從長安歐尚X7上市以來，累計訂單數(shù)量已經(jīng)超過了4.4萬輛，這個數(shù)據(jù)僅通過3個月就完成了，是汽車圈里的一個“奇跡”。一款新車，憑什么能取得如此耀眼的成績呢？人民群眾的眼睛都是雪亮的，只有產(chǎn)品具備出眾的性價比和優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，消費者才會買單，而長安歐尚X7能做到的不止這些，它的售后服務(wù)和維保政策也讓無數(shù)車主津津樂道。

為了提升歐尚X7的競爭力，長安歐尚推出了終身免費維修和終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的“雙免”維保政策，選擇了它就不用為維修和保養(yǎng)而發(fā)愁了，而且這個政策是“跟車不跟人”的，這就賦予了二手車更高的保值率。在疫情期間，長安歐尚還為歐尚X7配備了N95級空氣防護系統(tǒng)，車內(nèi)空氣的清潔度和戴N95口罩效果是一樣的，而且老車主也可以免費升級N95級空氣防護系統(tǒng)，一視同仁的態(tài)度更能彰顯出大廠風(fēng)范。

長安歐尚X7的價格為7.77-11.77萬元，別看它的價格在國產(chǎn)緊湊型SUV中不高，但是它的內(nèi)飾設(shè)計、配置、隔音降噪、乘坐舒適性和空間等方面都是“越級”的，正是因為具備了這些優(yōu)勢，消費者才會瘋狂下訂單。比如它的隔音降噪水平（NVH）達到了深海級防護，關(guān)上車窗，車內(nèi)靜如深海。還有它的底盤和座椅，都配備了高鐵技術(shù)，座椅深得人體工程學(xué)精髓，采用了360°全方位軟包設(shè)計，底盤配備了柔性副車架，行駛起來更加穩(wěn)定，這些都是源自高鐵的技術(shù)，加在一起，就帶來了堪比高鐵的舒適性。有的時候，乘坐質(zhì)感是和價格沒有關(guān)系的。

它的內(nèi)飾的用料、做工和設(shè)計都是20萬級別的，就是和大眾途觀L相比，如果不看車標的話，檔次感要優(yōu)于大眾途觀L。真皮包裹的運動多功能方向盤、大尺寸的內(nèi)嵌式中控屏幕和數(shù)字液晶儀表盤以及動感十足的換擋手柄，還有鋼琴烤漆工藝的中控面板，內(nèi)飾質(zhì)感絕對超過了它的價格所承載的范圍，正是因為長安歐尚X7方方面面都做到了極致，消費者才會不介意它“新車”的身份，爭先恐后的下訂單。為了爭取盡快把新車交付到消費者的手中，歐尚人勇敢面對疫情，現(xiàn)在已經(jīng)全面復(fù)工了。

它的“越級”還表現(xiàn)在車身尺寸上，長安歐尚X7雖然定位緊湊型SUV，和哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋Pro等車型都是一個級別的，但是它的車身尺寸卻不遜于中型SUV，長寬高達到了4705*1860*1720mm，軸距更是達到了2780mm，比競爭對手更大的車身尺寸和更大的車內(nèi)空間，也是它能夠出奇制勝的“法寶”之一。

動力上，長安歐尚X7搭載了一臺1.5T“藍鯨”發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，這臺發(fā)動機在長安汽車CS系列的多款明星SUV上廣泛應(yīng)用，已經(jīng)得到了市場的驗證，動力強油耗低，在長安歐尚X7上，在6MT和7DCT變速箱的加持下，百公里油耗僅為7.0-7.4L。

長安歐尚X7的每一個方面都很均衡，價格比競爭對手低、尺寸和空間比競爭對手大、維保政策比競爭對手好、動力輸出水平和隔音降噪水平比競爭對手強，車內(nèi)靜如深海，舒適堪比高鐵，它是當(dāng)之無愧的“中國制造”！