【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2020年8月26日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：勞斯萊斯汽車發(fā)布全新品牌標識設計

8月26日，勞斯萊斯汽車發(fā)布全新品牌標識設計，該品牌標識設計由設計公司Pentagram打造，將于今年9月起正式啟用。

勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-?tv?s）表示：“隨著勞斯萊斯汽車的數字化展現手法愈加豐富，我們以全新的品牌標識設計語言詮釋勞斯萊斯汽車在全球奢侈品領域中的領先地位可謂恰逢其時，且至關重要。我們正前行于彰顯勞斯萊斯汽車品牌現代化特質的精彩旅程，并從容應對產品矩陣、客群結構、生活方式和奢華圈層的演變趨勢。”

汽車事件二：或在海南國產？保時捷中國回應：假的

近期有消息稱，保時捷正在籌備國產，且可通過海南自貿區(qū)進行組裝以享受免稅政策。日前，保時捷中國內部人士回復表示，“這是假新聞，我們沒收到任何相關信息?！?/p>

保時捷此時被傳國產主要源于兩點。首先，在2018年財報年會上，保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆表示：“如果保時捷未來單一車型在中國年銷超過10萬輛，我們也會（對國產化）有所打算?！睌祿@示，保時捷2019年在華銷量增長8%至8.7萬輛，若2020年銷量繼續(xù)上漲，年銷10萬輛并非沒有想象空間。

汽車事件三：大眾決定繼續(xù)迭代Passat

在中國乘用車市場中，只要一提起中型車，消費者肯定能在第一時間想到帕薩特、邁騰這兩位“大眾雙雄”。然而你知道么，這兩兄弟的海外原型車Passat差點被大眾集團給“取締”，還好在經歷過長達一年多的討論后，這家企業(yè)終于宣布未來會繼續(xù)對Passat進行迭代。

早在2019年2月，就曾有海外媒體爆料稱為了增加電動車產能，大眾集團決定先把Passat轉移到一些邊緣工廠生產，后期有可能將這款車型停產。而大眾集團CEO迪斯在此后的采訪中，也曾暗示過這一信息，因為從海外銷量表現看，與Passat同尺寸的Arteon（一汽-大眾CC的原型車）更受歡迎。而在2020年芝加哥車展中，大眾北美首席運營官Johan de Nysschen也表示Passat這款經典車型是有“壽命”的，也許這款車的后繼車型將不會再使用傳統(tǒng)內燃機。

汽車事件四：孚能科技：成為東風嵐圖H56項目供應商

8月25日晚，孚能科技（688567）發(fā)布公告，稱子公司近日收到了東風汽車集團股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的定點通知書，已被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應商，承擔其開發(fā)和未來供貨的工作。

汽車事件五：捷豹路虎將繼續(xù)生產V8發(fā)動機

日前，從海外媒體獲悉，福特將在下個月關閉其布里真德制造工廠，捷豹路虎將接管AJ系列V8增壓汽油發(fā)動機的生產。自去年夏天，福特宣布將關閉該工廠以來，關于發(fā)動機未來的走勢一直未得到確認。對此，捷豹路虎表示，某些市場對V8發(fā)動機的需求旺盛。

《每天車聞》，這里有最新的當天汽車新聞，請繼續(xù)關注《懂車之道》。