斯巴魯是典型的叫好不叫座的日本品牌之一。雖然豐田本田日產(chǎn)在國內(nèi)汽車市場縱橫捭闔，幾乎沒有多少對手，但斯巴魯卻連邊也沾不上。曾經(jīng)引以為豪的水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱四驅(qū)技術(shù)只剩下專屬的代名詞，而市場上卻銷聲匿跡。同樣是日系車，為何差距就這么大呢？斯巴魯大約還未真正找到低迷的原因，雖然奮力推出像斯巴魯LEVORG這樣的新車，但指望它咸魚翻身也是不現(xiàn)實(shí)的版本。當(dāng)然，被寄予厚望的斯巴魯LEVORG自然有與眾不同的亮點(diǎn)。我們先看車再說。
斯巴魯LEVORG的造型有些像旅行車和MPV的味道，目前還沒有國產(chǎn)化，因此內(nèi)飾之中，駕駛席還在右邊的位置。從其外觀來看，全車身充滿了凌厲挺勁、鋒芒畢露的設(shè)計(jì)語言，肌肉感和蓄勢待發(fā)的勢頭非常強(qiáng)烈。最搶眼的地方在于，艙蓋的上部設(shè)計(jì)了一組風(fēng)口和普通車型僅靠此專屬設(shè)計(jì)就可以推測品牌和車型。實(shí)際上，這組風(fēng)口是渦輪增壓車型專屬頂置中冷器的散熱口，視覺上給人很有攻擊性的沖擊力。中網(wǎng)采用六邊形外形，內(nèi)部設(shè)計(jì)了矩形鱗片狀結(jié)構(gòu)熏黑處理，非常動感。兩側(cè)前大燈蟹爪狀造型內(nèi)部采用了C型LED日行燈結(jié)構(gòu)，并配備了透鏡，目光深邃，炯炯有神。
車身側(cè)面身段修長，肌肉感很直觀，車臀部采用了閃電腰線設(shè)計(jì)，具有突出雄健的力量效果。雙五福銀黑色輪圈不僅充滿的運(yùn)動氣質(zhì)而且凸顯檔次。
尾部棱角分明，切削面帶來很硬派的脾氣。車頂?shù)孽忯~鰭赫然入目，增加了一抹動感。蟹爪狀尾燈動感精彩，并有一根貫穿飾條連接為一體，符合主流消費(fèi)訴求。雙邊共兩出的排氣筒雖然未做特殊設(shè)計(jì)，卻更能彰顯動力野性的魅力。
內(nèi)飾看起來非常高級，皮質(zhì)質(zhì)感和觸感都相當(dāng)出眾。中控臺平直簡潔，大尺寸儀表盤和立式嵌入式液晶中控屏帶來了科技感。中控屏與空調(diào)出風(fēng)口的集成設(shè)計(jì)如同一塊堅(jiān)實(shí)盾牌。方向盤平底設(shè)計(jì)，兼具運(yùn)動和豪車的品位。由于沒有國產(chǎn)，因此不知國產(chǎn)后內(nèi)飾會有怎樣的變動。
動力方面，斯巴魯LEVORG搭載一臺全新的1.8T水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率177馬力，峰值扭矩300牛米，數(shù)據(jù)方面中規(guī)中矩，主要亮點(diǎn)在于水平對置發(fā)動機(jī)帶來的低重心，此外，繼續(xù)配備左右對稱的四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：斯巴魯LEVORG時(shí)尚、動感、激進(jìn)、前衛(wèi)，仍然主打小眾消費(fèi)者，此外，價(jià)格方面，由于斯巴魯?shù)膱?zhí)拗，估計(jì)不會太親民，由此也可以推測其銷量不會太令人意外。斯巴魯其實(shí)品牌在國內(nèi)影響力不夠，產(chǎn)品分布偏窄，而定位又比較高，因此其受歡迎程度普遍較低，畢竟你斯巴魯無法像BBA那樣有市場號召力，卻有那份擺譜。