很多人在買SUV車型時(shí)，都會(huì)優(yōu)先考慮緊湊車型。而價(jià)格嘛，自然是越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠越好。今天番茄哥就選出馬自達(dá)CX-5、現(xiàn)代途勝、起亞KX5三款價(jià)格較親民的合資SUV，來(lái)做對(duì)比推薦。
三款車型的造型都很容易讓人認(rèn)可，相比之下途勝略顯中庸，而CX-5更為年輕時(shí)尚。若就車身尺寸來(lái)看，馬自達(dá)CX-5在三車中并不顯眼，而軸距方面其卻是最長(zhǎng)的，這無(wú)疑表明乘坐空間方面有著較好的表現(xiàn)。不過(guò)就實(shí)際乘坐來(lái)看，CX-5的后排空間并沒(méi)有占有優(yōu)勢(shì)。反倒是兩款韓系車型更有競(jìng)爭(zhēng)力。
由于現(xiàn)代與起亞兩個(gè)品牌旗下車型共用底盤、動(dòng)力總成以及部分零配件，途勝與KX5也不例外，屬于“兄弟”車型。其中7擋雙離合就目前而言還算可靠。馬自達(dá)旗下車型依然是搭載著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比KX5、與途勝的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力上的平順性要表現(xiàn)更好。
懸掛方面，三車均搭載了后多連桿獨(dú)立懸架，相對(duì)后麥弗遜懸架在支撐性與穩(wěn)定性方面更勝一籌，這也符合這個(gè)價(jià)位的主流水平。值得一提的是，CX-5采用的是較為傳統(tǒng)的手剎，而途勝與KX5則是腳剎。
這一環(huán)節(jié)是韓系車的主場(chǎng)，各種舒適性高科技配置都有見(jiàn)到，這也是其殺手锏。雖然配置豐富度不敵韓系車型，但CX-5搭載了同級(jí)別較少見(jiàn)的前后排安全頭部氣囊，這一點(diǎn)尤為厚道值得稱贊。
馬自達(dá)CX-5：雖然車型較小眾，舒適性還有待加強(qiáng)。但就產(chǎn)品本身而言，操控性在同級(jí)中屬于上乘，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感漂亮，對(duì)于喜好駕駛感受的年輕人無(wú)疑充滿吸引力。
現(xiàn)代途勝：懂的人都知道，這車就是現(xiàn)代ix35的換代車型，而在國(guó)內(nèi)ix35的受歡迎程度不言而喻，途勝的行車品質(zhì)也是較為優(yōu)秀的，在同價(jià)位合資SUV中整體性價(jià)比很高！
KX5：之前也說(shuō)過(guò)，該車就是途勝的”兄弟“，三大件都是相同的。另外車型優(yōu)惠幅度較大，對(duì)于希望總價(jià)更低，且追求配置的人群來(lái)說(shuō)，KX5是個(gè)不錯(cuò)的選擇。