這是場(chǎng)車展，人群攢動(dòng)，大家都在湊熱鬧。

少數(shù)人是為了新車發(fā)布而來，多數(shù)人則是為了自己肩膀上抗的那架相機(jī)。

展廳里，美女如云。

姑娘們暴露出她們細(xì)長(zhǎng)的大腿，在每臺(tái)車前切換姿勢(shì)，轉(zhuǎn)換身體角度。

男人們的目光隨著姑娘們的步伐而移動(dòng)，相機(jī)也是。

咔嚓一聲，底片里記錄下了他們此行的真正目的：一群美麗性感的車模們。

1

第一個(gè)車模起源自哪？這個(gè)問題至今沒有定論。

有人說，最早使用車模的汽車品牌是奔馳，而最早的車模則是卡爾.本茨的老婆，貝爾塔本茨。

也有人說，第一個(gè)車模來源于某次德國(guó)車展，一家汽車廠商發(fā)行了一款女性專用車，便特意請(qǐng)來了一位女模特。

我們無法明確，以上兩個(gè)故事版本哪個(gè)才是最切實(shí)的。

但我們可以確認(rèn)的是，在早些時(shí)間里，車模的形象還只是穿著素雅的裙子，擺著簡(jiǎn)單的姿勢(shì)。讓人想入非非的身材和漂亮的臉蛋只是個(gè)輔助，誰懂汽車知識(shí)，誰才是最牛逼的。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在19世紀(jì)50年代。

時(shí)代在前進(jìn)，一股性自由思潮在全世界范圍內(nèi)吹響。

在底特律，這陣風(fēng)刮得前所未有的大。

1961年，底特律的車商們直接讓女性們穿上了泳裝。她們拿著“擦車小姐”的拍子，在汽車面前搖晃。四年后，同樣是底特律車展，女孩們打扮成兔女郎的形象，熱情而豪放。

車，美女，比基尼。

當(dāng)這些元素組合在一起，男人們的情欲與虛榮被喚醒，視覺感官統(tǒng)統(tǒng)被滿足。

女性俏皮柔軟的身體和冰冷汽車的弧形相得益彰。這兩次的車展，獲得了前所未有的成功。

對(duì)金錢的熱愛，讓汽車商的嗅覺變得異常靈敏。于是，商人們敏銳的將車展與美女聯(lián)系的愈加緊密。媒體為了版面，也心照不宣的選擇報(bào)道那些有爆點(diǎn)的內(nèi)容。

在多方的加持下，畫風(fēng)越走越偏。

人們漸漸發(fā)現(xiàn)，早期安排車模這個(gè)角色是想告知大眾：只有這么優(yōu)秀的女性，才能開這樣的好車。

但到了后期，車模的含義則日趨曖昧：看見了嗎？只有開好車，才能擁有這樣的我。

2

車模文化的日益扭曲，對(duì)另一些還在規(guī)規(guī)矩矩走場(chǎng)的正經(jīng)模特來說，是個(gè)很大的沖擊。

惡劣風(fēng)氣下，越來越多的中國(guó)模特也開始選擇走上這條看起來更輕松的路。

她們穿著透視裝，比基尼，正大光明的行走在車展上。

雖然我們都心照不宣，這是某種意義上的暗示，但是那又怎么樣？女孩們你情我愿，男人們樂在其中，展商們盆滿缽滿。

假以汽車文化之名，我們選擇假裝沒看見。

2012年，干露露的出現(xiàn)，意味著這陣穿越太平洋的妖風(fēng)徹底刮向極致。

干露露是個(gè)徹頭徹尾的狠角色。

她深諳一個(gè)道理：裸露，永遠(yuǎn)是博出位成名最好的辦法。而將裸露的地點(diǎn)選在幾乎都是直男的車展，則是更加絕妙的選擇。

所以，哪怕沒有展商邀請(qǐng)她，她照樣愿意自帶爆點(diǎn)。

裙口直開到肚臍，她坦蕩的走進(jìn)那個(gè)全是直男和汽車的空間。直男們當(dāng)然也不會(huì)讓她失望，沒過多久，“干露露”這個(gè)名字就響徹輿論界。

這對(duì)還在角落里吃著盒飯的姑娘們，當(dāng)然極其不公平。

總有那么一些姑娘，她們不愿意袒胸露乳。總有那么一些姑娘，她們?cè)敢庠诓粏渭兊男袠I(yè)里懷抱單純。

每一次車展，她們都會(huì)化好精致的妝，期待用專業(yè)能力去征服一些人。

現(xiàn)代感工業(yè)化的展區(qū)里，到處都充斥著甲醛味。她們就在這個(gè)難聞的異味里，踩著平時(shí)不會(huì)穿的10cm高跟鞋，等待被看見。

但這樣的后果卻是，因?yàn)椴辉敢饨邮苷股痰陌才?，她們被淘汰了?/strong>

汽車廠商有她們自己的一套行事風(fēng)格，或者說行為邏輯。

大部分車模是沒有主動(dòng)權(quán)的。

如果你嫌棄衣服裸露拒絕登臺(tái)，那自然有愿意登臺(tái)的女孩接替你。而拒絕的后果，不僅僅是失去一次機(jī)會(huì)，還很有可能會(huì)賠違約金。

在這樣的染缸里，每一件被提供的衣服就像緊箍咒。它鎖住了女孩們的雙腳，鎖住了他們的前途，也鎖住了她們的夢(mèng)想。

以前她們說，將來有一天，我想去走巴黎時(shí)裝周。在經(jīng)歷這一切后，時(shí)裝周成了她們羞于說出口的遙不可及的幻想。

“找個(gè)人嫁了，不被嫌棄曾經(jīng)的職業(yè)，就差不多了?！?/strong>

3

自從2015年上海首次宣布取消車模后，車模一直是個(gè)恒定的爭(zhēng)議性問題，

車模到底該不該取締？我們來試著想象一個(gè)場(chǎng)景。

假設(shè)一個(gè)成年男子，在一臺(tái)汽車前的停留時(shí)間，大約是30秒。

如果在這輛汽車旁邊放一個(gè)漂亮姑娘呢？那么這個(gè)停留時(shí)間就變成了90秒。

如果，這個(gè)漂亮姑娘穿著華麗的介紹每一輛汽車的性能特質(zhì)呢？那這個(gè)停留時(shí)間就會(huì)變成120秒。

再如果，這個(gè)姑娘衣著超脫性感，幾近暴露，幾乎露點(diǎn)，姿勢(shì)詭異呢？那說明車展商有毛病。

所以發(fā)現(xiàn)沒有？

車模的存在，其實(shí)沒有任何問題。

男性對(duì)車子有天然的愛好，他們會(huì)選擇在一輛車面前停留一段時(shí)間。

但汽車畢竟是個(gè)冷冰冰的機(jī)器，商人們想要售賣，必須使出點(diǎn)手段。

當(dāng)姑娘們加入進(jìn)來，冷冰冰的機(jī)器瞬間有了生機(jī)。

美女與汽車是完美的組合。

各種類型的美女，站在各種款型的汽車面前，襯托不同汽車的品質(zhì)與性能。

真的沒有任何問題。

問題是，為了讓logo多露出幾分鐘，商人們開始逐漸沒有了下限。

他們將男人合理的視覺需求，調(diào)動(dòng)成了情欲。

他們將女人合理的性感美麗，調(diào)動(dòng)成了低俗。

他們將市場(chǎng)上合理的經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)成了惡劣競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)。

一環(huán)一環(huán)緊密相扣，車模行業(yè)變得愈發(fā)敏感，無下限。

車模，正在毀掉男人們的青春。

當(dāng)展廳里的鏡頭齊刷刷的對(duì)準(zhǔn)姑娘們，而車子，好像成了擺設(shè)。

人們不再討論車，轉(zhuǎn)而去關(guān)注車前的那個(gè)模特，從另個(gè)層面講，這就是性吸引帶來的降維打擊。

我不平價(jià)車模的好與壞，有人喜歡就有人討厭，但車模和車，是兩件事。

當(dāng)一群愛車的人依然熱烈的在圓桌前為了寶馬和奔馳的選擇而爭(zhēng)執(zhí)，

另一群人，卻將目光鎖定那些將展廳擁堵至水泄不通的大白腿。

當(dāng)攝像機(jī)的鏡頭全都變成了文章開頭的景象，

對(duì)于真正愛車的人而言，這無疑是一種悲哀。