在商業(yè)模式中，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是所有人都會(huì)津津樂(lè)道的事情，畢竟1+1>2看上去是那么的美好，前景被人看好。

汽車(chē)是一個(gè)龐大的結(jié)構(gòu)，在很多人的印象中一臺(tái)車(chē)的所有零部件都是廠(chǎng)家自己生產(chǎn)和制造出來(lái)的，然后組裝在一起。其實(shí)和飛機(jī)的構(gòu)成是一樣的，一臺(tái)車(chē)除了三大件(發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，變速箱)和一些覆蓋件外，很多都要靠供應(yīng)商來(lái)提供配件或者總成，像我們都熟知的ABS和ESP等都是來(lái)自德國(guó)博世公司的專(zhuān)利技術(shù)并由它們來(lái)提供套件。

年輕消費(fèi)者判斷車(chē)輛科技感的條件一般為是否搭載一套智能的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。目前我們所知道的車(chē)機(jī)系統(tǒng)里有阿里巴巴和上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的斑馬系統(tǒng)，科大訊飛和江淮聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智聆系統(tǒng)，比亞迪DiLink系統(tǒng)，吉利GKUI等等。

目前又有一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家加入了這個(gè)陣營(yíng)，并有望成為行業(yè)里首款搭載這套系統(tǒng)的品牌，它就是奇瑞的新能源品牌。

日前，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)奇瑞新能源汽車(chē)發(fā)布了旗下新款新能源汽車(chē)的宣傳時(shí)，還提到了華為打造的鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

鴻蒙系統(tǒng)是華為在2019年8月9日在東莞舉行華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)，正式發(fā)布操作系統(tǒng)鴻蒙OS。鴻蒙OS是一款"面向未來(lái)"的操作系統(tǒng)，一款基于微內(nèi)核的面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)，它將適配手機(jī)、平板、電視、智能汽車(chē)、可穿戴設(shè)備等多終端設(shè)備，有望打破國(guó)外操作系統(tǒng)壟斷的局面，為中國(guó)創(chuàng)造提供更多的機(jī)遇。

據(jù)了解除了奇瑞新能源將搭載鴻蒙系統(tǒng)外，還包括吉利汽車(chē)。而除了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的合作，目前，華為已經(jīng)與多家頭部主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成合作，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，其中包括廣汽、上汽、雪鐵龍、一汽、長(zhǎng)城、東風(fēng)、威馬等車(chē)企。如果真的可以和眾多汽車(chē)廠(chǎng)家達(dá)成合作，那么將會(huì)改變整個(gè)智能應(yīng)用的格局，我們可以大膽的做一個(gè)推測(cè)。

一、自主品牌企業(yè)不再被人牽著走

作為自主品牌車(chē)企，很多的零配件都徐達(dá)自己生產(chǎn)和制造，非常依賴(lài)外購(gòu)，而鴻蒙系統(tǒng)就能夠很好的解決這個(gè)問(wèn)題，隨著華為手機(jī)用戶(hù)的不斷增長(zhǎng)，一旦大家習(xí)慣了這個(gè)操作系統(tǒng)，那么將會(huì)非常方便的過(guò)渡到汽車(chē)上，潛移默化中就會(huì)產(chǎn)生依賴(lài)，甚至有可能還會(huì)因?yàn)檐?chē)輛是否搭載鴻蒙系統(tǒng)而決定是否購(gòu)買(mǎi)，對(duì)于車(chē)企提升銷(xiāo)量是有好處的。

二、華為可以獲得更多的大數(shù)據(jù)

在電子化越來(lái)越重要的時(shí)代，各種智能設(shè)備都以獲取大數(shù)據(jù)作為更新的依據(jù)，如果更多的車(chē)企選擇鴻蒙系統(tǒng)，那么華為無(wú)形中就可以得到更多的信息和數(shù)據(jù)，并且我相信華為可以很好的保證這些數(shù)據(jù)不會(huì)被泄露，為用戶(hù)提供更好的賦予。

三、華為的"野心"野可能不止這些

提高系統(tǒng)的裝載率可能只是為了普及鴻蒙系統(tǒng)的第一步，我認(rèn)為華為的"野心"很有可能是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前世界上掌握自動(dòng)駕駛的大廠(chǎng)有谷歌，百度，也有很多汽車(chē)廠(chǎng)家也有自己的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心在于芯片，所以我們可以看到英偉達(dá)、英特爾、高通三大芯片商的布局逐漸清晰，我們也在當(dāng)下的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中看到了以他們?yōu)槭椎娜齻€(gè)聯(lián)盟正在逐漸形成，但是這三家都是國(guó)外的企業(yè)。

華為作為一家科技型企業(yè)，也有自己的核心芯片——麒麟，所以一旦讓華為得到大量的數(shù)據(jù)，憑借華為的研發(fā)實(shí)力，自動(dòng)駕駛技術(shù)將不再是難題，而華為則可以成為繼百度之后第二家擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并掌握自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的企業(yè)。

總結(jié)：我很愿意看到所有企業(yè)都可以把各自的優(yōu)勢(shì)拿出來(lái)進(jìn)行合作，這樣既節(jié)省資源還能提高效率，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手必然是今后最普遍的趨勢(shì)，誰(shuí)說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得？在大家記憶力該有哪些合作是這樣子的呢？