4月上市新車那么多，想買車的趕緊看過來啦！
在過去的三月里，由于冷淡的汽車市場急需復蘇，因此有一大批的新車上市，各式車型也是賺足了我們的眼球。但是在接下來的4月里，由于4月25日便是北京車展的正式開幕時間，因此有不少重磅車型都扎堆上市。
奧迪A8L傳承至今已經(jīng)是第五代，一直以來奧迪都以科技深入人心，但最接地氣的依舊是“燈廠”的名頭。因此在全新一代的奧迪A8L上面，我們能看到各種高科技配置，其中更是有多項配置為國內(nèi)首次配備。而且在奧迪A8L上面除了奧迪引以為傲的矩陣式大燈，尾燈也用上了貫通式LED尾燈，甚是酷炫。新車搭載3.0T V6發(fā)動機，動力爆棚，只是這價格想必也將會相當“爆棚”啊。
雅閣一直以來都是中級車市場里的佼佼者，只可惜“機油門”事件讓本該備受關(guān)注的第十代雅閣蒙上了一層陰影。但是拋開事件影響，光從產(chǎn)品目前的表現(xiàn)來看，更為年輕運動的外觀與內(nèi)飾，底盤調(diào)校也在舒適與運動之間找到一個不錯的平衡點，雖然很遺憾沒有配備2.0T+10AT的動力組合，但就上述的表現(xiàn)來看，十代雅閣本是很有豎立標桿的可能性的，只是目前看來，十代雅閣如果想要成為標桿，還需要一段時間的市場檢驗才有可能。
Jeep大指揮官最大的看點在于動力總成，2.0T+9AT的動力總成讓不少人對其抱有興趣，其中就包括兵哥我。除此以外，大指揮官的出現(xiàn)也補足了Jeep在7座SUV上的空白，在面對漢蘭達以及銳界等強勁對手時，大指揮官除了給出了一個硬朗沉穩(wěn)的外表以外，數(shù)據(jù)強勁的動力系統(tǒng)也是它的一個優(yōu)勢所在。但是相對的，大指揮官在一些舒適性配置以及細節(jié)的設(shè)計上還需更加細心一些，這樣才能更好地占得市場。
舊款的智跑由于不大成熟的表現(xiàn)與較高的價格而逐漸失去市場，但在韓系車顯露頹勢的時候，起亞卻選擇首先推出新一代的智跑，這也意味著起亞對其寄望甚高。從兵哥了解到的信息來看，新一代智跑的確擁有非常豐富的標準配置，甚至還有部分配置可以選裝，而且駕駛感受上還是比較好開的，是比較典型的城市型SUV調(diào)校。據(jù)悉，新車價格有望低于11萬元起售，如果真的如此，將有很大可能沖擊自主品牌SUV市場。
早在此前就有許多團友在后臺詢問兵哥，關(guān)于紅旗H5的上市時間，這也看出了大眾對這款車型的期待。作為紅旗汽車走親民路線的第一款車型，紅旗H5基于阿特茲平臺打造，整體擁有運動的外觀，以及不錯的動力參數(shù)。此外，據(jù)消息稱，紅旗H5有望以16萬元的價格起步，這對于紅旗來說已是頗為難得。只是鑒于紅旗一直以來的“官車”形象，想要改變恐怕還得多下些功夫與時間。
在經(jīng)過了好幾個月的宣傳攻勢之后，瑞虎8終于決定在4月與大家見面。這款對標吉利博越、傳祺GS4等車型的新款SUV有著設(shè)計感相當不錯的外觀，大氣穩(wěn)重又不顯老氣。同時在內(nèi)飾設(shè)計上也很有高級感，大面積的金屬鍍鉻保證了車內(nèi)的檔次感。近年來奇瑞的人氣以及產(chǎn)品都稍顯頹勢，此次瑞虎8鋪墊許久，大有發(fā)大招之勢，因此對于瑞虎8的實際表現(xiàn)以及市場表現(xiàn)，實在是讓人期待。
雙積分政策的推行，排放標準的越來越嚴格，也使得不少車企轉(zhuǎn)入新能源車型的領(lǐng)域中，其中就包括了新興的中國豪華品牌——WEY。作為WEY旗下首款插電混合動力車型，WEY P8最大的看點就是它的動力系統(tǒng)以及它的四驅(qū)模式。WEY P8采用混合動力系統(tǒng)，電池需要4個小時才能完全充滿。新車最大功率250kW，峰值扭矩524N·m，同時車上配備三種驅(qū)動模式提供切換，分別是前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)。
法系品牌在中國的地位是較低的，但是民眾對于法系車的評價卻是普遍偏高的。這自然是因為法系車出色的操控表現(xiàn)，但法系品牌的沒落也離不開其偏差的市場定位，也就是大家口中所說的任性。但從DS7身上，兵哥看到法系的任性少了許多，取而代之的是大氣時尚的外觀內(nèi)飾、不錯的動力以及一貫以來的優(yōu)質(zhì)駕駛感受。就產(chǎn)品來說，DS7是非常合格的，但是就定位來說，DS7還需要一個更為準確的定位。
榮威RX8有著大氣的韻律外觀、扎實的內(nèi)飾用料以及非承載式車身。這款車有兩個最值得關(guān)注的特點，一個是內(nèi)飾用料，大量的軟性材料包覆，搭配上實木材質(zhì)，配以榮威一貫的科技內(nèi)飾布局，整體內(nèi)飾顯得簡約而時尚，大氣而不老氣。其次便是它的越野能力，非承載式車身配備上強悍的四驅(qū)系統(tǒng)，光從賬面上來說還是很不錯的。只是目前榮威RX8公布的預售價在市場中普遍反映偏高，不知道上市后的價格如何。
其實如今在消費者群體中，買車早已不僅僅是個人代步，大都變成了全家出行。而相比“雞肋”的7座SUV，一款MPV無疑更為適合。于是從去年開始，我們就開始慢慢看到，自主品牌的MPV已經(jīng)逐漸從商務向家用轉(zhuǎn)變，就好比如瑞風R3。作為一款2+2+3的MPV車型，瑞風R3有著相當不錯的內(nèi)部空間，而主打家用的它自然也有著時尚的外觀與不錯的內(nèi)飾氛圍，就6.48萬元的起售價來看，瑞風R3還是非常具備市場競爭力的。
4月新車何其多，兵哥就介紹到這。但是從如今公布了上市時間的車型來看，4月上市的車型可謂涵蓋了各車型領(lǐng)域，品牌也包含了小眾與熱門。盡管數(shù)量不及過去的3月，但種類可謂有過之而無不及，這也看出了如今消費者對于汽車的選擇逐漸多性化，不再一味的從眾跟風。因此，對于這些即將上市的新車，你看上的是哪一款呢？
