續(xù)航里程一直是純電動(dòng)汽車的硬性指標(biāo)之一，不過(guò)，目前大多數(shù)的純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程依舊不到300公里，這必然大大限制了純電動(dòng)汽車銷量上的增長(zhǎng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的車企在新能源汽車領(lǐng)域都取得了不小的進(jìn)步，甚至新能源汽車被很多人看作是自主品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的利器。

正如上述而言，續(xù)航里程是決定純電動(dòng)汽車能否擁有高銷量的關(guān)鍵，甚至是決定了純電動(dòng)汽車實(shí)不實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)。北汽EX360和瑞虎3xe都擁有同級(jí)別最強(qiáng)的續(xù)航能力，其中前者工況續(xù)航里程327公里，60km/h等速續(xù)航里程398公里，而后者更是分別達(dá)到了351公里和445公里。

可以看見(jiàn)，兩款車型最大續(xù)航都超過(guò)了300公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于目前市面上的大多數(shù)同級(jí)車型。如此高的續(xù)航里程可以滿足消費(fèi)者不單單只在城市代步之用的需求，大幅度提升了車輛的機(jī)動(dòng)性能。

除了最大續(xù)航里程外，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言的另一大指標(biāo)則是充電效率了。北汽EX360和瑞虎3xe在充電效率方面可以說(shuō)是不分伯仲，兩者均可以在直流快充的情況下實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)將電量充電之80%的能力，而在交流慢充的情況下兩者也只需7小時(shí)左右即可充滿。

有了直流快充技術(shù)，北汽EX360和瑞虎3xe可以說(shuō)是解決了歷來(lái)純電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，大大提升了車輛的使用效率，同時(shí)更為用戶節(jié)省了時(shí)間。值得一提的是，北汽新能源可以為車主免費(fèi)安裝充電樁，不僅節(jié)省了車主自行安裝的費(fèi)用，更是體現(xiàn)了其以人為本的優(yōu)勢(shì)。

此外，純電動(dòng)汽車相比于傳統(tǒng)燃油汽車，由于采用的是電機(jī)+電池的組合，一般來(lái)說(shuō)很難在極端低溫下正常使用，畢竟低溫下電池活性將大幅度下降，這也是許多北方消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車的顧慮。不過(guò)，北汽EX360和瑞虎3xe不懼低溫，完全能夠適應(yīng)北方嚴(yán)寒下的使用。

北汽EX360搭載了北汽新能源首創(chuàng)的超低溫充電預(yù)加熱技術(shù)，解決了“低溫充不上電、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”的困擾。在每次充電時(shí)，EX360的系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)電池溫度，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，車輛自動(dòng)啟動(dòng)低溫預(yù)熱充電，對(duì)電池包進(jìn)行加熱，提升電池活性；當(dāng)電池溫度在-5℃至10℃之間時(shí)，邊充電、邊加熱；當(dāng)電池溫度上升至10℃時(shí)，加熱停止，全力充電，由此保證了EX360在寒冬中的充電速度。

與北汽新能源EX360一樣，奇瑞瑞虎3xe也搭載了電池預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫充電時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)開(kāi)啟，其在冬季慢充情況下也只需要9小時(shí)即可充滿。

說(shuō)完兩款車的電動(dòng)技術(shù)，我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看看它們?cè)谕庥^以及內(nèi)飾方面誰(shuí)更討消費(fèi)者喜歡。這或許是決定它們各自能否最先討消費(fèi)者喜歡的關(guān)鍵。

外觀上，北汽EX360和瑞虎3xe都走的是時(shí)尚動(dòng)感路線，它們的主要目標(biāo)群體也是年輕消費(fèi)者。不過(guò)，北汽EX360較為時(shí)尚動(dòng)感，而瑞虎3xe更顯硬朗。

而在內(nèi)飾方面，兩款車都采用了雙色內(nèi)飾，以突顯其年輕化的特征。但總體而言，北汽EX360的內(nèi)飾更顯精致，瑞虎3xe則顯得較為普通。畢竟，北汽EX360采用了類似于奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而旋鈕換擋、懸浮式的中控觸屏、動(dòng)感的空調(diào)出風(fēng)口都更顯檔次。