從今年1月份，疫情爆發(fā)之后，我家三口人就積極響應(yīng)國家號召，除了采購之外就很少出去，畢竟國家是千千萬萬個家庭所組成的，自己不給國家添亂，疫情也就能早一天被控制住。

而盡管疫情的到來，給我們的日常生活帶來了諸多不便，但它卻使得我和我的家人，特別是經(jīng)常不在家的女兒呆在一起的時間變長了，所以我也就隨遇而安了。說實話，作為一個父親，看著自己的女兒一天天地長大，從小學到大學，從畢業(yè)到找到工作，還經(jīng)常孝敬我和她媽，我是由衷地感到非常有成就感，以及非常幸福。

而在家的閑暇時光中，除了跟女兒和老婆聊天之外，我做得最多的一件事就是刷微博了，且每當我看著白衣天使們負重前行，都十分的感動。同時，在我所關(guān)注的眾多抗疫資訊中，上汽通用五菱也給我留下了很大的印象，既捐款捐物，讓我這個五菱的老車主感到非常的自豪，也很慶幸當初買車時選擇了五菱這個有責任當擔的車企。

其實，說起自己和五菱的緣分，還要追溯到十多年前，那時候我就在一個供銷社當駕駛員，座駕正是一輛五菱車。而對于那臺老五菱車，皮實耐用是我對它直觀的印象，因為在我接手之前，它就已經(jīng)有了 7多萬公里的行駛里程了，隨后我又開了接近20萬公里，到它“光榮退役”時，總的行駛里程已經(jīng)超過了25萬公里了，且很少出問題，真的耐用省心。

所以，那臺五菱車可謂是給我留下了很深刻的印象，它使得我在買車時，首先想到的就是它的兄弟車型——五菱宏光PLUS，并且，這款最新的“五菱神車”，也依然沒有讓我失望，它延續(xù)了五菱車皮實耐用，很難被開壞的優(yōu)點。至今，我的五菱宏光PLUS已跑了15000多公里了，仍沒有一點小問題出現(xiàn)。

沒錯，之所以會入手五菱宏光PLUS，首要原因就是因為五菱耐用的品質(zhì)已深入我心。而次要的原因則是因為它的價格很有吸引力，6萬多就能入手，同時它的產(chǎn)品力非常的出色。在我看來，五菱宏光PLUS雖是MPV，但它與傳統(tǒng)MPV相比卻在造型上就有著直觀的優(yōu)勢，既不缺氣場、更不缺動感，且內(nèi)飾還比較上檔次，哪怕公司用作商務(wù)接待也不會顯得丟份兒。特別是，宏光PLUS的七座車型，它除了造型動感和內(nèi)飾上檔次之外，同時乘坐空間還非常的大，不僅當下對于我們一家三口來說綽綽有余，同時縱使以后女兒結(jié)婚成了家，有了孩子，那時哪怕再帶上親家一起，五菱宏光PLUS的載客能力依舊不用擔心。

并且，除了載人能力強之外，我的五菱宏光PLUS載物能力也很優(yōu)秀。像在疫情期間，我開著五菱宏光PLUS去購買日用消耗品和食物時，往往它的后備箱就足夠承載我們一家三口一周的分量了。而且，如若有時候采購的食物較多，還可以將它的第三排座椅翻折或者拆除，所騰出的空間，更是不亞于一輛貨車。

此外，在疫情期間，宏光PLUS能給我的助力還不僅僅只是采購日常所需，同時它還是我保護女兒的代步車。由于女兒的單位已經(jīng)開始復(fù)工，為了安全考慮，我覺得還是有必要開車送她去上班，畢竟此時乘坐公交車和出租車還是很有風險的，所以目前我作為女兒的專屬司機，每天都開著五菱宏光PLUS接送她。

當然了，女兒的單位離家不算遠但也不近，來回近20公里的路程，有著大概10多個紅綠燈，基本上都是市區(qū)路段，不過五菱宏光PLUS依然有著不錯的油耗表現(xiàn)，7.3L左右的綜合油耗，對于搭載了1.5T發(fā)動機的五菱宏光PLUS來說，還是屬于很經(jīng)濟的水平。而且只需要92號汽油就可以滿足需求，完全不挑食，算下來每公里的出行成本，還不到0.5元，雖然比公交車要高一些，但是低于大部分私家車的油耗，在疫情期間，這樣的付出完全值得。

總之，女兒是父親的心頭肉，而五菱宏光PLUS也是我最放心的出行工具。疫情期間，為了安全健康，雖然女兒不愿意麻煩我，但我依然會堅持每天接送她上下班。而當疫情過去之后，我還要帶著全家人一起出去感受大好的春光，盡情享受五菱宏光PLUS帶給我們?nèi)业谋憷蛯嵱谩?/p>