按照計(jì)劃，本月20日，大眾將在德國(guó)發(fā)布一臺(tái)軟頂敞篷SUV——T-Roc Cabriolet。

這臺(tái)大眾全新的軟頂敞篷SUV，早在去年法蘭克福車(chē)展上就已經(jīng)發(fā)布了，從外形上就能看出它的原形——T-Roc。是的，國(guó)內(nèi)叫探歌。

對(duì)于國(guó)人而言，這或許是個(gè)新鮮玩意兒，但對(duì)于老外來(lái)說(shuō)，這東西司空見(jiàn)慣，早就習(xí)以為常了。

只不過(guò)，哪怕在國(guó)外，這種車(chē)型的銷(xiāo)量也不好，頂多就是個(gè)象征意義。

其中比較出名的是路虎攬勝極光的敞篷版，這臺(tái)車(chē)在2016年的北京車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)，被命名為“攬勝極光天幕敞篷版”。彼時(shí)，攬勝極光天幕敞篷版公布的售價(jià)為69.80萬(wàn)元。而在當(dāng)年的第四季度，這款車(chē)也如期而至，在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口方式正式上市銷(xiāo)售。

或許很多人并不知道，在極光敞篷版之前，還有一臺(tái)敞篷SUV——日產(chǎn)樓蘭敞篷版。

樓蘭敞篷版的全稱(chēng)是Murano CrossCabriolet（簡(jiǎn)稱(chēng)樓蘭CC），在2010年美國(guó)洛杉磯車(chē)展亮相后，樓蘭敞篷版很快就在歐美市場(chǎng)率先銷(xiāo)售，隨后，它以進(jìn)口車(chē)的身份悄悄進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

日產(chǎn)方面沒(méi)有將它簡(jiǎn)單的歸類(lèi)為SUV，而是定義為“世界上第一款全輪驅(qū)動(dòng)的跨界敞篷車(chē)”。值得一提的是，像牧馬人、奔馳G級(jí)等車(chē)型都有敞篷版，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)它們屬于越野車(chē)，所以樓蘭敞篷版應(yīng)該也算是首款敞篷城市SUV。

按理來(lái)說(shuō)，這類(lèi)“拉風(fēng)”的SUV，應(yīng)該成為土豪們的玩具，畢竟它既滿(mǎn)足了擁有敞篷的愿望，又滿(mǎn)足了越野和高坐姿的需求。然而，不管是樓蘭敞篷版還是極光敞篷版，銷(xiāo)量都低得驚人，路上更是不見(jiàn)其蹤影。多年過(guò)去了，樓蘭敞篷版早已作古，而極光敞篷版也停產(chǎn)在售……

那么，到底是什么原因？讓這種“奇葩”車(chē)型只能曇花一現(xiàn)？

關(guān)鍵還是價(jià)格。要知道，當(dāng)時(shí)樓蘭敞篷版在國(guó)內(nèi)的售價(jià)達(dá)到了驚人的78.8萬(wàn)元，對(duì)比48.8萬(wàn)元的普通版，價(jià)額相差30萬(wàn)元。再加上，樓蘭的造型本身就比較怪異，敞篷版更是做了許多神奇的改動(dòng)，導(dǎo)致這臺(tái)車(chē)按照普通人的審美來(lái)看就是——嚇?biāo)廊恕Ｕl(shuí)又會(huì)花近80萬(wàn)元的天價(jià)，去買(mǎi)這么一個(gè)怪異的汽車(chē)呢？

同樣，作為一款特立獨(dú)行的車(chē)型，路虎攬勝極光天幕敞篷版的價(jià)格也不尋常，接近70萬(wàn)元的售價(jià)，足以讓很多人對(duì)其望而卻步。不過(guò)相比樓蘭敞篷版而言，極光敞篷版還是好多了，畢竟價(jià)格雖貴，但好在牌子硬、車(chē)型也足夠帥氣……

在前輩已經(jīng)全部夭折的情況下，大眾還冒風(fēng)險(xiǎn)，推出所謂的軟頂敞篷SUV——T-Roc Cabriolet，又意欲何為？

我們先來(lái)看看產(chǎn)品：相比普通的T-Roc，它的長(zhǎng)度增加了34mm，軸距增加了37mm。此外，新車(chē)采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，并針對(duì)擋風(fēng)玻璃、框架、橫梁以及車(chē)門(mén)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行增強(qiáng)，軟頂敞篷可在時(shí)速 30 公里以下行駛時(shí)，在9秒內(nèi)收回。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了1.0T三缸和1.5T四缸兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T僅提供6速手動(dòng)變速箱，1.5T則匹配7速雙離合變速箱。

此外，T-Roc Cabriolet 在德國(guó)提供 Style 與 R-Line 兩種版本，其中在德國(guó)，Style車(chē)型的起價(jià)為27,495歐元（約合21.6萬(wàn)人民幣），R-Line車(chē)型的起價(jià)為32,810歐元（約合25.7萬(wàn)人民幣）。在英國(guó)，兩款車(chē)型的起售價(jià)分別為26,750英鎊（約合23.9萬(wàn)人民幣）和31,920英鎊（約合28.5萬(wàn)人民幣）。

而中國(guó)市場(chǎng)稍后也將以進(jìn)口方式正式引進(jìn)，價(jià)位不得而知。不過(guò)按照目前進(jìn)口大眾的車(chē)價(jià)來(lái)看，T-Roc Cabriolet最終的起步價(jià)格或?qū)⒃?0萬(wàn)元左右。

此時(shí)，就是檢驗(yàn)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力和包容程度的時(shí)候了：花30萬(wàn)元，是買(mǎi)一臺(tái)探歌的敞篷版，還是寶馬3系，亦或是2系敞篷？

在每日車(chē)訊看來(lái)，在國(guó)內(nèi)敞篷轎車(chē)都不具備走量的情況下，一臺(tái)基于“探歌”打造而來(lái)的敞篷SUV，無(wú)論是產(chǎn)品的吸引力，還是品牌影響力，都不足以吸引年輕消費(fèi)者，和那些敢花錢(qián)嘗鮮的人。不過(guò)在歐洲市場(chǎng)就不一樣了，它或許能拿到一定的訂單，畢竟價(jià)格不算貴，還足夠小巧，還擁有敞篷。