也許因為疫情的原因，斯威汽車加速停止了與中超球隊重慶當(dāng)代力帆的贊助。

2月27日，重慶當(dāng)代足球俱樂部官宣：經(jīng)過雙方友好的協(xié)商，斯威汽車與重慶當(dāng)代力帆足球俱樂部達成一致的意見，從2020年中超聯(lián)賽新賽季開始， SWM斯威汽車將不再對球隊進行冠名，停止球衣胸前與后背的廣告贊助。

許多車友對于重慶斯威汽車并不熟悉，車子偶爾能見到，但是品牌是國產(chǎn)還是進口？是國企還是民營？是哪里生產(chǎn)的這些信息卻知道的不多。借著這個新消息的機會，牛車網(wǎng)小編為大家普及一下重慶斯威這個品牌。

從品牌來說，有點像寶沃汽車，SWM斯威品牌最早在1971年創(chuàng)立于意大利，而且還是個摩托車品牌，但是后來1984年破產(chǎn)倒閉便消失多年，直到2014年，中國民企鑫源控股遠赴意大利，收購了SWM品牌，順帶將寶馬位于意大利的一個摩托車工廠也買下了，并且在意大利米蘭成立了汽車設(shè)計中心。

2016年華晨鑫源獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，緊接著在當(dāng)年7月，恰逢swm斯威品牌成立45周年，于是swm斯威汽車品牌在中國北京發(fā)布，這個消失多年的意大利摩托車品牌搖身一變成為全新的汽車品牌，也就是我們現(xiàn)在看到的斯威汽車。

SWM品牌的控制人是龔大興，這也是被譽為李書福第二的摩托車制造商。對于機械產(chǎn)品有著一樣的執(zhí)著。年齡上卻小得多，這是一位70后的汽車人。

隨著2013年中國汽車市場再次出現(xiàn)15.7%的高增速趨勢，各地開始大力提倡加大汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重慶也不例外。

在環(huán)境的變遷下，龔大興開始擴建自己的汽車夢。2014年，SWM斯威汽車總投資45億元、占地1704畝、年產(chǎn)能30萬輛的汽車工廠動工。龔大興讓華晨與寶馬的技術(shù)工程師來指導(dǎo)，甚至很多方面他都要求效仿寶馬鐵西工廠。直到2016年8月，SWM斯威汽車品牌旗下的首款SUV車型SWM斯威X7正式推向市場。

目前SWM斯威品牌月銷量在3000-5000左右的水平浮動。由于沒有官方正式公布的年度銷量數(shù)據(jù)，只能從單車型的銷量數(shù)據(jù)上略窺一二。

2019年11月SWM斯威G01銷量為3611輛，在SWM斯威汽車銷量中占比62.83%，在SUV銷量中排名第73位。2019年11月，SWM斯威G01銷量同比下降24.55%，環(huán)比增長34.59%；最近12個月中，SWM斯威G01銷量在2018年12月達到最高，銷量為3901輛。

另一款車型，SWM斯威X7在2019年11月銷量同比下降47.14%，環(huán)比下降0.74%；最近12個月中，SWM斯威X7銷量在2018年12月達到最高，銷量為3001輛。

從2018年開始成為中超球隊的贊助商至今不足兩年時間，能贊助中超球隊是一種非常有資本實力的做法，但是能受到的效果卻不好估算。此次或許因為疫情影響，提前結(jié)束了贊助生涯，確實，踏踏實實造車才是一個新的車企最佳的選擇。尤其是在品控等問題突出的品牌下，如何塑造一個可靠的品牌，如何增加品牌的溢價和美譽度才是最要考慮的。