每個(gè)人心里都住著一個(gè)西藏夢(mèng)。

很多人都說(shuō)，如果一生只能有一次旅行，一定要去西藏。

時(shí)光老了許多地方，卻獨(dú)獨(dú)繞過(guò)了西藏，它如一段在宿命里輪回的記憶。只是名字，便足以讓我們魂?duì)繅?mèng)縈，西藏此生不去心不安，但去過(guò)的人，大多都會(huì)后悔，后悔為什么沒(méi)有早點(diǎn)看到它。

這片平均海拔4000米以上的雪域高原，是除了南極、北極以外的“地球第三極”。綿延2000多公里的川藏318國(guó)道，在這里翻高山、跨急流、越湖泊，成為無(wú)數(shù)探險(xiǎn)者的天堂。這里有古老的文明遺跡，有最虔誠(chéng)的信仰，上千年來(lái)往復(fù)不息的生命在這片“極凈之土”上生存、繁衍、死亡。

根據(jù)國(guó)家旅游局的官方數(shù)據(jù)，這些年有越來(lái)越多的人踏足這片極凈之土。自2006年青藏鐵路開(kāi)通至今，每年的旅游人數(shù)呈幾何式增長(zhǎng)。2006年，進(jìn)藏總?cè)藬?shù)只有215萬(wàn)人，而這一數(shù)字到了2019年，已經(jīng)突破了4000萬(wàn)人次，13年間整整翻了20倍！

為什么越來(lái)越多人選擇自駕西藏？西藏，又為什么如此讓人神往？

在西藏，這里的天格外的藍(lán)，不知道是不是因?yàn)檫@里更接近天堂，因此在藍(lán)天的映襯下金色的樹(shù)林格外的美麗。大自然正用畫(huà)筆勾勒濃墨重彩的色彩世界，遠(yuǎn)山近水，等我們赴一場(chǎng)難以抗拒的美景誘惑……

布達(dá)拉宮是藏人心中的圣地，倒不如說(shuō)是中國(guó)乃至世界大眾心目中的圣地。很多人讀了倉(cāng)央嘉措便收拾行囊赴西藏，無(wú)論是倉(cāng)央嘉措的布達(dá)拉宮還是布達(dá)拉宮的倉(cāng)央嘉措，二者終難割舍。我們可以到“日光城”拉薩的大昭寺前曬曬太陽(yáng)，看著轉(zhuǎn)經(jīng)的老阿媽虔誠(chéng)的念著六字真言。也可以到拉薩的大街小巷，沐浴陽(yáng)光，呼吸屬于拉薩的氣息。

最后，選好一輛適合進(jìn)藏的神車至關(guān)重要！

一．Jeep牧馬人，最經(jīng)典的越野形象早已深深印在許多車迷的心中。硬派的外表、超高的底盤(pán)、強(qiáng)悍的性能令人著迷。其軍用越野車的傳奇歷史和堅(jiān)持使用非承載式車身的特立獨(dú)行也向來(lái)為人樂(lè)道。四驅(qū)性能方面，新增4H Auto智能四驅(qū)模式，可實(shí)現(xiàn)100%后輪驅(qū)動(dòng)與全時(shí)四驅(qū)之間的無(wú)縫切換。

二．斯巴魯森林人，買這車的人基本上都是懂車之人。性能方面是不用多說(shuō)了，一個(gè)字“棒”，在耐用性方面，斯巴魯?shù)钠囈彩怯锌诮员Ｐ驴钌秩巳弟囆屯瑯硬捎昧怂拱汪敧?dú)有的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)互相搭配，使車身保持在最佳的平衡狀態(tài)，并且讓車輪達(dá)到最佳的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。配合X-MODE駕駛模式切換功能，讓森林人能夠適應(yīng)在各種路況下行駛。

三．普拉多，豐田汽車給人的印象是耐造，旗下的普拉多也是如此，不但是硬件質(zhì)量好，性能也不差，在國(guó)內(nèi)有進(jìn)藏神車之稱。這款車就是首次曝光的2020款豐田普拉多，這款車不僅在造型上更加的時(shí)尚年輕，而且最讓人欣慰的是這款車的非承載式的車身也正式宣布回歸，可以說(shuō)新車是時(shí)尚和性能的完美化身。

四．三菱帕杰羅，該車目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有生產(chǎn)，現(xiàn)在只能依靠進(jìn)口。它的越野性能以及在達(dá)喀爾拉力賽上的表現(xiàn)就足以證明它的進(jìn)藏實(shí)力。它贏得了12次冠軍，并連續(xù)獲得9次冠軍，進(jìn)入西藏對(duì)它來(lái)說(shuō)就是小事一樁。在越野性能方面，帕杰羅搭載了帶有中央差速器的SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)，在速度100km/h以下的時(shí)候，能夠在2H、4H、4HLc、4LLc等驅(qū)動(dòng)模式下自由切換。

五．日產(chǎn)途樂(lè)，它也給人印象頗深，它的性價(jià)比不僅僅表現(xiàn)在大空間和舒適性方面。途樂(lè)在業(yè)界被稱為“沙漠王子”，起步就提供了4.0L V6動(dòng)力，更提供了強(qiáng)勁的5.6L V8動(dòng)力，性能極其強(qiáng)悍。傳統(tǒng)梯形大梁設(shè)計(jì)保證了途樂(lè)在越野時(shí)的車身強(qiáng)度，4X4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)保證了車輛的全路況能力。

六．哈弗H9，作為一款擁有“三把鎖”+低速越野巡航+坦克轉(zhuǎn)彎等硬核裝備的硬派SUV，哈弗H9硬核越野實(shí)力不言而喻。擁有著前雙叉臂式、后多連桿非獨(dú)立懸架，能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。大幅緩解了長(zhǎng)途跋涉的疲勞感，配合最大功率達(dá)185kW ，最大扭矩385N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓哈弗H9即便在鋪裝路面都能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

一生中至少要去一次西藏，不為轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水，不為酥油美景，只求參得內(nèi)心安寧，走進(jìn)西藏，抵達(dá)心靈的彼岸！