帕薩特一直都是國內(nèi)合資B級車標(biāo)桿的存在，不僅口碑好，銷量好，在國內(nèi)還擁有龐大的消費(fèi)群體。今天的主人公張先生就是一位帕薩特車主。作為一個(gè)自帶糾結(jié)體質(zhì)的水瓶座，張先生當(dāng)初選車時(shí)，可謂是經(jīng)歷了一番糾結(jié)，下面我們就請張先生，給我們分享一下他的糾結(jié)選車之路，以及他對帕薩特的看法，也藉此給需要購買B級車的朋友一個(gè)參考。

張先生在一家國企任職，主營五金工具，去年剛升任部門經(jīng)理。原本座駕是一臺(tái)緊湊級的日系車，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但是日系車動(dòng)力弱、異響大、底盤松散，隨著時(shí)間增長越發(fā)嚴(yán)重。為了免去日益增長的后期養(yǎng)護(hù)成本，也為了慶祝自己升職，張先生準(zhǔn)備購買一款全新的B級車。

"雖然我選車很糾結(jié)，但是我對新車有三個(gè)要求，動(dòng)力好、空間大、配置夠"張先生這樣對我們說道。一開始，張先生就把目光定格在了日系車、和德系車。張先生的老板曾經(jīng)有一輛通用品牌的B級車，張先生對其油耗非常不滿意，所以美系車不在考慮范圍。

張先生最早看了日系凱美瑞和雅閣。由于一直接觸日系車，對日系優(yōu)良品控和油耗還是比較認(rèn)可的。不過實(shí)際體驗(yàn)下來，發(fā)現(xiàn)和心理預(yù)期差別很大。先說豐田凱美瑞，動(dòng)力上，雖然采用混合動(dòng)力，初段起步會(huì)有一些小爆發(fā)，但是中后段，油門非常的肉，自吸引擎先天爆發(fā)力不足，張先生因工作需求，要往返于上海和金華，中后段沒有爆發(fā)力，不利于高速上的超車。

作為同樣日系雅閣，張先生同樣對其動(dòng)力不滿意，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)很難撐起作為一臺(tái)中級車的顏面，而且變速器是CVT，總覺得不到位。真正讓張先生糾結(jié)的是一汽大眾的邁騰和上汽大眾的帕薩特。平臺(tái)上兩者都是大眾最新的MQB平臺(tái)，相同的價(jià)位都能購買到2.0T高功率版本，動(dòng)力都足足有220匹。 但是邁騰坐進(jìn)去，覺得內(nèi)飾過于老氣，有種中年人座駕的油膩感，而帕薩特的內(nèi)飾則更顯的年輕，配置方面，張先生也覺得相同價(jià)位的兩車，帕薩特配置更適合自己。

其實(shí)，張先生選擇帕薩特還有一個(gè)原因就是傳承，張先生的爸爸曾有一輛普桑，在張先生上學(xué)的時(shí)候，父親會(huì)一直開車接他放學(xué)。引用張先生的原話，"一天當(dāng)中最神氣時(shí)刻，就是我父親開著普桑來接我，同學(xué)們可羨慕了"！當(dāng)時(shí)就立志，也要像父親一輛，擁有一輛神氣的車。

說起對帕薩特印象最滿意的地方，還是它的動(dòng)力，因?yàn)楣ぷ髟?，要?jīng)常帶著員工往返上海和金華兩地。就算坐滿五個(gè)人，高速超車也是絲毫不拖泥帶水，220匹的馬力，在同價(jià)位同級車當(dāng)中，可以說相當(dāng)優(yōu)秀了。而且這個(gè)油門反應(yīng)非常的靈活，配合上DSG的變速箱，好像瞬間220馬力就到了腳下。帕薩特的底盤張先生也很滿意，跑高速上時(shí)候，底盤很穩(wěn)，NHV控制的也可以接受。跑土路時(shí)候，底盤把路感基本上都過濾掉了，不會(huì)再有日系車那種開久了，屁股疼的苦處。

空間方面張先生也著實(shí)滿意，4.9米的車長，接近2.9米的軸距，再加上大眾的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，乘客的空間真的很出色。 張先生的后排經(jīng)常坐三個(gè)人，緊急時(shí)候，腿部前方還需要放一些五金配件，成員也不會(huì)覺得擁擠，這樣的空間表現(xiàn)也是B級車中少有的。后備箱空間，張先生也是滿意的，平時(shí)不管是工作放五金工具，還是和家人放行李箱，500多升的后備箱足夠勝任。值得一提的是，對后備箱底板張先生贊不絕口，五金件體積小但質(zhì)量重，之前日系車一直把東西放在底板中央，時(shí)間久了，蓋板會(huì)出現(xiàn)凹陷的情況，但是帕薩特后備箱底板就不會(huì)，可能這就是德系品質(zhì)吧。

配置方面張先生覺得足夠用了，比如張先生很喜歡全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能可以完全解放右腳，不管是上高速，還是市區(qū)堵車排隊(duì)，都不要自己點(diǎn)油門和剎車，長途開車時(shí)候可以緩解疲勞。另外盲區(qū)監(jiān)測也很受用，變道的時(shí)候能知道后方有沒有車輛，心里更有底了，其他像主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，可能平時(shí)不太用，但是一旦用到便是挽救事故的神器！

這輛車在張先生手上已經(jīng)開了近一萬公里，張先生都十分滿意。用他的話說，就是這是一輛治服我糾結(jié)癥的車，帕薩特的優(yōu)秀品質(zhì)完全能符合我日常的用車需求。不管是空間、動(dòng)力還是主動(dòng)安全這塊，這個(gè)價(jià)位里帕薩特都兼顧的很到位。