安全省油而且開不壞，25萬預(yù)算他不買奧迪A4L卻買它！
與豪華品牌通過大幅讓利換取市場份額有所不同，近兩年來普通合資品牌迎來爆發(fā)式增長，廣汽三菱憑借歐藍德銷量大幅上漲，別克借著供不應(yīng)求的GL8 Avenir，出人意料的在高端MPV市場站穩(wěn)腳步。
這些變化都在說明一個問題，個人消費市場越來越多的成為消費主流，大家對品質(zhì)的追求會逐漸超越品牌的影響。
對于消費者來說，手握相同的預(yù)算，到底是買豪華車的品牌，還是主流合資車的品質(zhì)，或許將成為一種糾結(jié)的常態(tài)。今天我們以豐田新凱美瑞和奧迪A4L為例，為這個難題提供點思路。
目前奧迪A4L終端讓利幅度明顯，最低配的車型已經(jīng)不足25萬，與其價格相近的是凱美瑞混動入門版。值得一提的是，第八代凱美瑞的混動版車型比上一代便宜兩萬多，性價比非常出色。因此全新凱美瑞的混動版有超過15%的銷售占比，這在以前根本是無法想象的！
關(guān)鍵性配置表現(xiàn)出色
在一些關(guān)鍵性的配置上，凱美瑞表現(xiàn)得非常出色，10安全氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警等配置組成了齊全的主被動安全體系。反觀奧迪A4L，大部分安全配置只能通過選裝來實現(xiàn)，這一點將會讓購車預(yù)算直線上升。
同時，在IIHS 2018年度安全車單中，第八代凱美瑞成功入選最高安全首選（Top Safety Pick+）車單，各項指標都評價為Good，而奧迪A4L卻沒能入選。值得一提的是，國產(chǎn)的凱美瑞生產(chǎn)標準保持了全球統(tǒng)一，甚至沖壓模具和機床都來自日本原裝進口，因此安全品質(zhì)跟美版的車型一模一樣。
綜合扭矩更強
奧迪A4L入門版采用的是缸內(nèi)直噴的1.4T發(fā)動機，這臺發(fā)動機在大眾的很多車型上都已經(jīng)搭載了，扭矩夠強，而且也足夠省油，用來拉低A4L的整體價格也無可厚非。
凱美瑞的混合噴射2.5L自然吸氣發(fā)動機熱效率達到41%，雖然發(fā)動機扭矩沒有奧迪的1.4T強，但凱美瑞2.5HG豪華版有電機存在，如果算綜合扭矩，奧迪A4L幾乎沒有優(yōu)勢。
而在油耗方面，其實奧迪A4L的1.4T發(fā)動機已經(jīng)夠省油的了，但是在凱美瑞的混動系統(tǒng)面前，還是難以招架。如果經(jīng)常在市區(qū)的擁堵路面行駛，凱美瑞的節(jié)油優(yōu)勢更加明顯。
實際駕乘體驗后，凱美瑞在靜音和振動方面也遠遠優(yōu)于燃油車，它能帶給你的駕駛平順性上的體驗是渦輪增壓發(fā)動機沒法給你的。
擅長利用空間
在車身尺寸方面，經(jīng)過加長后的奧迪A4L是有優(yōu)勢的，尤其是在車身寬度和軸距這兩項最影響乘坐體驗的硬性指標方面。
奧迪A4L
豐田全新凱美瑞
不過需要說明的是，日系車向來擅長利用空間，所以實際的后排體驗奧迪A4L是有優(yōu)勢，但是絕對沒有數(shù)據(jù)上那樣差別明顯。凱美瑞的后排乘坐體驗已經(jīng)屬于中級車的中上水平。值得一提的是，全新凱美瑞2.5HG豪華版的電池設(shè)計在了座椅下方，沒有占用任何后備箱空間，這一點相當?shù)目少F。
靜音與濾震絕佳
小智知道，很多人買豪華車并不是沖著配置去的，而是看中豪華品牌所帶來的靜音性以及濾震表現(xiàn)，因為這是最能體現(xiàn)豪華品牌用料以及調(diào)教水平的地方。
全新奧迪A4L自不必說，誕生于目前大眾最新的MLB Evo平臺的它，在輕量化方面更進一步。其前懸掛采用了輕量化設(shè)計，而后懸掛除了輕量化以外還采用了結(jié)構(gòu)更為緊湊的多連桿。因此，全新一代奧迪A4L的簧下質(zhì)量更輕，使其擁有更高的舒適性。
至于第八代凱美瑞，其誕生于豐田最新的TNGA架構(gòu)，幾乎全部零部件被重新開發(fā)，核心部件采用的全都是豐田最新的技術(shù)。比如其后懸架變成了E型多連桿懸架結(jié)構(gòu)，強度更高，側(cè)向的支撐也更優(yōu)秀。而為了優(yōu)化NVH，全新凱美瑞的前輪拱艙內(nèi)護板采用的軟質(zhì)玻璃纖維材質(zhì)，能夠?qū)⒁徊糠痔ピ敫艚^，降低胎噪對整車NVH特性的影響。
所以，就靜謐性和舒適性而言，全新一代凱美瑞已經(jīng)比上一代好上不少。而跟奧迪A4L這樣的豪華車相比也已經(jīng)是不遑多讓。再加上前文說到的全新一代混動系統(tǒng)帶來的平順性，新凱美瑞的高級感已經(jīng)達到了豪華車水準。
保養(yǎng)成本
在大家十分關(guān)心的售后服務(wù)方面，廣汽豐田在鎳氫蓄電池組享8年或20萬公里免費維護政策之外，為全新第八代凱美瑞雙擎購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享“不限年限，不限里程”的無憂保障。良好的態(tài)度，再加上混動系統(tǒng)的可靠性，車主在日常使用過程中會省掉很多保養(yǎng)維修的麻煩。
而奧迪A4L作為豪華品牌且渦輪增壓車型，日常保養(yǎng)方面對機油的要求更高，工時費和零部件高的離譜，綜合使用的成本并不低。
小智結(jié)語
在大家公認的北美區(qū)域是全球最成熟的汽車消費市場，凱美瑞一直是整個市場最暢銷的中級車，穩(wěn)定的行駛品質(zhì)、出色的燃油經(jīng)濟性是關(guān)鍵點。而這一優(yōu)點隨著個人消費需求的提升，未來也必將成為凱美瑞的核心競爭力！
奧迪A4換代初期，莫名的指導(dǎo)價和配置縮水，提供大規(guī)模選裝包的操作讓許多消費者一頭霧水，幾乎所有的實用配置全部都是選裝件。雖然目前終端價格讓利很多，但是你買到的入門級的A4L真的是一個“丐中丐”。
也許你是一個品牌追隨者，這無可厚非，但是聰明的人選品質(zhì)...
凱美瑞和奧迪A4L，你更傾向于哪一款？