每個(gè)孩子都?jí)粝腴L(zhǎng)大后能擁有一輛屬于自己的車，到了2020年，爸爸們還記得自己童年夢(mèng)想的車是什么嗎？?jī)簳r(shí)的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了嗎？今天我們就來(lái)看看爸爸們“兒時(shí)”最愛(ài)的那些車。

1.大眾帕薩特&桑塔納

帕薩特誕生于1973年，1984年第二代帕薩特被引入中國(guó)生產(chǎn)，但名字不叫帕薩特，而是叫桑塔納。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)能買(mǎi)桑塔納的非豪即貴，畢竟售價(jià)高達(dá)24萬(wàn)，而那時(shí)候處級(jí)干部年收入還沒(méi)過(guò)萬(wàn)。

擁有桑塔納，走遍天下都不怕，所以這款車成為很多爸爸們小時(shí)候的夢(mèng)想。2000年6月，第五代帕薩特進(jìn)入中國(guó)后，帕薩特這個(gè)名字才正式啟用，直到今天。占盡天時(shí)地利人和，桑塔納和帕薩特成為大眾神車是必然的。

2.大眾捷達(dá)

1979年，捷達(dá)在歐洲上市，12年后第一輛國(guó)產(chǎn)捷達(dá)在一汽-大眾下線。憑借皮實(shí)耐用的好印象，捷達(dá)成為國(guó)內(nèi)名副其實(shí)的“家轎王”，28年賣了441萬(wàn)輛，也是很多爸爸們的理想座駕。

如今，捷達(dá)從一款車變成一汽-大眾旗下的第三個(gè)品牌，是大眾集團(tuán)的旗下第13個(gè)子品牌，開(kāi)啟了新的篇章。

3.雪鐵龍富康

作為中國(guó)車市的“老三樣”，富康在1992年引入國(guó)內(nèi)。在那時(shí)候，這種兩廂小車還是非常討喜的。隨著時(shí)間的推移，雪鐵龍對(duì)富康進(jìn)行了改款，名字也換成了愛(ài)麗舍，但最終難逃沒(méi)落的命運(yùn)。

富康之后，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)贌o(wú)神車，令人唏噓不已，未來(lái)該怎么辦呢？什么時(shí)候才能“重回賽道”？

4.奧迪100

1988年，國(guó)內(nèi)還沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)三叉星和藍(lán)天白云，大眾卻率先把奧迪100國(guó)產(chǎn)了。憑借豪華氣質(zhì)內(nèi)飾，奧迪100迅速火了，成為了大家熟知的新一代政府用車，也塑造了奧迪官車的形象，成為爸爸們追捧的座駕。

對(duì)了，奧迪A6的前身正是奧迪100。1999年，奧迪100停產(chǎn)，取而代之的正是奧迪A6，它成為了國(guó)內(nèi)人民熟知的那輛代表性豪華轎車。毫不夸張的說(shuō)，奧迪100成就了如今的奧迪。

5.豐田皇冠

皇冠是豐田旗下的明星轎車，在南方比較常見(jiàn)，尤其是廣東地區(qū)?；使谠诎职謧冃闹械姆至渴欠浅Ｖ氐模莻€(gè)看起來(lái)頗有范的皇冠立標(biāo)成為了經(jīng)典的豪華車記憶，哪怕是現(xiàn)在，也有人認(rèn)為那一代皇冠車型要比如今的皇冠更有豪華氣質(zhì)。

遺憾的是，全新一代的皇冠至今未引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)后期引入國(guó)內(nèi)的概率并不會(huì)很高，畢竟亞洲龍基本上已經(jīng)代替了皇冠的位置，成為豐田在國(guó)內(nèi)的旗艦轎車。

6.尼桑公爵

在爸爸們的那個(gè)時(shí)代，日產(chǎn)還叫尼桑，公爵是當(dāng)時(shí)尼桑的拳頭產(chǎn)品，爸爸們口中的神話。公爵和皇冠一樣，記憶最深刻的是搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，那個(gè)時(shí)候“3.0”就像是豪華車的代名詞。

上世紀(jì)90年代，公爵與皇冠并駕齊驅(qū)，成為高檔進(jìn)口轎車的代表。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的日趨成熟，新的公爵轎車在街頭已鮮有見(jiàn)到。

7.北京吉普212

北京吉普212也是爸爸們追求的目標(biāo)，那時(shí)候沒(méi)有多少人可以享受到紅旗車的待遇，但大多數(shù)都在212上顛簸過(guò)。它誕生于1965年，是中國(guó)最早生產(chǎn)的乘用車，最純正的一款ORV越野車。

土生土長(zhǎng)的“212”，30多年暢銷不衰，市場(chǎng)保有量達(dá)60萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)量居當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車市場(chǎng)的第一名。

8.波羅乃茲

上世紀(jì)90年代，有一款轎車曾遍布我國(guó)北方的大多數(shù)城市，這款車就是波羅乃茲。沒(méi)錯(cuò)，它來(lái)自波蘭。在那個(gè)時(shí)代，一款沒(méi)有屁股的兩廂掀背轎車令人過(guò)目難忘，也讓當(dāng)時(shí)很多爸爸們喜歡上了它。

當(dāng)時(shí)，波羅乃茲的主要用戶是個(gè)體出租車用戶。隨著越來(lái)越多車型的引入國(guó)內(nèi)，波羅乃茲逐漸在改革開(kāi)放大潮中淡出了我們的視野。

寫(xiě)在最后：

除了以上的車型外，還有一些車也是那個(gè)時(shí)代爸爸們的最愛(ài)，比如拉達(dá)2105、菲亞特126p等。隨著時(shí)代的變遷，這些車大都消失在茫茫車海之中。每代人都有每代人的夢(mèng)想，每代人都有每代人的奮斗，不是么？