前不久，北京本年度新增的2萬個新能源小客車指標申報工作正式結(jié)束，共接收到超過18萬個家庭共約47萬人的申請。9月11日，申請人可登錄系統(tǒng)查詢排序結(jié)果，最早到10月1日，入圍前2萬的家庭就能拿到指標。咖哥覺得能夠此次增發(fā)獲得指標的無車家庭來說無疑是幸運的，那么在結(jié)果公布之前，準備買車的朋友也不妨關注下即將上市的新款純電車型。

今天咖哥就給大家介紹一款在8月28日正式開啟預售的奇瑞新能源旗下全新純電中型SUV：奇瑞螞蟻，新車共推出2款車型，分別為高能版和高能Pro版，預售價格為16-17萬，據(jù)悉，奇瑞螞蟻基于奇瑞新能源@LIFE全鋁純電動平臺打造，其NEDC續(xù)航里程可達510km。那么這款車型亮點在哪里？又值不值得大家期待呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

此"螞蟻"非彼"小螞蟻"？

知道奇瑞新能源純電動車型的朋友應該了解，旗下誕生于LFS純電平臺的奇瑞eQ1小螞蟻微型純電動車，還是一款比較受歡迎的車型，如今基于奇瑞新能源全新純電平臺打造的純電中型SUV奇瑞螞蟻即將上市，雖然名字也叫螞蟻，但是和之前的小螞蟻還是有本質(zhì)的區(qū)別。

螞蟻基于奇瑞綠色智慧模塊化@LIFE平臺打造，首創(chuàng)全鋁型材框架車身，除了輕量化之外，智能網(wǎng)聯(lián)、模塊化和電動化也是螞蟻的核心亮點。

奇瑞螞蟻采用了豐富的層次和線條帶來了強烈的視覺沖擊，前臉使用的分體式大燈還帶有一些保時捷的影子，據(jù)官方介紹，螞蟻的外觀由賓尼法利亞設計公司親自操刀，和此前奇瑞新能源車型完全區(qū)別開來。

全新先鋒設計語言，運用官方稱為"自然美學"的設計理念，將自然元素融入其中，車身曲線設計流暢動感，層次分明的云峰前臉造型避免了單調(diào)感，貫穿式鍍鉻飾條讓車輛擁有更為舒展的橫向視覺效果。

由于采用后置后驅(qū)的緣故，因此前機蓋下有個前備箱，里面的空間還挺大，放些日常小物件還是比較方便，但不同的是，打開車身前機器蓋后，還要打開里面一個塑料蓋板才能使用。

這樣的好處咖哥覺得能夠防止灰塵進入，還算能夠接受，并不復雜。

車身造型動感飽滿，采用了20英寸的輪圈，內(nèi)部還點綴了銀色"Y"字型，進一步提升了該車的辨識度。車身尺寸上，其長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm。奇瑞螞蟻在車身左右兩側(cè)后方配備了快充口與慢充口，只需按壓箱蓋即可打開。

尾部同樣采用了貫穿式尾燈組，進一步拉伸了尾部的視覺寬度，并配備了黑色和銀色元素組合的下護板，使尾部設計看上去更加年輕。

風羽貫穿尾燈點亮后視覺效果出色，尾部兩條折線為該車打造出了肌肉車車頭一般的視覺感受，而后包圍大面積的黑色飾板、亮銀色裝飾又增加了幾分尾部穩(wěn)重和運動感。

內(nèi)飾上奇瑞螞蟻打出了"高能超寬智享座艙"概念，主要體現(xiàn)在車內(nèi)的豪華感、智能科技以及大空間，進入車內(nèi)整個中控布局相對比較簡潔，而且橫向空間足夠?qū)挸ā：廊A感最主要就體現(xiàn)在座椅上，用的是頭等牛皮材質(zhì)包裹，并采用細致打孔處理以及真縫線的設計。

此外，副駕駛上還有老板鍵，另外在T字形操控區(qū)域，還運用了很多碳纖維紋飾板來突出運動性，四個門板處還有氛圍燈裝飾，在夜晚點亮后效果相當漂亮。

平底式三輻方向盤采用皮質(zhì)包裹，手感細膩，尺寸也較為適中。兩側(cè)多功能按鍵分別為ACC自適應巡航、行車電腦控制、語音控制、多媒體控制等。

在車內(nèi)科技氛圍上體現(xiàn)在使用了一塊12.3英寸全液晶儀表和12中控大屏，并且采用了聯(lián)屏設計，也是目前比較流行的設計風格。中控大屏搭載車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能性也比較完善，比如：高德地圖、酷我音樂、美團等等APP都能使用。還配備了科大訊飛AI語音智能助手，實現(xiàn)對常用功能的快捷控制。

飛機推拉桿式電子擋把造型也特別漂亮，前方配備有無線充電面板，并做了防滑處理，開車時充電也比較方便。

在擋把下方集成了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩解、動能回收、360°全景影像、電子手剎以及AutoHold等功能。

由于純電動平臺優(yōu)勢，在車內(nèi)空間利用率表現(xiàn)也更好，全車共有28個儲物空間，尤其操控臺下方是個很大的掏空間，放包、雨傘等一些較大物品非常方便；上面有兩個杯架，對開門的中央扶手箱空間也比較大，滿足我們的日常儲物需求完全沒問題。

前排座椅采用皮質(zhì)材質(zhì)，內(nèi)部填充物充實，擁有不錯的支撐性與包裹性，預售的兩款車型都具備主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，并且有座椅加熱功能。

坐進后排很寬敞，且中央地臺也是純平的，輕松能夠乘坐三個人，后排地板也是一個純平的狀態(tài)，并且配有獨立出風口、兩個USB以及一個220伏的電源接口。此外，在駕駛輔助配置上，奇瑞螞蟻頂配車型將擁有L2級駕駛輔助功能。

打開電動尾門，后備箱空間特別平整，底板下方有很多的儲物格，設計非常人性化。

行李廂常規(guī)容積達到386L，若將后排座椅按比例放倒后，容積可拓展到1250L，蓋板下面還提供了多個儲物格，可存放一些中小件物品。

最后在動力方面，奇瑞螞蟻采用后置后驅(qū)的布局，配備最大功率為130kW（178Ps），最大扭矩為280N·m的電機，據(jù)了解，該車之所以采用后置后驅(qū)布局，可不是單純?yōu)榱斯?jié)省空間，而是未來該平臺還將提供增程式以及氫動力車型。續(xù)航上，搭載容量為70.1kWh的三元鋰離子電池組，其NEDC續(xù)航里程為510km。底盤結(jié)構(gòu)，采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。

預售16萬起售，值不值得期待？

就目前國內(nèi)在售的純電中型SUV市場來說，能和奇瑞螞蟻直接的競爭對手還沒有，但和純電緊湊型SUV：幾何C（補貼后售價：12.98-18.28萬元）、威馬EX5（補貼后售價：14.98-17.68萬元）在價格上相近，幾何C搭載的電機最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，威馬EX5搭載的電機最大功率為160kW，最大扭矩為315N·m，而奇瑞螞蟻搭載的電機最大功率為130kW，最大扭矩為280N·m，在動力參數(shù)上奇瑞螞蟻表現(xiàn)稍差一些。

同時，在價格相接近的車型，售價為16.28萬元的幾何C續(xù)航為550km，售價為17.68萬元的威馬EX5續(xù)航為520km，奇瑞螞蟻510km的續(xù)航表現(xiàn)也并不是很占優(yōu)，屬于主流水平。

綜合來看，奇瑞螞蟻的最主要亮點是全新設計語言、寬大乘坐空間、智能科技配置、全新平臺等方面，其次咖哥覺得還有一個亮點就是它采用的后置后驅(qū)緣故，它的轉(zhuǎn)向性能會大大提升，轉(zhuǎn)彎半徑只需要六米，在日常生活中，掉頭挪車會更方便一些。并且底盤一些部件采用了鋁合金材質(zhì)，減震的壓縮和回彈都更加迅速，因此它的底盤質(zhì)感表現(xiàn)應該會不錯。最后，如果你喜歡這個外觀造型，咖哥覺得奇瑞螞蟻還是一款十分值得期待的車型！大家覺得呢？