在中國的汽車市場，想賣好SUV不難，但是想賣好轎車可不是一件容易的事。而逸動剛好就是個成功的例子，連續(xù)27個月銷量過萬，六年時間擁有超過72萬車主，不只是長安，逸動可以說是中國品牌轎車里最具代表性的車型之一。

六年前的逸動靠著設(shè)計打開了中國品牌轎車市場的大門，六年后，第二代逸動也是帶著驚艷的設(shè)計而來。對于一輛車而言，好的設(shè)計能給人帶來直至心底的好感，毫無疑問第二代逸動做到了。

一部好車

對于一部車是不是好車，相信每個人都有不同的定義。好看、大氣、舒適、動力強、配置豐富、性價比高等等，可以說是一千個消費者就有一千個定義。但是，不管人們怎么定義，想要成為大眾眼中的好車，肯定是得滿足大部分人審美的。

在85后、90后，甚至是95后都逐漸成為購車群體的當下，他們眼中的好車是什么樣的？對于一臺十萬元的車，外觀好看，內(nèi)飾精致，動力充沛，當然還要有豐富的配置。我們想要的其實并不多，第二代逸動就是這樣一臺車。

好的傳承

這里還得提一下它的前身第一代逸動。在這六年里，第一代逸動憑借車優(yōu)秀的產(chǎn)品力收獲了72萬車主的信賴，很多人可能覺得這沒什么大不了的，不過要知道六年前的中國轎車市場可是牢牢被合資品牌占據(jù)的，所以這樣的成績足以證明它的實力。

六年的時間，市場在進化，它也在進化。它的前輩都能在當年的殘酷環(huán)境下取得如此優(yōu)異的成績，全新?lián)Q代的第二代逸動沒理由不被寄予厚望。

好的設(shè)計

就像前面我說的，每個人對好車的評價都不一樣，但是我相信有一條是一樣的，那就是好看。在人們漸漸忘記了第一代逸動帶來的驚艷感時，“智色雙旋 生命動感”理念下的第二代逸動可以說是更加驚艷了，最重要的是它還不只是空有一副皮囊。

比如說內(nèi)飾的做工，各種接縫絲毫不會有不平整的感覺，陰模成型工藝的儀表盤以及包裹著皮質(zhì)材料的中控臺，設(shè)計和做工用料都能體現(xiàn)出同級別車型的少有的高級感。

Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)，雙硬度泡沫結(jié)構(gòu)的座椅，1820mm的車寬和2700mm的越級軸距，這些都是能給人提供實實在在享受的地方。對于年輕消費者而言，享受其實比什么都重要。

好的操控

對于大部分消費者來說，他們感受不到什么運動模式和舒適模式以及經(jīng)濟模式的區(qū)別，很多時候人們想要的就是一輛好開的車。這個好開在逸動身上體現(xiàn)的也很明顯了，夠用的動力，足夠平順的變速箱，良好的NVH等等，高顏值、高配置下再加上好開，對于一輛十萬元的車來說，還能再要求它什么呢？

好的價格

7.49萬-10.59萬元，后期市場優(yōu)惠起來后頂配車型裸車不過10萬元，你得到的卻是一輛高顏值，高配置，同時還有這不錯駕駛質(zhì)感的中級車，這個價格有什么理由不受歡迎？

更實惠的逸動DT

除了依舊驚艷的第二代逸動，長安還帶來了逸動家族的新產(chǎn)品逸動DT。其實嚴格意義上來說逸動DT并不算新車，它將會代替悅翔V7的地位。

從悅翔系列到逸動系列，顯然檔次要提高了點，可以說長安這次是耍了個小聰明。但是平心而論，它也只是改了個名字而已，5.49萬元-8.09萬元的價格沒有毛病，對于預算低的消費者來說它更加有面子了，同時依舊經(jīng)濟實用。