的電池組，WLTP續(xù)航里程為390km；配備82kWh的后驅(qū)版本車型WLTP續(xù)航里程為510km；而運動版車型ENYAQ iV RS在WLTP工況下的續(xù)航里程為460km。

充電方面，斯柯達(dá)ENYAQ iV將支持125kW的充電功率，82kWh電池組可在38分鐘內(nèi)將電量從5%充至80%。而據(jù)悉，其目前已開始接受預(yù)定，并將于2021年下半年進(jìn)行交付，讓我們拭目以待……