一汽豐田在此次廣州車展上帶來了重磅車型——豐田亞洲龍。這款早在二十多年前就進(jìn)入中國市場，此后消聲滅跡的C級車再度歸來，不禁讓人期待。作為填補(bǔ)凱美瑞和雷克薩斯市場空缺的實力派產(chǎn)品，本次車展上的亞洲龍究竟表現(xiàn)如何？未來能否順利上位沖擊豪華品牌市場？

外形酷炫質(zhì)感強(qiáng)，主打混動大空間

從外觀設(shè)計上看，豐田亞洲龍繼承了如今豐田家族式的設(shè)計理念，夸張且碩大的進(jìn)氣格柵非常霸氣。寬幅的銀色橫紋格柵對于質(zhì)感的提升相當(dāng)明顯。側(cè)面造型也非常修長和寬大，2870mm的軸距與雷克薩斯ES如出一轍，但是在車長方面，4980mm的長度可以說是碾壓了自家兄弟凱美瑞和ES，空間表現(xiàn)應(yīng)該相當(dāng)充裕。尾部造型追求立體效果，貫穿式尾燈看起來潮流時尚。整體而言，比中庸的大眾邁騰顏值要高很多。

展車采用了藍(lán)底的豐田logo，說明這是一臺混動車型，未來亞洲龍在國內(nèi)也將擁有2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)的車型供消費者選擇。毫無疑問混動肯定是主打車型，畢竟如今豐田在混動技術(shù)方面造詣很高，相信混動版亞洲龍也能夠給到愜意的舒適體驗。

內(nèi)飾做工用料足，配置豐富是主流

內(nèi)飾方面，簡潔大方是亞洲龍內(nèi)飾的主要特點，懸浮式的中控臺看起來并不落伍，物理按鍵的加入也保障了重要功能的正常使用。整體用料非常扎實，中控臺部分幾乎都是軟性材料包裹，做工方面也相當(dāng)細(xì)膩，頗有雷克薩斯的檔次和高級感。

中間這塊9英寸的大屏終于內(nèi)置了Carplay手機(jī)映射功能，豐田未來也將把這一功能逐步下放，目前僅有亞洲龍?zhí)峁?0安全氣囊、HUD抬頭顯示以及TSSP安全系統(tǒng)也都沒有缺席，可以說在配置方面亞洲龍雖然算不上十分良心，但是也非常豐富，處于主流水平。

高低搭配很重要，錯位競爭顯實力

說起亞洲龍這款產(chǎn)品，就不得不提一汽豐田旗下的另外一位C級選手——皇冠。目前已經(jīng)確定皇冠會在明年7月停產(chǎn)，而在停產(chǎn)前將會跟亞洲龍同臺銷量一段時間，新款皇冠將不會引進(jìn)，亞洲龍將接過皇冠的衣缽。未來與凱美瑞形成高低搭配，征戰(zhàn)B級和C級市場。

實際上自從豪華品牌B級車價格下探以后，類似于皇冠這種定位的車型就有些力不從心。新款亞洲龍到底能否沖擊豪華市場，奪回C級霸主的頭銜還很難說。但是從目前所體現(xiàn)的產(chǎn)品力來看，定價是最大的問題。如果有著合理的定價，亞洲龍未來表現(xiàn)應(yīng)該不會太差。

總結(jié)：無論亞洲龍未來表現(xiàn)如何，豐田在國內(nèi)急需一款C級車來扳回局面。只是皇冠的停產(chǎn)著實讓人惋惜，希望一汽豐田可以吸取教訓(xùn)，找準(zhǔn)亞洲龍的定位和受眾，不再重蹈皇冠覆轍。讓亞洲龍得以順利回歸，再創(chuàng)輝煌。