今年廣州車(chē)展聽(tīng)得最多的聲音是：冷清。由于眾多新勢(shì)力和重磅新車(chē)缺席，2018廣州國(guó)際車(chē)展的熱度已不如當(dāng)年，甚至展館門(mén)口咖啡廳的人數(shù)都比展館里多！

不過(guò)，雖然此次展覽會(huì)很冷，但是經(jīng)過(guò)多天掃館，買(mǎi)車(chē)君發(fā)現(xiàn)有多款車(chē)型依然很熱，至于原因，買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為主要有三點(diǎn)：其一，品質(zhì)高，市場(chǎng)口碑好；其二，新車(chē)升級(jí)后，綜合實(shí)力大幅提升，貼合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的高要求；其三，離上市時(shí)間不長(zhǎng)。打算購(gòu)車(chē)或換車(chē)的你，可以多留意一下。

全新一代天籟是此次車(chē)展的重磅新車(chē)，在東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)上的車(chē)型，唯獨(dú)這款車(chē)被圍觀(guān)的人數(shù)最多。

全新天籟的亮點(diǎn)是大改以往中庸的形象，開(kāi)始往年輕化靠攏，其搭載的2.0T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，由于壓縮比可在8:1到14:1之間調(diào)節(jié)，所以既能給駕駛者提供柔緩的駕駛感受，又能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛激情的追求。另外，全新天籟的造型相比舊款車(chē)型也更加動(dòng)感。

不過(guò)，雖然全新天籟變得更有運(yùn)動(dòng)氣息，但不意味著它完全舍棄了一貫的舒適基因，早前買(mǎi)車(chē)君在肇慶國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)試駕時(shí)，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的懸掛和座椅依然很舒服，總體而言，全新一代天籟是一款能靜又能動(dòng)的車(chē)型，不過(guò)它的上市時(shí)間比較晚，要去到明年！

同樣是日系車(chē)的展臺(tái)，一汽豐田在此次展覽會(huì)帶來(lái)了三款全新車(chē)型，分別為亞洲龍、全新一代卡羅拉三廂版和全新一代雷凌。這三款車(chē)型都基于TNGA架構(gòu)打造。而來(lái)自于該架構(gòu)的車(chē)型，外觀(guān)、安全配置、動(dòng)力性能都是較大的看點(diǎn)。

這三款車(chē)型都采用了海外版對(duì)應(yīng)車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，看上去的第一感覺(jué)是年輕，其中，亞洲龍運(yùn)用夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵，還營(yíng)造出不錯(cuò)的侵略感，而全新卡羅拉和全新雷凌的造型設(shè)計(jì)元素與海外版卡羅拉大體相同，相比舊款車(chē)型更有動(dòng)感。

值得一提的是，得益于平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，全新卡羅拉和全新雷凌還搭載了最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，以及PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，這對(duì)于注重用車(chē)安全性和車(chē)廂環(huán)境的車(chē)友來(lái)說(shuō)是福音。另外，這兩款車(chē)的底盤(pán)也進(jìn)行了升級(jí)，相信行駛質(zhì)感比現(xiàn)款車(chē)型更佳。

東風(fēng)本田帶來(lái)一款名為ENVIX享域的概念車(chē)，這款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)與量產(chǎn)車(chē)非常接近，大量采用家族設(shè)計(jì)元素，向下俯沖的車(chē)頭、黑色的進(jìn)氣格柵、加上犀利的LED大燈，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。另外，新車(chē)的尾部還采用了貫穿式燈帶，拉寬了整車(chē)的視覺(jué)效果。

而在其它方面，目前官方暫未公布太多信息，展車(chē)的內(nèi)飾也沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放，但是據(jù)買(mǎi)車(chē)君了解，ENVIX享域?qū)?huì)搭載三缸的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然如今仍有不少消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)存在偏見(jiàn)，但買(mǎi)車(chē)君想告知大家的是，只要技術(shù)足夠，三缸機(jī)的NVH、動(dòng)力性能是與四缸機(jī)相差無(wú)幾的。

寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版在此次車(chē)展是首發(fā)亮相，新車(chē)在普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了M運(yùn)動(dòng)套件。據(jù)買(mǎi)車(chē)君了解，M運(yùn)動(dòng)套件在市面上是很受歡迎的，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月，配備BMW M運(yùn)動(dòng)套裝的車(chē)輛在中國(guó)銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)了12萬(wàn)輛，這也就是說(shuō)，四分之一的BMW客戶(hù)都選擇了M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型，也許是這個(gè)原因，寶馬推出1系三廂M運(yùn)動(dòng)版。

新車(chē)的保險(xiǎn)杠應(yīng)用了源自于M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)前包圍，加上全新M套裝側(cè)裙和帶有后擴(kuò)散器的后包圍，看上去動(dòng)感十足。另外，新樣式的雙五輻M運(yùn)動(dòng)輪圈和前翼子板獨(dú)特的M標(biāo)識(shí)，也凸顯了該車(chē)的不同之處。而在動(dòng)力方面，新車(chē)先期會(huì)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，隨后將會(huì)推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本，從而滿(mǎn)足年輕人對(duì)速度與激情的購(gòu)車(chē)需求。

除了轎車(chē)，部分SUV車(chē)型同樣備受關(guān)注，譬如WEY在車(chē)展上首發(fā)的P8 GT。眾所周知，如今隨著購(gòu)車(chē)人群逐漸年輕化，以及同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，市面上的SUV車(chē)型也開(kāi)始往個(gè)性路線(xiàn)發(fā)展，而WEY P8 GT同樣如此，這款車(chē)采用的溜背設(shè)計(jì)，看上去個(gè)性且時(shí)尚。

值得一提的是，這款車(chē)的溜背設(shè)計(jì)與我們常見(jiàn)的車(chē)型不同，WEY P8的車(chē)頂線(xiàn)條是經(jīng)過(guò)C柱后才開(kāi)始傾斜的，既保證后排乘客的頭部空間，還營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車(chē)的尾部還采用了雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)，并且后保險(xiǎn)扛運(yùn)用了賽車(chē)常用的氣流擴(kuò)散器，似乎向別人暗示：我能滿(mǎn)足你對(duì)速度與激情的追求。而在動(dòng)力上，新車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其在電動(dòng)機(jī)的協(xié)助下，使得整車(chē)的油耗低至1.6L/100km，大大減輕養(yǎng)車(chē)成本。

通樣采用溜背設(shè)計(jì)的車(chē)型還有長(zhǎng)安CS85，官方將其定位于轎跑SUV，不可否認(rèn)，采用雙邊四出排氣的CS85，看著確實(shí)很有氣勢(shì)。不過(guò)，買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為CS85的運(yùn)動(dòng)氣息僅限于外觀(guān)，因?yàn)槠鋬?nèi)飾設(shè)計(jì)較為規(guī)矩，平直線(xiàn)條的采用，視覺(jué)效果不如外觀(guān)強(qiáng)烈，當(dāng)然，這樣看著也更大氣。另外，在動(dòng)力上，有消息稱(chēng)新車(chē)將搭載1.5T或2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，即便沒(méi)有強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，但是估計(jì)日常代步用沒(méi)問(wèn)題。

值得一說(shuō)的是，雖然長(zhǎng)安CS85的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局較為簡(jiǎn)單，但是用料很豐富，大量皮革的運(yùn)用，既保證了視覺(jué)豪華感，又能提供不錯(cuò)的乘坐舒適性，估計(jì)它上市后會(huì)獲得不少年輕消費(fèi)者的青睞。

與上文兩款SUV車(chē)型不同，全新Jeep自由光則走“和諧”路線(xiàn)。早前，大家對(duì)Jeep自由光的大燈議論紛紛，而新車(chē)則將LED日間行車(chē)燈與大燈組融為一體，加上家族式的7孔前進(jìn)氣格柵，看上去確實(shí)更加大氣。

同時(shí)，全新Jeep自由光還用一臺(tái)全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能明顯提升。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力在大指揮官和全新牧馬人上已經(jīng)得到了驗(yàn)證，可靠性和動(dòng)力都備受好評(píng)。

此外，在越野性能上，全新Jeep自由光Trailhawk版本相比普通版增加低速四驅(qū)、Selec-Speed模式、機(jī)械式電控后橋差速鎖、Rock巖石模式等。其中Selec-Speed為非鋪裝路面自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可在低速模式或手動(dòng)模式下開(kāi)啟，可使車(chē)輛在不需要油門(mén)或剎車(chē)控制下，實(shí)現(xiàn)攀爬、脫困、通過(guò)等，如此給力的越野能力，估計(jì)會(huì)吸引一大批Jeep粉絲。

最后再給大家?guī)?lái)一款豪華車(chē)——全新寶馬X5。新車(chē)是第四代車(chē)型，基于BMW最新的CLAR平臺(tái)打造，相比現(xiàn)款車(chē)型可謂是有了全方位升級(jí)。在車(chē)展上，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智表示：“全新BMW X5是一款圍繞客戶(hù)需求來(lái)打造的車(chē)型。”

具體到車(chē)型上，全新寶馬X5采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看著更具粗獷和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)，內(nèi)飾的空調(diào)溫度顯示表放在了出風(fēng)口中央，并且菱形的空調(diào)出風(fēng)口，相比以往車(chē)型也更有精致感，并且最新一代BMW iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)和BMW智能互聯(lián)駕駛座艙的運(yùn)用，還提高了人機(jī)之間交流的生動(dòng)性。

至于動(dòng)力，全新BMW X5根據(jù)不同車(chē)型分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且首次提供四種越野駕駛模式，能夠更加從容處理巖石、碎石、冰面和沙地多種路面。目前，全新寶馬X5已公布了預(yù)售價(jià)，分別為82萬(wàn)和92萬(wàn)元，而上市時(shí)間是今年12月7日。

今年的汽車(chē)圈都在說(shuō)“冷”，但實(shí)際上，遇冷的主要是低價(jià)低質(zhì)的車(chē)型，而精品車(chē)型依然備受關(guān)注和歡迎，對(duì)此，本次車(chē)展展臺(tái)的人頭數(shù)和車(chē)企的銷(xiāo)量足以說(shuō)明一切。因此，即便今年廣州車(chē)展的人氣不如當(dāng)年，但我們也應(yīng)該持樂(lè)觀(guān)態(tài)度，在明年即將到來(lái)的各大車(chē)展，也許我們會(huì)見(jiàn)到更多高品質(zhì)的重磅車(chē)型。