SUV市場(chǎng)的低迷是很多品牌不愿意看到的，不過(guò)換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這也是間接加速了行業(yè)洗牌以及對(duì)市場(chǎng)的重塑。大浪淘沙下，各個(gè)品牌需要在已有的產(chǎn)品上繼續(xù)加碼，而且此時(shí)投入全新產(chǎn)品，更要保證車型在綜合實(shí)力方面擁有后發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。

一汽奔騰在10月份對(duì)外發(fā)布了“新奔騰”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并啟用了新奔騰品牌全新設(shè)計(jì)的新LOGO“世界之窗”，就是希望通過(guò)大破大立，應(yīng)對(duì)新市場(chǎng)環(huán)境下做出積極的升級(jí)達(dá)到質(zhì)變的效果。作為新奔騰發(fā)布的首款車型，奔騰T77身上擔(dān)任著無(wú)以復(fù)加的重任，承擔(dān)起打響新奔騰回歸主流SUV市場(chǎng)的第一炮。

如今奔騰T77正式上市，新車共推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間8.98-13.48萬(wàn)元，新車延續(xù)了T77概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，換裝了全新的LOGO，全系配備了230TID發(fā)動(dòng)機(jī)，也是全球首款配備3D全息影像系統(tǒng)的緊湊級(jí)SUV。高顏值、強(qiáng)動(dòng)力和高配置等優(yōu)勢(shì)加持，很多網(wǎng)友評(píng)論到，傳祺GS4、榮威RX5這次真的要不淡定了。

奔騰T77外觀上采用了“光影哲學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，六邊形內(nèi)凹式大嘴進(jìn)氣格柵配合內(nèi)部的點(diǎn)陣式鍍鉻設(shè)計(jì)，看上去非常醒目，另外前臉無(wú)論是大燈組還是霧燈區(qū)域，都給人“棱角分明”的視覺(jué)感，非常規(guī)整卻又充滿張力。

側(cè)面采用了當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，從輪轂上方一直延伸到尾燈區(qū)域的腰線硬朗，勾勒出肌肉線條，尾部的“BESTURN”英文字樣的logo很有辨識(shí)度。

奔騰T77的車身尺寸為4525/1845/1615mm，軸距達(dá)到了2700mm，與同級(jí)車型相比，在軸距與車長(zhǎng)上擁有較大的優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的前后空間都很寬裕，后備箱也完全可以滿足日常出行的需求。

奔騰T77很好的詮釋了內(nèi)外兼修的含義，新車采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格非常的大氣，大量的直線和曲線帶來(lái)了更多的層次感和未來(lái)感。車內(nèi)用料和做工也符合主流表現(xiàn)，中控臺(tái)及門板使用了較多的軟質(zhì)材料，并配以縫線裝飾，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

當(dāng)然進(jìn)入車內(nèi)，基本上所有人都會(huì)被兩塊大屏吸引。奔騰T77是同級(jí)別唯一具有雙12.3英寸貫穿式大屏的車型，大屏的分辨率達(dá)到了1920*720DPI，顯示效果非常棒，觸感也是一流。當(dāng)然作為全球首款3D全息智控SUV，奔騰T77搭載 D-life 4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息影像的“全息智控系統(tǒng)”，使它成為一種汽車新物種——物聯(lián)網(wǎng)汽車。

奔騰T77的全息智控系統(tǒng)建立在語(yǔ)音交互的基礎(chǔ)上，這其實(shí)可以理解成一個(gè)“實(shí)體”語(yǔ)音交互系統(tǒng)，結(jié)合3D全息+AI的技術(shù)，進(jìn)階成為活在汽車?yán)锏摹疤摂M生命”，既擁有科幻、華麗的炫酷3D交互影像，又擁有強(qiáng)大、實(shí)用的語(yǔ)音控制功能，除手機(jī)以外還首次實(shí)現(xiàn)與幾百種智能電器互聯(lián)互控，真正實(shí)現(xiàn)了車與生活互通，大大提高了日常出行的便捷性和樂(lè)趣。

而動(dòng)力方面，奔騰T77搭載的230TID發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩204N.m，已經(jīng)超過(guò)了探歌上搭載的大眾1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)和卡羅拉上搭載的豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速DCT濕式雙離合變速器，以黃金動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)三效合一的強(qiáng)勁動(dòng)力。

這里特別值得說(shuō)的是，奔騰T77的230TID發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、高滾流進(jìn)氣道、高能點(diǎn)火系統(tǒng)、低慣性渦輪技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管等9項(xiàng)核心技術(shù)，不僅讓高扭的輸出范圍達(dá)到了2600轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間，同時(shí)讓油耗降低到百公里6.4L。正是這些獨(dú)特的技術(shù)加持，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲了榮獲“中國(guó)心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了高效的動(dòng)力，奔騰T77在安全方面也是絕不含糊。奔騰T77采用加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車身，配備BOSCH最新的ESP 9.3系統(tǒng)，還擁有超越同級(jí)車型的豐富裝備，從一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED前后大燈，到360°全景影像、全景式天窗、NAPPA真皮方向盤，一應(yīng)俱全。

消費(fèi)升級(jí)和年輕消費(fèi)群體的崛起，對(duì)汽車的需求提出了更高的要求。奔騰T77稱得上是外修顏值、內(nèi)修科技的匠心之作，刷新了當(dāng)下中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的新高度。以奔騰T77為起點(diǎn)，新奔騰將開(kāi)啟全新的T系列產(chǎn)品家族，未來(lái)的奔騰，更加值得期待。