將汽車用戶按需求分類大概只有兩種，玩車族與用車族。而中國大部分汽車消費者都屬于后者，對用車一族來說，軸距越長空間越大才是好車。對于他們而言，汽車的屬性是"工具"因此超大的空間才能滿足日常需求，操控、可玩性對他們來說就是"多余"。

反觀玩車一族，一直追求車輛純粹的性能，短軸車型就是不滅的信仰。在越野圈也是如此，從古至今短軸硬派越野車型一直受玩家追捧，像越野車鼻祖Jeep威利斯 ,路虎衛(wèi)士，國內(nèi)經(jīng)典BJ212…都成為玩家心中不朽的傳奇。近期展露鋒芒的越野"短刀"BJ40致敬2020版就是為了這群追求純粹的玩家而生的"大玩具"。

極致走位，凌波微步

古人云，近身搏斗長棍不敵短刀，短刀的優(yōu)勢在于靈活、自由。極致越野場景中最常出現(xiàn)的是樹木密集的叢林及彎道密集的狹窄山谷，就好比車與自然的近身搏斗。

BJ40致敬2020版作為短軸車型，先天短小精干的車身為其提供極高的靈活性。較短的軸距可帶來更大的轉(zhuǎn)向角度，從而縮小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，BJ40致敬2020版轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.5m，在同樣狹窄障礙密集的道路上，可以憑借小巧的車身實現(xiàn)快速移位或調(diào)頭，給予玩家極大的信心，自由穿梭其中。

飛檐走壁，一越而起

得益于短軸和優(yōu)秀車身設(shè)計，具備220mm最小離地間隙的BJ40致敬2020版，可實現(xiàn)37°接近角、31°離去角和高達24°的縱向通過角，無論翻山還是攀石，都有著出色的通過性保障。

在同等離地間隙下，軸距越短，車輛的縱向通過角就會越大。正是由于通過角變大了，當(dāng)車輛跨過坡頂、翻越大石頭等障礙物時，發(fā)生車輛托底的概率就會大大降低。一旦發(fā)生掛底就算車輛接近角和離去角再大、配有差速鎖也無計可施。這也是為什么越野老炮說"短軸是最好的差速鎖"根本原因。

身輕如燕、風(fēng)馳電掣

較短的軸距帶來的是更小巧、更輕盈的車身，在同等排量條件下有著更出色的動力表現(xiàn)，這也是大部分性能車都是短軸的原因，也是"小鋼炮"的由來。BJ40致敬2020版，搭載2.0T+黃金動力總成，擁有最大輸出功率165KW，最大扭矩380N·m的良好動力參數(shù)。BJ40致敬2020版澎湃的動力與超強的扭矩，牽動小巧的車身，按車圈俗話叫"大馬拉小車"，讓玩家馳騁"沙"場更快、更有勁。

奇門遁甲，風(fēng)行萬縷

BJ40致敬2020版不僅給玩家提供性能上的極致樂趣，短軸雙門的設(shè)計也讓BJ40致敬2020版成功踏入"時尚圈"。俗話說"物以希為貴"，現(xiàn)今的潮流美學(xué)追求越稀少就越獨特，能彰顯自身獨有個性。短軸雙門車型的市場稀缺性導(dǎo)致這類車型注定成為時尚玩家追捧的"玩物"。而且BJ40致敬2020版開放的可拆式硬頂棚設(shè)計，有別于市面絕大部分的越野車型或城市SUV車型，沒有金屬外殼的"束縛"能為安放粗壯的防滾架提供更自由的空間，能為玩家?guī)砀袠啡で腋影踩耐孳圀w驗。有了"敞篷"技能加持讓BJ40致敬2020版時尚、好玩、更安全，敢問時尚玩家如何拒絕短軸雙門的"敞篷車"。

在用車一族眼中短小的車身，確是玩家眼中最珍貴的寶藏。國內(nèi)市場在售的短軸越野產(chǎn)品稀缺且價格昂貴，直接導(dǎo)致大量玩家對此可望而不可及，BJ40致敬2020版的出現(xiàn)讓國內(nèi)的玩車一族有了更多選擇的權(quán)利與擁有的希望。相信真正的玩家一定懂得短軸車的價值所在。