2020年新冠疫情改變了全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，也打亂了各大輪胎企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。輪胎企業(yè)經(jīng)歷了艱難困苦的半年后，上半年財(cái)報(bào)紛紛披露。通過(guò)財(cái)報(bào)，小邦帶大家分析一下輪胎企業(yè)的真實(shí)經(jīng)營(yíng)狀況。

2020年1—6月輪胎企業(yè)銷售額

國(guó)產(chǎn)輪胎向第一梯隊(duì)進(jìn)軍！

 

注：1、由于匯率變化，部分?jǐn)?shù)據(jù)或有略微偏差

       2、普利司通、德國(guó)馬牌、住友橡膠僅計(jì)輪胎數(shù)據(jù)

       3、中策未上市，佳通僅部分上市，故不計(jì)入統(tǒng)計(jì)

據(jù)車與輪統(tǒng)計(jì)的25家輪胎企業(yè)財(cái)報(bào)顯示，除泰豐輪胎外，所有輪胎企業(yè)銷售額均出現(xiàn)了下滑。其中，國(guó)產(chǎn)輪胎下滑幅度較小，大多在1%—5%左右。外資輪胎企業(yè)普遍兩位數(shù)暴跌，下滑幅度平均值為-22.65%。

下滑幅度最大的是倍耐力，為-31.6%。因此倍耐力上半年僅排在第八，被韓泰和優(yōu)科豪馬超越。

倍耐力之所以下滑幅度這么大，主要原因是受疫情影響，商用車輪胎市場(chǎng)要好于乘用車輪胎市場(chǎng)，替換市場(chǎng)要好于配套市場(chǎng)。而倍耐力剝離工業(yè)胎后，現(xiàn)在只有乘用車輪胎業(yè)務(wù)，配套業(yè)務(wù)還較多。不過(guò)今年上半年，倍耐力在高價(jià)值輪胎的表現(xiàn)還是非常搶眼的。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英曾表示：國(guó)產(chǎn)輪胎隨著全國(guó)防疫、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好，降幅在第二季度呈現(xiàn)收窄趨勢(shì)。上半年全行業(yè)也呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面。這一點(diǎn)從上半年數(shù)據(jù)也能看出：玲瓏、三角、浦林成山等企業(yè)下滑幅度較小，加速向第一梯隊(duì)靠攏。

2020年1—6月輪胎企業(yè)利潤(rùn)

玲瓏輪胎第一！

 

統(tǒng)計(jì)的25家企業(yè)中，有12家盈利，13家虧損。盈利的企業(yè)僅通伊歐、優(yōu)科豪馬兩家為外資輪胎，其余全部為國(guó)產(chǎn)輪胎。玲瓏輪胎利潤(rùn)位居全球第一，實(shí)現(xiàn)歷史性的超越。貴州輪胎的漲勢(shì)也非常迅猛，為113.21%。

關(guān)于增長(zhǎng)的原因，包括貴州輪胎在內(nèi)的許多國(guó)產(chǎn)輪胎企業(yè)均表示：一是及時(shí)按照國(guó)家要求有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)；二是公司營(yíng)銷人員不斷強(qiáng)化市場(chǎng)開拓，搶抓訂單；三是天然橡膠等原材料價(jià)格持續(xù)處于低位。

外資輪胎企業(yè)虧損最大的當(dāng)屬固特異，上半年虧損了90.58個(gè)億！據(jù)悉，固特異替換輪胎的銷量下降了28％，而原廠配套輪胎的銷量下降了41％。這也和固特異身處美國(guó)疫情震中有很大的關(guān)系。

總結(jié)

 

2020上半年我們看到，得益于強(qiáng)大的祖國(guó)，國(guó)產(chǎn)輪胎得以享受高效的疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)蘇的力度要遠(yuǎn)好于其他國(guó)家。

關(guān)于下半年的情況預(yù)測(cè)，中橡協(xié)秘書長(zhǎng)徐文英表示：首先要看世界疫情的控制情況，其次要關(guān)注中美關(guān)系的走向。

其實(shí)，進(jìn)入7、8月份，國(guó)內(nèi)銷售市場(chǎng)和出口訂單持續(xù)向好，各企業(yè)在經(jīng)過(guò)了上半年的疫情震蕩后，也在迅速調(diào)整。下半年國(guó)產(chǎn)輪胎能否保持利潤(rùn)逆勢(shì)高增長(zhǎng)的勢(shì)頭，我們拭目以待！

變局之年，你最看好哪家輪胎企業(yè)的發(fā)展？國(guó)產(chǎn)輪胎能否把握契機(jī)占據(jù)全球市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)？歡迎在下方留言評(píng)論！

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