30來萬的SUV，配1.3T的發(fā)動機，這要是在國產(chǎn)品牌上，估計大家都能把你罵到破產(chǎn)，要是換做奔馳的話，那事情就好辦得多了，畢竟三星標(biāo)的魅力是無窮的。

就在去年下半年的時候，奔馳發(fā)布了一款全新的緊湊型SUV——奔馳GLB。為此呢，也是引來了一大波的吐槽，小編就簡單給大家羅列出兩點來。一是因為它緊湊型SUV的定位，卻搞個7座車型出來；二是GLB搭載的是1.3T發(fā)動機，這一點也是大家最不能接受的地方。

GLB的售價在31.48-35.48萬的區(qū)間，對于一款豪華緊湊型SUV來說，還是有些偏高的。但是GLB的整體定位是在GLA和GLC之間，所以，在價格上怎么也得在兩者之間做一個定價了。

在市場上，GLB和GLA這兩款車，小編個人是覺得有一些尷尬的，因為同是奔馳、又同是緊湊型SUV，價格差距也不是很大。并且GLB的上市，無形之中都會對GLA的銷量造成了一定的影響。

那么花30來萬買一臺1.3T的奔馳回家，到底是值不值呢？我們不妨先來看看GLB在產(chǎn)品力上的表現(xiàn)。外觀方面，GLB是有著大哥GLS的身影，整體的最新家族式設(shè)計，也讓GLB看上去比GLA更顯檔次。碩大的三星標(biāo)，也為整個前來你帶來了很強大的豪華氣場，同時兼具一定硬朗氣息，在這一點上，寶馬X1相比于GLB來說，在豪華感上還是會遜色一些。

側(cè)面的視覺更像是在向GLS致敬，方正中帶有一絲圓潤，不過整體還是一種硬朗的設(shè)計風(fēng)格。

尾燈上也是采用了奔馳的最新家族式設(shè)計。關(guān)于奔馳這套最新的尾燈樣式，在造型上還是有著不小的爭議，各中也是褒貶不一，有的人說沒有上一代奔馳的大氣，也有人覺得新款的燈組更加精致。但爭論歸爭論，GLB外觀方面的整體顏值還是比較在線的，有著奔馳該有的豪華感。

車內(nèi)部分那就沒有什么爭議了，畢竟在內(nèi)飾上營造高級感是奔馳的拿手好戲。奧迪走的是科技路線，奔馳在內(nèi)飾上更多的則是豪華路線，GLB在中控是搭載了被大家稱為"夜店風(fēng)"的家族造型，和奔馳A級的內(nèi)飾有著很高的相似度。

30來萬你能買到主動安全系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航以及真皮方向盤和仿皮座椅等等的配置。按照價格來說，它的配置還是有些不足的，但是豪華的內(nèi)飾也算是彌補了配置上的不足。

GLB在車身尺寸上同寶馬X1、奧迪Q3以及同門師弟GLA來說，都是有著很大的優(yōu)勢。4638mm的車長和2829mm的軸距為它換來了一個更寬敞的車內(nèi)空間，所以奔馳在GLB上面布置了7座車型。但第三排座椅更適合用于應(yīng)急，長途乘坐的話腿部空間是很難受的，并且還會侵占很大一部分后備箱空間。

我們再來說一說最有爭議的動力，其實單說動力參數(shù)，163Ps的馬力和250N·m的扭矩，對于這款車來說還是足夠了，但是1.3L的排量就需要更深的踩油門才能感受到動力上的回饋，這樣就需要拉高轉(zhuǎn)速才能得到更多的動力，在這當(dāng)中發(fā)動機的噪音也隨即而來，車內(nèi)乘坐的感受必將會受到干擾。如果7座滿載狀態(tài)下的話，那GLB的動力也就是小馬拉大車了。

但對比于大部分車企的現(xiàn)狀來看，奔馳1.3T又像是稍微有點良心，至少還有著163Ps的馬力，缸數(shù)也是4個缸；然而同樣30來萬落地的寶馬X1，如今都用了3缸機，還只有140Ps的馬力。

都說東西值不值得買，銷量會告訴你。奔馳GLB在1月銷量中賣出了4534臺，雖不及它的競品車型那么高，但整體銷量來說，也不算低了。

所以，要是更看重品牌效應(yīng)、價格也能接受的消費者，那GLB將會是一個很好的選擇，畢竟外觀的氣場還是強出GLA不少；反之，更注重性價比、需要真正滿足家用，同時對于1.3T發(fā)動機實在難以接受的消費者，那么除了GLB您還有更多值得選擇的車型，比如頂配漢蘭達(dá)、大七座新成員的昂科旗，除了品牌調(diào)性低一個層次，家用屬性可是比GLB強出不少。

我們評判一輛車的好壞，不能因為一方面的不足，就全盤否定這款車存在的意義。在這個市場上，存在即合理，您不喜歡不代表所有人都反感，不然GLB也不會有著近5000臺的月銷量。所以，選擇一款適合自己用車場景，對于它的缺點也能接受，那么這款車就是真的適合你了。