“生而巔峰 撼世而來(lái)”，這是8月30晚間第三代哈弗H6上市時(shí)喊出的口號(hào)。

第三代哈弗H6本次推出4款車型，包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，廠商建議零售價(jià)格分別為11.59萬(wàn)元、12.29萬(wàn)元、12.89萬(wàn)元、13.49萬(wàn)元。和一個(gè)月之前公布的12.2-14.1萬(wàn)的預(yù)售價(jià)相比，哈弗又讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哀嚎一片。

哈弗H6自2011年問世以來(lái)便迅速確立了其在SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位，累計(jì)86個(gè)月銷量第一，累計(jì)銷量突破300萬(wàn)，這些令業(yè)界震撼的戰(zhàn)績(jī)的確是只能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望其項(xiàng)背。所以在SUV市場(chǎng)一直的說(shuō)法是，只有“哈弗H6”和“其他”兩種產(chǎn)品。

一直以來(lái)，“誰(shuí)能將哈弗H6從冠軍寶座上拉下馬”也就成為全民大猜測(cè)。尤其是，去年下半年長(zhǎng)安汽車推出CS75plus版本后，憑借更年輕化的設(shè)計(jì)和豐富的配置迅速走紅，在月銷榜單上也升至第二名，緊緊尾隨哈弗H6。今年上半年，長(zhǎng)安CS75plus以106883輛的累計(jì)銷量同比增幅高達(dá)61.6%，與哈弗H6的差距整體縮小到只有1.1萬(wàn)輛左右。吉利博越則一直不緊不慢的坐上SUV季軍的位置。

隨著第三代哈弗H6的上市，長(zhǎng)安CS75plus以及吉利博越等一直覬覦SUV冠軍寶座的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的愿望恐怕是要落空了。從產(chǎn)品對(duì)比上看，第三代哈弗H6plus起步價(jià)11.59萬(wàn)，而長(zhǎng)安CS75plus祛除一款手動(dòng)擋車型之后的1.5T自動(dòng)精英型售價(jià)為11.49萬(wàn)，而吉利博越PRO在1.5T車型中起步價(jià)則為12.68萬(wàn)的自動(dòng)智聯(lián)PRO版。從價(jià)格上看，長(zhǎng)安和哈弗的兩款車僅相差100元，吉利博越則高出1.1萬(wàn)元以上。

從配置上看，第三代哈弗H6的7DCT雙離合變速器、18寸大輪轂、以及前后排頭部安全氣囊、四種駕駛模式、感應(yīng)式雨刷等配置完勝對(duì)手。相比之下長(zhǎng)安CS75plus1.5T自動(dòng)精英版，雖然在動(dòng)力上超出8馬力，但扭矩卻弱了20N·m，此外，無(wú)定速巡航、無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、缺了無(wú)鑰匙進(jìn)入、以及手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和鹵素光源的燈組、無(wú)車窗一鍵升降也不支持溫度分區(qū)控制等更將這款入門款打上“丐版”的標(biāo)簽。吉利博越1.5TD自動(dòng)智聯(lián)PRO在配置上則同樣顯得捉襟見肘。

顯然第三代哈弗H6除了基于全新的檸檬平臺(tái)打造，帶來(lái)更安全更智能的內(nèi)在產(chǎn)品屬性之外，在用戶直接能感知的配置上已經(jīng)明顯碾壓對(duì)手。正所謂，眼看對(duì)手快要追上來(lái)的時(shí)候，哈弗淡定的拋出一記絕殺球，直接讓對(duì)手的追趕功虧一簣。

7月20日，長(zhǎng)城汽車先低調(diào)發(fā)布了其歷時(shí)五年、耗資200億研發(fā)的全新“檸檬平臺(tái)”、“坦克平臺(tái)”以及“咖啡智能”三大技術(shù)體系，其中第三代哈弗H6便是檸檬平臺(tái)的首款產(chǎn)品。

至于檸檬平臺(tái)有多先進(jìn)，不是一兩句話就能說(shuō)得清楚的，也絕不是“啟用新的設(shè)計(jì)”，“外觀內(nèi)飾和上一代不一樣”這些留于表面的變化。

4天過(guò)后，第三代哈弗H6在成都車展亮相，并公布了預(yù)售價(jià)12.2-14.1萬(wàn)元。此時(shí)對(duì)于產(chǎn)品的具體配置等信息還不得而知，但是從這個(gè)中規(guī)中矩的價(jià)位，我們把所有的猜想都留給了“向上”的產(chǎn)品。

8月10日，當(dāng)大家還在猜測(cè)即將上市的第三代哈弗H6最終的售價(jià)幾何的時(shí)候，哈弗卻突然殺了回馬槍，直接推出了第二代哈弗H6（即為現(xiàn)款在售車型）的升級(jí)版，市場(chǎng)售價(jià)為9.8-14.1共10款車型，除去一款9.8萬(wàn)的手動(dòng)版之外，自動(dòng)擋車型起步價(jià)為10.6萬(wàn)元，全部搭載7DCT雙離合變速器。

8月30日，第三代哈弗H6四款車型價(jià)格面紗揭開，官方指導(dǎo)價(jià)為11.59-13.49萬(wàn)，較此前的預(yù)售價(jià)低了將近6000元。也就是說(shuō)即便是采用全新的檸檬平臺(tái)，在智能化和安全性能以及品質(zhì)感上做足文章的第三點(diǎn)哈弗H6僅僅比現(xiàn)款升級(jí)版車型貴了不到一萬(wàn)塊錢?！罢\(chéng)意十足”、“集體撿漏”這樣的詞匯便是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)第三代哈弗H6最積極的回應(yīng)。

對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，不怕居高不下的市場(chǎng)銷量，其實(shí)就怕口碑和銷量齊飛的同時(shí)還采取親民的低價(jià)模式。在筆者看來(lái)，第三代哈弗H6當(dāng)前只推出了4款車型均為1.5T，顯然在這個(gè)價(jià)位上還預(yù)留了2.0T的車型甚至也會(huì)像現(xiàn)款車型一樣還要增加1.5T高功率版以及GT版，畢竟當(dāng)前H6在售車型已經(jīng)形成三十多款的龐大家族。

哈弗H6這種高開低走的定價(jià)策略，對(duì)于整個(gè)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)必然也是顛覆性的。吉利在這個(gè)月推出了博越百萬(wàn)款，售價(jià)區(qū)間拉低到9.98-11.68萬(wàn)元。長(zhǎng)安CS75上市也即將滿一年了，不出意外的話改款車型應(yīng)該也已經(jīng)在路上了，到時(shí)候在價(jià)格上必然也會(huì)受到第三代哈弗H6的影響，只會(huì)低不會(huì)高。

據(jù)了解，在上個(gè)月第三代哈弗H6公布預(yù)售價(jià)的當(dāng)晚便斬獲破千訂單，一周時(shí)間訂單破萬(wàn)，如今不僅低于預(yù)售價(jià)近6000元正式上市，還有六大“超神”禮遇加持，第三代哈弗H6繼續(xù)問鼎SUV銷冠顯然是板上釘釘?！吧鴰p峰，撼世而來(lái)”便不再是哈弗的一句空口號(hào)。