現(xiàn)代昂希諾這款車在中國市場雖然銷量比較一般，但它卻是現(xiàn)代汽車旗下首款小型SUV，并且在全球市場銷售。現(xiàn)代昂希諾進(jìn)入中國市場之后，主打運(yùn)動風(fēng)格以及高性能，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合器變速箱，在價(jià)格方面也并不便宜，因此在性價(jià)比方面不占優(yōu)勢的昂希諾在銷量上表現(xiàn)并不強(qiáng)勢，但是它在海外市場的銷量卻是很不錯的，也是韓國市場最暢銷的小型SUV之一，近期現(xiàn)代汽車曝光了昂希諾的中期改款車型，并且搭載了全新的動力總成。因此本篇文章我們就來看一看，新款昂希諾。

首先是在外觀方面，最典型的特點(diǎn)是分體式的大燈，這也是目前現(xiàn)代汽車旗下SUV的主要設(shè)計(jì)語言，包括昂希諾，現(xiàn)代勝達(dá)在內(nèi)都是上下分體式大燈的設(shè)計(jì)。上邊部分的大燈是轉(zhuǎn)向燈和LED日間行車燈，而中間部分則是遠(yuǎn)近光大燈，最下面還有兩個小圓燈則是霧燈。這種上中下分體式燈組的設(shè)計(jì)，目前在市面上是不多見的。

此外這次變化在中網(wǎng)的造型和前保險(xiǎn)杠也有很大的變化，前保險(xiǎn)杠與側(cè)面翼子板融為一體，整體性更好，也讓這款車看上去更加具有野性，車身四周的黑色防擦條也得到了保留。

此外，新車依然延續(xù)了之前的運(yùn)動風(fēng)格，黑色的A柱和車頂，營造了懸浮式的視覺效果，輪圈也采用了全新的樣式，更加動感。車尾與車頭的造型相互呼應(yīng)，也是采用了分體式大燈的設(shè)計(jì)。中期改款之后，車身長度增加了40mm，第二排的腿部空間提升了13mm。后備廂的空間提升了10升。

作為一款小型SUV來說，中期改款的昂希諾從風(fēng)格上比較類似于豐田的C-HR，都是主打個性，運(yùn)動的風(fēng)格。

在內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格沒有太大變化，10.25英寸的中控屏和全液晶儀表板的使用，提升了車內(nèi)的科技感。同時車內(nèi)依然是運(yùn)動的風(fēng)格，在細(xì)節(jié)的地方，比如空調(diào)的出風(fēng)口處，擋把處，座椅包邊，還都是紅色元素進(jìn)行的點(diǎn)綴。

而在動力總成方面，中期改款昂希諾會有三種動力，1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.6T混動發(fā)動機(jī)。2.0升汽油自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中1.6T混動和2.0L汽油是新增的動力總成。

而昂希諾還計(jì)劃推出高性能N系列，會在2021年問世，采用2.0T+8速濕式DCT的動力組合，并首次配備四驅(qū)系統(tǒng)。

昂希諾依然是未來現(xiàn)代汽車在小型SUV市場最有競爭力的車型，同時也是一款全球車型。而國產(chǎn)的ix25，并非全球車。因此現(xiàn)代汽車對昂希諾給予更大的厚望。但是由于昂希諾目前在中國市場的表現(xiàn)并不是很理想。因此目前還不知道，中期改款后的昂希諾會不會同步國產(chǎn)。而同步國產(chǎn)之后，與ix25的定位如何進(jìn)行區(qū)分，估計(jì)也是現(xiàn)代汽車需要考慮的事情。