Brabus 800 Adventure XLP，巴博斯基于奔馳G63 AMG為基礎(chǔ)開發(fā)的高性能皮卡，除了將車廂改為貨斗，后貨斗采用碳纖維制造，擋板為鋼制材料，輕量化又堅(jiān)固。除此之外，該車最大的特點(diǎn)是采用門式橋結(jié)構(gòu)，離地間隙增加了490mm，另外116mm寬體套件加身后，配上22英寸倍耐力Scorpion ATR全地形輪胎，讓整車看起來更加協(xié)調(diào)。

動(dòng)力來自BRABUS 800 PowerXtra+規(guī)格的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更大的渦輪增壓器使最大功率來到了800 hp，峰值扭矩1000N·m，百公里加速4.8 s，電子限速至210 km/h。同時(shí)配有帶旁通閥的BRABUS Boost Xtra排氣，主動(dòng)式閥門排氣聲音可激情，而選擇“回家”模式后又能十分安靜。

將SUV改成皮卡挑戰(zhàn)還是很大的，除了定制和安裝貨斗外，還將軸距延長500mm，整車長度達(dá)到了5310mm，比普通G63 AMG長了689mm。巴博斯的工程師進(jìn)行大量的軟件計(jì)算，他們?yōu)樵撥嚨奶菪未罅洪_發(fā)了一個(gè)特殊的模塊，該模塊保留了抗扭剛度，并且取代了后懸掛的安裝點(diǎn)。

由于全新一代G63 AMG是前獨(dú)立懸掛，所以巴博斯為Brabus 800 Adventure XLP量身定制了創(chuàng)新的BRABUS Ride Control懸掛，采用鋁制鈦涂層，避震阻尼專門為高離地間隙設(shè)置，駕駛員還可通過DYNAMIC SELECT懸架調(diào)節(jié)開關(guān)控制車輛的懸掛。

定制的WIDESTAR保險(xiǎn)杠匹配G63 AMG兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口，保險(xiǎn)杠中部帶有保護(hù)，沒有4.5噸級(jí)絞盤。由于離地間隙較高，車輛還配有雙層踏板，下方踏板為電動(dòng)，上方踏板前后都帶有LED照明，當(dāng)你拉門把手或用遙控鑰匙開鎖時(shí)，踏板上的LED燈和巴博斯Logo都會(huì)亮起。

車頂裝有行李架，配有四個(gè)輔助LED射燈。展示車輛的貨斗還內(nèi)置Wingcopter無人機(jī)的起降模塊，這臺(tái)高端無人機(jī)的最高時(shí)速可達(dá)240 km/h，遙控范圍達(dá)到120km，可以安全自主地運(yùn)輸輔助物資和救援設(shè)備，高性能越野皮卡和無人機(jī)搭配可以更好的完成野外救援任務(wù)。

BRABUS 800 Adventure XLP還提供了奢華的內(nèi)飾，配有上等皮革，橡木與銀色磨砂漆內(nèi)飾對(duì)比鮮明，打孔座椅中央部分采用貝殼形狀縫線，頂棚及內(nèi)飾其他地方還采用了Alcantara裝飾。當(dāng)然，客戶也可以個(gè)性定制顏色。BRABUS 700 Adventure XLP的基本版本起價(jià)為389,831歐元，約302萬RMB。