眾所周知，現(xiàn)在的韓系品牌在國內(nèi)走起了低價路線，因為國產(chǎn)車進步迅猛，而且韓系車優(yōu)勢也不明顯了，所以走和北美市場一樣的低價路線也是在情理之中的。而且目前韓系車在國內(nèi)推出的幾款低價車型表現(xiàn)都是非常不錯的，比如ix35、智跑、瑞納、煥馳、奕跑、悅納等車型，可以說極大程度降低了合資車型的售價門檻，所以說未來韓系品牌還將會推出更多的低價車型，用來提升銷量搶占市場。

目前來看韓系品牌中的現(xiàn)代在國內(nèi)尚未布局入門小型SUV車型，僅有一款小型SUV也就是ix25還處于半死不活的狀態(tài)。不過最近根據(jù)多方消息，現(xiàn)代很有可能在今年引進一款全新的入門級小型SUV，它的定位將低于ix25，售價或看齊起亞的奕跑，也就是6.99萬或6.98萬這樣的一個水平。如果這樣看來這款車的競爭力就會非常明顯，簡直就是瑞納的SUV版本。

根據(jù)描述這款車極有可能是已經(jīng)在北美發(fā)布的現(xiàn)代Venue，目前這款車在海外多個市場已經(jīng)上市，北美地區(qū)配備的1.6L+CVT的動力總成，其它地區(qū)也有搭載1.0T三缸以及1.4L四缸發(fā)動機的版本，我認(rèn)為引入國內(nèi)的應(yīng)該是1.0T和1.4L版本，分別搭載到高低配車型上，動力應(yīng)該會匹配6MT或CVT變速箱，這臺車的長度也沒有超過4米，按照現(xiàn)代目前車型定位和定價政策，總體來說售價不會超過7萬，也驗證了之前的內(nèi)部傳言。

現(xiàn)代Venue的外觀設(shè)計基本上是延續(xù)了ix25的設(shè)計思路，但是整體尺寸相比ix25要小上一圈，定位也比ix25低，引進國內(nèi)后或被命名為ix15，前臉造型基本上延續(xù)了現(xiàn)代SUV家族的設(shè)計思路，分體式大燈配合尺寸夸張的鯰魚嘴中網(wǎng)，辨識度很高，不過Venue的定位偏低用的還是鹵素光源且沒有霧燈，而且鍍鉻裝飾也要少不少。整體看上去反而有點像寶駿510。

側(cè)面造型相比ix25犀利的線條來看收斂了不少，雖說樣式差不多而且布局也一樣，甚至鈑金件都很相似，但是造型上并沒有像ix25過于的棱角分明，而是采用了比較圓滑的過度，畢竟Venue定位更低尺寸更小，所以會偏圓潤一些。另外尺寸方面Venue目前分為兩個版本，一款是北美版尺寸為4039*1770*1593mm軸距為2520mm，而南亞版本為3995*1770*1593mm軸距為2520mm車身長度更小，引入國內(nèi)的版本目前還不能確定采用哪種尺寸。

尾部造型方面Venue的設(shè)計更像是取消了貫穿尾燈的全新勝達(dá)，內(nèi)凹的尾箱設(shè)計，搭配尺寸協(xié)調(diào)的LED尾燈辨識度很高，另外雙色車身、小尾翼也提升了運動感，包圍的樣式比較運動，還采用了于車身顏色不同的亮銀色車漆。

內(nèi)飾方面Venue自成一派，和ix25完全不同，內(nèi)飾走的是圓潤可愛的居家風(fēng)格，對稱式的中控臺大面積使用了硬塑料、中控屏尺寸不小而且還配備有實體按鍵，出風(fēng)口樣式簡單但是有車身同色的裝飾環(huán)，空調(diào)為單區(qū)自動空調(diào)，而且有獨立的圓形溫控顯示屏。當(dāng)然以上看到的配置基本上都是高配車型專屬，國內(nèi)的入門版可定是沒有大屏幕、沒有自動擋空調(diào)的車型。

動力方面美版車型為1.6L+CVT，南亞版為1.0T+6MT、1.4L+5MT、1.0T+CVT、1.4L+CVT四種動力總成，預(yù)計引入國內(nèi)的是1.0T和1.4L車型，其中1.0T配備高配車型，1.4L裝備入門車型。能大幅度拉低售價，將價格控制在7萬元以內(nèi)的區(qū)間。總體來說這套動力總成還是夠用的。

總結(jié)：作為一臺進入中國的低價車型，Venue的先天條件還是不錯的，但是車身尺寸嚴(yán)重偏小作為SUV車型來說是不合格的，畢竟國人對空間的需求永遠(yuǎn)是排在第一位的。另外三缸1.0T發(fā)動機可能水土不服，國人寧可買老舊的1.4L自吸也不會選擇先進的1.0T三缸機。除此之外價格如果高于6.99萬這個檔次，那Venue的前途就會非常渺茫。

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